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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les Vredestein Superpasso sont des pneus à tringles souples axés sur la performance avec une faible résistance au roulement, une grande adhérence et un faible poids.
- Ce pneu est également disponible en 28 mm et 32 mm. Cela vous donne plus de confort sans augmenter la résistance au roulement.
- Le Vredestein Superpasso est un magnifique pneu disponible en noir et dans une version avec des flancs bruns.
- Ces pneus sont dotés d'un indicateur d'usure pratique qui vous permet de savoir quand les pneus doivent être remplacés.
- La technologie Tricomp utilise différents composés dans les zones médianes et les épaules pour une meilleure adhérence dans des conditions variées.
- Ces pneus ont un score légèrement inférieur en termes de durabilité, car ce sont des pneus de performance.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Vredestein |
| Asphalte | |
| Non | |
| Vitesse | |
| Pneus d'été | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ |
Description
Description
Le Vredestein Superpasso est un pneu à tringle souple haute performance pour les cyclistes qui recherchent la vitesse, l'adhérence et un faible poids. Comme le suggère le nom Superpasso, ce pneu est extrêmement adapté et fiable pour une utilisation en montagne. Avec ces pneus, vous pouvez attaquer les montées en toute confiance. Avec une carcasse de 150 TPI (threads per inch), ce pneu Vredestein Superpasso est souple et présente une faible résistance au roulement.
Les pneus ont été développés en collaboration avec Frascoli Design, connu pour avoir conçu de nombreuses motos et scooters de marques telles que Piaggo, Vespa, Triumph et Yamaha. En plus, le pneu Vredestein Superpasso est parfaitement équilibré pour différentes conditions. Ce pneu convient parfaitement au printemps et à l'été. Le pneu est le plus performant par temps sec, mais il offre également une adhérence suffisante dans des conditions météorologiques plus difficiles.
En raison de la faible surface de contact des pneus de vélo de route, la composition du mélange de caoutchouc sur la bande de roulement et sur les flancs du pneu est extrêmement importante. La technologie TriComp permet d'appliquer un mélange spécifique là où il est le plus efficace. Le résultat est un pneu de course avec une très faible résistance au roulement et une adhérence maximale dans toutes les conditions météorologiques.
• Poids : 225 grammes en 25 mm
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Les pneus ont été développés en collaboration avec Frascoli Design, connu pour avoir conçu de nombreuses motos et scooters de marques telles que Piaggo, Vespa, Triumph et Yamaha. En plus, le pneu Vredestein Superpasso est parfaitement équilibré pour différentes conditions. Ce pneu convient parfaitement au printemps et à l'été. Le pneu est le plus performant par temps sec, mais il offre également une adhérence suffisante dans des conditions météorologiques plus difficiles.
Technologies
Technologie TriComp.En raison de la faible surface de contact des pneus de vélo de route, la composition du mélange de caoutchouc sur la bande de roulement et sur les flancs du pneu est extrêmement importante. La technologie TriComp permet d'appliquer un mélange spécifique là où il est le plus efficace. Le résultat est un pneu de course avec une très faible résistance au roulement et une adhérence maximale dans toutes les conditions météorologiques.
Questions fréquemment posées
Quel est le poids de ces pneus ?• Poids : 225 grammes en 25 mm
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La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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La différence entre largeurs de pneus et la pression pneu vélo route idéale.
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En lire plusAvis
Avis
5 / 5
Bande supérieure
- Eugene 15 septembre 2023
Je roule sur des vélos de route depuis environ 20 ans, et je sais maintenant avec certitude que c'est le meilleur pneu avec lequel j'ai jamais roulé.
