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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Le camere d'aria in lattice hanno una resistenza al rotolamento molto più bassa rispetto alle camere d'aria in butile.
- Questo tipo di camera d'aria merita di essere montato su un buon pneumatico. Noterai la differenza.
- Il lattice è poroso. È necessario controllare la pressione degli pneumatici prima di ogni uscita.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Vredestein |
|
Quantità
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1 pezzo |
| Lattice | |
| 50 mm | |
| 23 mm / 24 mm / 25 mm | |
| 28 inch | |
| < 35 mm | |
| 50 grammi | |
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Valvola
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Presta |
Descrizione
Descrizione
Le camere d'aria in lattice sono sempre leggermente porose e quindi devono essere gonfiate un po' più spesso.
Montaggio
Non è possibile gonfiare con forza una camera d'aria in lattice all'esterno dello pneumatico perché potrebbero verificarsi rigonfiamenti e deformazioni. Pertanto, gonfia sempre la camera d'aria in lattice con cautela e solo leggermente fino a quando inizia ad arrotondarsi. In questo modo si riduce il rischio che si incastri tra il cerchio e lo pneumatico durante il montaggio.Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
3 / 5
Morbido ma bizzarramente veloce a perdere
Sto usando queste camere d'aria per le mie ruote da competizione da qualche mese, sono incredibilmente morbide e ne sono molto soddisfatto, solo che ora ho avuto una foratura per la terza volta in tre mesi, anche se non c'era motivo di averne una. Dopo alcuni utilizzi scendono da 6 a 2 bar nel giro di poche ore. Nonostante la bella esperienza in bici, ora non ne vale più la pena perché devo sostituirle ogni tanto.
Pro e Contro
5 / 5
Una guida veloce ed elastica... la mia preferita!
Uso questi tubi da molti anni e li preferisco ai tubeless... hanno bisogno di un po' più di carta rispetto ai butilici, ma li adoro.
5 / 5
eccellente sensazione su strada
Queste camere d'aria sono il non plus ultra del lattice. Eccezionale sensazione su strada, danno elasticità allo pneumatico per un peso verificato di 50g. Molto soddisfatto del mio acquisto
2 / 5
Pneumatico leggero che perde pressione rapidamente.
Recentemente ho acquistato un set di tre pezzi per confrontarli con le vittoria latex. Le vredestein latex perdono pressione molto rapidamente, circa 0,3 bar all'ora. È davvero troppo. Con il primo ho pensato che fosse piatto (una sola corsa) ma anche il secondo lo fa. Per me è piuttosto deludente. Vittoria mantiene la pressione molto meglio durante la corsa. In secondo luogo, il peso è stato elogiato. Ho misurato sia i diversi Vittoria che i Peacestein: i Vittoria si aggirano sugli 84/85 grammi per pneumatico, i Peacestein sui 65 grammi. Quindi i 20 grammi di differenza comportano una perdita di pressione almeno (molto) minore. Sono perfette per chi fa giri brevi e non si preoccupa di dover gonfiare completamente gli pneumatici prima di ogni giro. Per i giri più lunghi e per chi deve gonfiare di nuovo, raccomando ancora le Vittorias. I 40 grammi in più sono quindi trascurabili (se il peso è importante, guarda i tubolini o altri bb simili).
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici eccellenti
Ottimi pneumatici per un ciclista amatoriale
Pro e Contro
3
Morbido ma bizzarramente veloce a perdere
Sto usando queste camere d'aria per le mie ruote da competizione da qualche mese, sono incredibilmente morbide e ne sono molto soddisfatto, solo che ora ho avuto una foratura per la terza volta in tre mesi, anche se non c'era motivo di averne una. Dopo alcuni utilizzi scendono da 6 a 2 bar nel giro di poche ore. Nonostante la bella esperienza in bici, ora non ne vale più la pena perché devo sostituirle ogni tanto.
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leggero
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super flessibile
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perde molto rapidamente
2
Pneumatico leggero che perde pressione rapidamente.
Recentemente ho acquistato un set di tre pezzi per confrontarli con le vittoria latex. Le vredestein latex perdono pressione molto rapidamente, circa 0,3 bar all'ora. È davvero troppo. Con il primo ho pensato che fosse piatto (una sola corsa) ma anche il secondo lo fa. Per me è piuttosto deludente. Vittoria mantiene la pressione molto meglio durante la corsa. In secondo luogo, il peso è stato elogiato. Ho misurato sia i diversi Vittoria che i Peacestein: i Vittoria si aggirano sugli 84/85 grammi per pneumatico, i Peacestein sui 65 grammi. Quindi i 20 grammi di differenza comportano una perdita di pressione almeno (molto) minore. Sono perfette per chi fa giri brevi e non si preoccupa di dover gonfiare completamente gli pneumatici prima di ogni giro. Per i giri più lunghi e per chi deve gonfiare di nuovo, raccomando ancora le Vittorias. I 40 grammi in più sono quindi trascurabili (se il peso è importante, guarda i tubolini o altri bb simili).
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Leggero
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Liscio
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Costosa
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È necessario un estensore di valvola
Spesso acquistati insieme
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Vredestein FV Lattice | Schwalbe SV15 | Schwalbe SV20 Extra Light | Challenge Latex Race | |
| 38 Recensioni | 468 Recensioni | 239 Recensioni | 1 Recensione | |
| Quantità | 1 pezzo | 1 pezzo / 5 pezzi / 10 pezzi | ||
| Materiale | Lattice | Butile | Butile | Lattice |
| Lunghezza valvola | 50 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm / 80 mm | 48 mm |
| Larghezza ruota | 23 mm / 24 mm / 25 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm | 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 30 mm |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Consigli sull'altezza del cerchio | < 35 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 35 mm |
| Da 14,07 | Da 6,55 | Da 6,95 | 13,06 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Camera d'Aria Vredestein FV Lattice
Tutte le caratteristiche tecniche
Camera d'Aria Vredestein FV Lattice
Descrizione
Questa camera d'aria Vredestein FV Latex è una delle camere d'aria più veloci sul mercato. Grazie al materiale in lattice molto elastico, si deforma molto facilmente e quindi offre una resistenza al rotolamento molto ridotta.Le camere d'aria in lattice sono sempre leggermente porose e quindi devono essere gonfiate un po' più spesso.