Avis sur

Squirt Sealant

Il n'y a pas encore de fuites, mais l'application n'a été qu'une partie de plaisir. Pas de gâchis et pas de bouteilles à moitié pleines.

Points forts & points faibles

Pneus immédiatement à plat

Points forts & points faibles

Le passage du pneu à chambre à air au pneu tubeless est un jeu d'enfant avec ce produit d'étanchéité. D'autant plus qu'il est livré avec un tube qui s'adapte parfaitement à la valve et à la bouteille, ce qui permet de verser le produit dans le pneu directement par la valve (après avoir enlevé le noyau) et de ne pas en perdre une goutte. Dans mon cas, les deux pneus ont bien fonctionné en une seule fois et je n'ai pas perdu un souffle d'air depuis. L'inconvénient peut être, mais c'est le cas avec tous les produits d'étanchéité, qu'en cas de défaillance (le pneu se détache et le produit s'épuise, par exemple), vous devez acheter un nouveau flacon.

Points forts & points faibles

Produit de bonne qualité. Facile à utiliser.

100-120ML pour un pneu de VTT est suffisant pour 6-7 mois d'étanchéité.

Points forts & points faibles

Les pastilles fournies sont peut-être un peu grosses pour un pneu de course. Beaucoup de liquide et une crevaison colmatée en un rien de temps.

Points forts & points faibles

j'ai vu une vidéo comparant tous les mastics du marché, et ils font l'expérience .https://www.youtube.com/watch?v=i_FYkoTYLlk en français.

Points forts & points faibles

Acheté après qu'il ait été désigné comme le meilleur latex lors d'un test dans Fiets Magazine. Fonctionne très bien sur le vélo, n'a jamais eu de crevaison. Ne dure pas aussi longtemps que le Blue Doc (Schwalbe) ou le Stan's. Dans le pneu, il sèche plus vite, mais même dans le bidon, il ne dure pas indéfiniment. Au bout d'un an, le dernier quart du bidon a commencé à s'agglutiner sur moi.

Points forts & points faibles

Les pneus MTB sont régulièrement remplis de produit d'étanchéité et restent gonflés. Bien que je roule régulièrement sur des nids de poule, je n'ai jamais eu à m'arrêter depuis 2,5 ans que je roule sans chambre à air avec ce produit d'étanchéité.

Points forts & points faibles

Monté sur 4 roues jusqu'à présent. Comme toute sorte de lait, l'assemblage est simple. Fonctionne comme il se doit. Vous pouvez facilement voir où il a fait son travail, lorsque vous retirez le pneu à nouveau. En voyant l'accumulation de lait à un endroit, on se dit que c'est là qu'il y avait une fuite.

Points forts & points faibles

La bouteille à grand volume, en expulsant l'air lors du stockage, est suffisante pour une année de vélo de montagne.

Points forts & points faibles

Depuis que j'utilise ce produit (presque deux ans), il n'y a plus jamais eu de fuites. Il faut le remplir tous les 1/2 ans car il se dessèche un peu au bout d'un certain temps. Le remplissage des pneus est délicat au début, mais une fois que l'on a acquis un peu d'expérience, cela se passe plutôt bien. Si vous regardez bien votre pneu après un certain temps, vous verrez des petits trous ici et là qui sont parfaitement scellés.

Points forts & points faibles

Je n'avais même pas un très gros trou dans mon pneu de gravier, mais le produit d'étanchéité n'était pas du tout étanche. J'ai réparé le pneu à la maison avec un autocollant à l'intérieur et j'ai rajouté du mastic. Pour l'instant, le pneu semble à nouveau en bon état, mais la prochaine fois, j'essaierai une autre marque.

Points forts & points faibles

Excellent produit d'étanchéité pour un petit prix. La bouteille est livrée avec un tube qui s'adapte à la valve, ce qui permet de commencer tout de suite.

Points forts & points faibles

Je l'ai utilisé pour le vélo et la course. Sur le vtt, l'étanchéité est plutôt bonne car on roule à 2 bars maximum, mais sur la course, je roule à 4,5 bars et l'étanchéité n'est pas bonne. Les trous continuent de laisser échapper du latex. Je suis toujours à la recherche d'un bon produit d'étanchéité pour les pneus de course.

Points forts & points faibles

Acheté après le Vitoria Squirt parce qu'il était censé être si bon. ne fait pas ce qu'il promet, 1 petit trou, même pas 1 millimètre, beaucoup de déchets sur le vélo mais le trou n'est pas fermé. A la maison, j'ai testé une fois à partir de la bouteille mais le produit ne se solidifie pas et au bout d'une demi-heure il est toujours liquide. La deuxième bouteille a donné exactement le même résultat.

Points forts & points faibles

Il fait simplement ce qu'il doit faire.

Points forts & points faibles

Déjà 2 trous dans mes pneus de plage bien scellés

J'ai acheté un nouveau jeu de pneus, racing Ralhp et Ray. Les pneus, avec ce produit d'étanchéité, restent à la pression pendant une longue période (3-4 semaines maintenant). Produit TOP

Points forts & points faibles

Le remplissage du pneu s'est fait en douceur et sans dégâts grâce au tube transparent fourni. La répartition en ml parfaitement lisible sur le flacon permet de le doser.

Points forts & points faibles

je m'attendais à mieux :( Alors que le mavic bouche une fuite en moins de 2sec et toujours durci après 6mois et 3000km... Le Squirt sealant, la même fuite et le produit sort encore du pneu 48h après la fuite. J'ai remis du mavic :)

Points forts & points faibles

Ma première conversion sans tuyau s'est faite avec le mastic Squirt. Je n'avais aucune référence et j'ai donc considéré que toutes les bizarreries étaient normales. Pour ma deuxième conversion, j'ai essayé Doc Blue. Un produit beaucoup plus fin : - Squirt se bouche toujours dans le bec de la bouteille, plus difficile à faire pénétrer dans le pneu - Squirt semble se gommer plus rapidement dans le pneu La résistance aux crevaisons reste à voir, mais pour l'application, je préfère de loin le Doc Blue.

Points forts & points faibles

Fan des produits Squirt depuis mon essai... Le top du top.