Points forts & points faibles
28 n'a pas l'air trop grotesque, et beau pneu
Bonne tenue des boulons (conduite agréable)
Le pneu donne confiance en roulant
A roulé 1000 km, pas d'inconvénient
Traduction automatique
5 / 5
Bonne adhérence, résistance au roulement et à la crevaison
- Paco 20 mai 2023
J'utilisais les pneus senso et j'en étais très satisfait. Il s'agit d'un tout nouveau pneu dont la bande de roulement a été légèrement améliorée sans pour autant perdre en adhérence ou en résistance aux crevaisons. Très satisfait
Points forts & points faibles
Bon roulement
Bonne adhérence
Traduction automatique
4 / 5
Tout à fait d'accord
- Niels 4 mai 2023
Un bon pneu qui roule bien. Sur mes jantes mavic aksium, le pneu est étroit. J'ai d'abord eu un schwalbe one 28 mm qui était 30 mm. C'est pourquoi j'ai commandé un 28, mais il était plus étroit. Maintenant j'ai monté le 32 qui mesure 29 mm. J'aurais également aimé monter ces pneus avec les chambres à air super lite en latex de vredestein. Mais je ne les trouve nulle part
Points forts & points faibles
Bien boulonné et bien roulé
Facile à monter
Performance vs. prix
Attention à la largeur
Traduction automatique
5
Eugene, 15 septembre 2023
Bande supérieure
Je roule sur des vélos de route depuis environ 20 ans, et je sais maintenant avec certitude que c'est le meilleur pneu avec lequel j'ai jamais roulé.
-
28 n'a pas l'air trop grotesque, et beau pneu
-
Bonne tenue des boulons (conduite agréable)
-
Le pneu donne confiance en roulant
-
A roulé 1000 km, pas d'inconvénient
Traduction automatique
5
Paco, 20 mai 2023
Bonne adhérence, résistance au roulement et à la crevaison
J'utilisais les pneus senso et j'en étais très satisfait. Il s'agit d'un tout nouveau pneu dont la bande de roulement a été légèrement améliorée sans pour autant perdre en adhérence ou en résistance aux crevaisons. Très satisfait
-
Bon roulement
-
Bonne adhérence
Traduction automatique
4
Niels, 4 mai 2023
Tout à fait d'accord
Un bon pneu qui roule bien. Sur mes jantes mavic aksium, le pneu est étroit. J'ai d'abord eu un schwalbe one 28 mm qui était 30 mm. C'est pourquoi j'ai commandé un 28, mais il était plus étroit. Maintenant j'ai monté le 32 qui mesure 29 mm. J'aurais également aimé monter ces pneus avec les chambres à air super lite en latex de vredestein. Mais je ne les trouve nulle part
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Bien boulonné et bien roulé
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Facile à monter
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Performance vs. prix
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Attention à la largeur
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| Vredestein Superpasso | Continental Grand Prix 5000 | Vittoria Corsa G2 | Vredestein Fortezza Senso Superiore | |
| 3 avis | 1380 avis | 261 avis | 134 avis | |
| Surface | Asphalte | |||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm |
| Durabilité | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 41,60 | A partir de 45,57 | A partir de 42,60 | A partir de 42,60 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Vredestein Superpasso
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Vredestein
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Vredestein Superpasso
Description
Le Vredestein Superpasso est un pneu à tringle souple haute performance pour les cyclistes qui recherchent la vitesse, l'adhérence et un faible poids. Comme le suggère le nom Superpasso, ce pneu est extrêmement adapté et fiable pour une utilisation en montagne. Avec ces pneus, vous pouvez attaquer les montées en toute confiance. Avec une carcasse de 150 TPI (threads per inch), ce pneu Vredestein Superpasso est souple et présente une faible résistance au roulement.Les pneus ont été développés en collaboration avec Frascoli Design, connu pour avoir conçu de nombreuses motos et scooters de marques telles que Piaggo, Vespa, Triumph et Yamaha. En plus, le pneu Vredestein Superpasso est parfaitement équilibré pour différentes conditions. Ce pneu convient parfaitement au printemps et à l'été. Le pneu est le plus performant par temps sec, mais il offre également une adhérence suffisante dans des conditions météorologiques plus difficiles.
Technologies
Technologie TriComp.En raison de la faible surface de contact des pneus de vélo de route, la composition du mélange de caoutchouc sur la bande de roulement et sur les flancs du pneu est extrêmement importante. La technologie TriComp permet d'appliquer un mélange spécifique là où il est le plus efficace. Le résultat est un pneu de course avec une très faible résistance au roulement et une adhérence maximale dans toutes les conditions météorologiques.
Questions fréquemment posées
Quel est le poids de ces pneus ?• Poids : 225 grammes en 25 mm
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