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Pro e Contro
- La mescola durevole e resistente alle forature rende questo pneumatico ideale per i terreni accidentati, come le strade dissestate o i sentieri di ghiaia.
- Il montaggio Tubeless offre una resistenza al rotolamento ancora più bassa.
- Disponibile nelle misure più grandi.
- A causa della sua attenzione alla resistenza alle forature e alla durata, questo pneumatico ha una resistenza al rotolamento leggermente superiore.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
|
Pirelli |
| Sì | |
| Resistenza alle forature | |
| Pneumatici invernali | |
| ★★★★★ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| Pieghevole |
Descrizione
Descrizione
Tecnologie
Peso:
• 700 x 26c: 290 grammi
• 700 x 28c: 320 grammi
• 700 x 32c: 350 grammi
• 700 x 35c: 390 grammi
Il peso indicato dal produttore può differire dal peso effettivo. La differenza è generalmente minima ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
Compatibilità
La versione da 26 mm non è adatta a cerchi con larghezza interna superiore a 19 mm.Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Un buon pneumatico universale resistente alle forature
Un buon pneumatico universale resistente alle forature
Pro e Contro
5 / 5
Gli unici che compro ancora
Dopo 15000 km e non ancora usurato. Sempre piccole perdite risolte con il latte, per il resto tutto bene.
Pro e Contro
3 / 5
Sto solo aspettando di vedere se questo è stato un buon acquisto
Dopo soli 12 km abbiamo avuto una perdita. Speriamo sia stata solo una coincidenza.
Pro e Contro
5 / 5
Ottimi pneumatici per i lavori più impegnativi
Ottimo pneumatico per la strada e la ghiaia. Li ho usati per una vacanza di bikepacking sulle Alpi in 35 mm. Molto stabile e non ho avuto la sensazione di dover lavorare di più rispetto a chi montava un 28 mm. Con gli Zipp 303 è molto facile fare il tubeless. Peccato però per la vaghezza sulle possibili larghezze dei cerchi. Sembrano migliori su un cerchio largo, ma la scatola sembra suggerire che non si dovrebbe andare più larghi di 21 mm. Pirelli stessa non risponde alle e-mail. Dopo un po' di ricerche, è chiaro che non c'è alcun problema a usarle su cerchi da 23 mm senza tallone.
Pro e Contro
4 / 5
Resistente e confortevole
Questo pneumatico si guida senza problemi su strade non asfaltate e ciottoli, soprattutto se si sceglie una larghezza maggiore. È molto resistente, dura facilmente un anno e ho avuto una sola foratura in inverno. La resistenza al rotolamento è leggermente superiore, ma non si avverte.
Pro e Contro
3
Sto solo aspettando di vedere se questo è stato un buon acquisto
Dopo soli 12 km abbiamo avuto una perdita. Speriamo sia stata solo una coincidenza.
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Facile da montare sul cerchio
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Look bellissimo
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Prezzo
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Dopo 4 settimane il sigillante perde ancora sulla flangia del cerchio
5
Ottimi pneumatici per i lavori più impegnativi
Ottimo pneumatico per la strada e la ghiaia. Li ho usati per una vacanza di bikepacking sulle Alpi in 35 mm. Molto stabile e non ho avuto la sensazione di dover lavorare di più rispetto a chi montava un 28 mm. Con gli Zipp 303 è molto facile fare il tubeless. Peccato però per la vaghezza sulle possibili larghezze dei cerchi. Sembrano migliori su un cerchio largo, ma la scatola sembra suggerire che non si dovrebbe andare più larghi di 21 mm. Pirelli stessa non risponde alle e-mail. Dopo un po' di ricerche, è chiaro che non c'è alcun problema a usarle su cerchi da 23 mm senza tallone.
-
Disponibile in 35 mm
-
Eccellente tenuta di strada
-
Facile da montare su tubeless
-
Abbastanza costoso
-
Etichettatura poco chiara sulla scatola
4
Resistente e confortevole
Questo pneumatico si guida senza problemi su strade non asfaltate e ciottoli, soprattutto se si sceglie una larghezza maggiore. È molto resistente, dura facilmente un anno e ho avuto una sola foratura in inverno. La resistenza al rotolamento è leggermente superiore, ma non si avverte.
-
Elevata resistenza alle forature
-
Si guida facilmente su strade non asfaltate
-
Resistenza al rotolamento leggermente superiore
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Pirelli Cinturato Velo TLR | Vittoria Rubino Pro G2 TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE | |
| 43 Recensioni | 9 Recensioni | 113 Recensioni | 208 Recensioni | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Resistenza alle forature | Allround | Velocità | Velocità |
| Stagione | Pneumatici invernali | Pneumatici All Season | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi |
| Larghezza ruota | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm |
| Durata | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Tenuta di strada | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 50,36 | 43,31 | 63,47 | Da 45,32 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Pirelli Cinturato Velo TLR
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Pirelli Cinturato Velo TLR
Descrizione
Gli pneumatici per bici da strada Pirelli Cinturato Velo TLR sono resistenti e confortevoli grazie al montaggio tubeless. Lo pneumatico Pirelli Cinturato Velo TLR è ideale per i terreni accidentati come le strade dissestate o i sentieri di ghiaia. Offre la massima aderenza sulle superfici sconnesse e una buona resistenza alle forature. Gli pneumatici stradali Pirelli Cinturato Velo TLR completano la gamma Pirelli, che ora offre anche una versione tubeless.Tecnologie
Peso:
• 700 x 26c: 290 grammi
• 700 x 28c: 320 grammi
• 700 x 32c: 350 grammi
• 700 x 35c: 390 grammi
Il peso indicato dal produttore può differire dal peso effettivo. La differenza è generalmente minima ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.