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Copertone Schwalbe Pro One MicroSkin TLE
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Descrizione
I ciclisti del World Tour team IAM Cycling lo hanno testato nel percorso Parigi-Roubaix e ne soni rimasti entusiasti. Per ciclisti e copertoni non vi è test più duro da superare che i ciottoli della tratta Parigi-Roubaix. Qui Martin Elmiger si è posizionato addirittura 5° sulla sua Pro One MicroSkin TL-Easy.
Nonostante il Pro One sia disponibile anche con camera d'aria il suo vero potere tuttavia sta nella versione tubeless.
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Per gli amanti della velocità
Ottimo copertone che esalta le caratteristiche "racing" anche in larghezze più comode come il 700x28. Da ricomprare.
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo prodotto facilissimo da montare super
Venditore di qualità onesto e rapido super consigliato.
Pro e Contro
5 / 5
Questi copertoncini sono eccellenti e semplici da installare.
È più di un'anno che uso questi copertoni, sono ottimi i durano abbastanza. Quando utilizzandoli come tubeless, non tengono più la pressione, basta mettere una camera e si fanno ancora parecchi kilometri. Ovviamente non assorbono più come prima, ma da allenamento sono ancora perfetti. Al limite, si abbassa la pressione si 1/2 atmosfere.
5 / 5
fantastici
incredibilmente scorrevoli, tanto da farti girare per vedere se qualcuno ti sta spingendo e, gonfiati a 5 bar, molto confortevoli sulle buche (io ho preso i 28 perchè la bici è una canyon endurace). inoltre, con il doc blue non perdono pressione, neanche dopo una settimana. Unica difficoltà riscontrata il montaggio su dt swiss 1100 dicut, bisogna farsi aiutare!
4 / 5
Dubbi sulla resistenza alle forature
Nessun problema per i primi 3000km. L'anteriore è ancora nuovo, al posteriore si è appena consumata la linea centrale di "saldatura". Eppure, durante un'uscita sotto la pioggia, che come è noto aumenta le probabilità di foratura, ho bucato. Il lattice Schwalbe è cominciato a fuoriuscire, ho abbassato un po' la pressione, e il buco si è chiuso, consentendomi di tornare a casa senza problemi (durante una pausa al bar ho anche riportato su la pressione con una bomboletta di CO2). 4 giorni dopo, però, il foro si è riaperto durante un giro di prova nel vialetto di casa. Ho smontato il pneumatico, l'ho pulito, ho inserito lattice Muc Off e dopo aver fatto tallonare la gomma ho portato la pressione a 5 bar. Purtroppo però a questa pressione il lattice non chiude il buco. L'ho abbassata a 4 e il lattice ha funzionato. Tutti questi esperimenti, però, non sono eseguibili su strada, magari durante un giro di 200km, nel punto più lontano da casa. Quindi il sistema è da perfezionare. Mentre l'industria lavora, è necessario portarsi dietro una camera d'aria per le emergenze, come se la gomma non fosse tubeless. Il battistrada dello Schwalbe Pro One, in definitiva, appare troppo delicato. Mentre per confort e scorrevolezza è imbattibile.
Pro e Contro
5
Questi copertoncini sono eccellenti e semplici da installare.
È più di un'anno che uso questi copertoni, sono ottimi i durano abbastanza. Quando utilizzandoli come tubeless, non tengono più la pressione, basta mettere una camera e si fanno ancora parecchi kilometri. Ovviamente non assorbono più come prima, ma da allenamento sono ancora perfetti. Al limite, si abbassa la pressione si 1/2 atmosfere.
5
fantastici
incredibilmente scorrevoli, tanto da farti girare per vedere se qualcuno ti sta spingendo e, gonfiati a 5 bar, molto confortevoli sulle buche (io ho preso i 28 perchè la bici è una canyon endurace). inoltre, con il doc blue non perdono pressione, neanche dopo una settimana. Unica difficoltà riscontrata il montaggio su dt swiss 1100 dicut, bisogna farsi aiutare!
4
Dubbi sulla resistenza alle forature
Nessun problema per i primi 3000km. L'anteriore è ancora nuovo, al posteriore si è appena consumata la linea centrale di "saldatura". Eppure, durante un'uscita sotto la pioggia, che come è noto aumenta le probabilità di foratura, ho bucato. Il lattice Schwalbe è cominciato a fuoriuscire, ho abbassato un po' la pressione, e il buco si è chiuso, consentendomi di tornare a casa senza problemi (durante una pausa al bar ho anche riportato su la pressione con una bomboletta di CO2). 4 giorni dopo, però, il foro si è riaperto durante un giro di prova nel vialetto di casa. Ho smontato il pneumatico, l'ho pulito, ho inserito lattice Muc Off e dopo aver fatto tallonare la gomma ho portato la pressione a 5 bar. Purtroppo però a questa pressione il lattice non chiude il buco. L'ho abbassata a 4 e il lattice ha funzionato. Tutti questi esperimenti, però, non sono eseguibili su strada, magari durante un giro di 200km, nel punto più lontano da casa. Quindi il sistema è da perfezionare. Mentre l'industria lavora, è necessario portarsi dietro una camera d'aria per le emergenze, come se la gomma non fosse tubeless. Il battistrada dello Schwalbe Pro One, in definitiva, appare troppo delicato. Mentre per confort e scorrevolezza è imbattibile.
-
Confort
-
Scorrevolezza
-
Tenuta sull'asciutto
-
Interazione inefficace con lattice di varie marche
-
Resistenza alle forature
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Ruote e Copertoni
Caratteristiche di guida
Copertone Schwalbe Pro One MicroSkin TLE
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Ruote e Copertoni
Caratteristiche di guida
Copertone Schwalbe Pro One MicroSkin TLE
Descrizione
Lo pneumatico Pro One MicroSkin TL-Easy è lo pneumatico tubeless Schwalbe della prossima generazione. È più veloce, più affidabile e anche più leggero con 70 grammi di peso in meno rispetto ai precedenti pneumatici tubeless. È la costruzione brevettata MicroSkin a renderlo possibile. La resistenza al rotolamento è stata ridotta ulteriormente mentre la protezione contro le forature è stata migliorata su tutto lo pneumatico. È in assoluto il modello Top di Schwalbe.I ciclisti del World Tour team IAM Cycling lo hanno testato nel percorso Parigi-Roubaix e ne soni rimasti entusiasti. Per ciclisti e copertoni non vi è test più duro da superare che i ciottoli della tratta Parigi-Roubaix. Qui Martin Elmiger si è posizionato addirittura 5° sulla sua Pro One MicroSkin TL-Easy.
Nonostante il Pro One sia disponibile anche con camera d'aria il suo vero potere tuttavia sta nella versione tubeless.