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Avis sur
Schwalbe Marathon Mondial
5 / 5
Un pneu solide qui tient ses promesses et vous permet de prendre la route en toute sérénité
Le pneu est livré compact dans une boîte spéciale. Il est facile de le plier dans sa forme et, avec un peu d'adhérence autour de la roue, il s'adapte bien. Je n'ai eu aucun problème avec le pneu lors de mes déplacements à vélo. Il est parfois utile d'utiliser une pince à épiler pour retirer les objets pointus (cailloux et verre) qui se coincent dans le profil. Cela réduit les risques de crevaison.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon pneu
Excellente adhérence sur la route
Points forts & points faibles
5 / 5
De super pneus pour encore plus de plaisir à vélo
Je ne savais pas que les pneus pouvaient faire une telle différence en termes de confort. Les routes cahoteuses ne sont plus un supplice. Les pneus se dirigent en douceur, et pourtant j'ai l'impression d'avoir moins de résistance au roulement. Je ne les ai pas encore testés avec des bagages, mais je suis certain qu'ils se comporteront bien dans ce cas également. Les monter sur la jante a été un véritable défi, comparé aux anciens pneus avec une jante aussi solide.
Points forts & points faibles
5 / 5
Une bonne sensation, un groupe fiable
J'ai roulé jusqu'à Rome avec ce vélo pendant les dernières vacances, je n'ai eu aucune crevaison, beaucoup de gravier et de sentiers forestiers.
Points forts & points faibles
5 / 5
bon pneus sur route
Monté sur VTT Cannondale Trigger 29. Bonne monte de pneus pour un usage sur route. Silencieux, très bon roulage sur route, freinage réactif, direction légère. pas encore essayé sur chemin
Points forts & points faibles
4 / 5
Topper sur les surfaces pavées et non pavées
Le pneu est finalement un peu plus gros que prévu. Mais sa largeur le rend très confortable. Le pneu donne confiance et se dirige bien même sur les routes non pavées. Il souffre un peu des ornières.
Points forts & points faibles
3 / 5
Un bon pneu, mais qui ne convient pas à mes jantes WTB.
Très bon pneu, et jamais de crevaison non plus. Mais j'ai 2 inconvénients, un grand et un petit. Le petit inconvénient : le pneu roule beaucoup, mais je le savais déjà. Le gros inconvénient : le pneu ne s'adapte pas du tout à ma jante WTB, le pneu et la jante ne vont pas ensemble. Ce n'était pas un problème auparavant avec n'importe quel pneu (2x pneu pliant WTB, pneu à fil Continental), mais le pneu pliant Mondial semble avoir un diamètre trop grand pour la jante. 3 pièces essayées, mais toujours des problèmes. Tant pour le changement que pour la conduite, parce que le talon pliant ne s'insère pas bien dans la jante.
Points forts & points faibles
5 / 5
C'est tellement plus beau, j'aurais dû le faire plus tôt.
Mon vélo électrique Spartamet était équipé de pneus de 37 x 622. Dans le sable meuble, la direction était difficile. Maintenant, j'ai beaucoup plus d'adhérence et de puissance de direction. De plus, le pneu large 50 x 622 offre plus de ressort car il est possible d'augmenter la pression du pneu à 3 bars. Le magasin de vélos pensait que ce n'était pas possible parce que le pneu est plus haut, mais ça marche.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent pneus de randonnée
J'utilise ce pneus depuis trois années e randonnée, pour moi il n'y a pas d'équivalence.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent
Site sérieux et très bon pneu
Points forts & points faibles
5 / 5
Le pneu de mes rêves à tous les niveaux !
Mon VTC en 42-622 à retrouvé un "roulant" exceptionnel, j'ai l'impression que mon vélo est d'une légèreté phénoménale, en foret sur les chemins un peu sableux ou boueux, il accroche sans problème. Combinés avec des chambres Michelin PROTEK, je suis certain de ne pas crever en plus de ces pneus déjà protégés.
Points forts & points faibles
4 / 5
Le volume du pneu fin est supérieur à celui du même pneu qui était sur le vélo.
5 / 5
Qu'est-ce que c'est d'ailleurs, (anti-)LEK ?
Je n'ai jamais eu d'autre marque que Schwalbe sur tous les vélos que j'ai utilisés au cours des 10 dernières années, sur le VTT (Rocket Ron, Nobby Nic) plusieurs milliers, le vélo de ville hybride et sportif (Marathon Supreme) 10-12 mille km, le Postbike Pro (très chargé, plus de 8000 km. a été vendu, peut-être roule-t-il encore maintenant) et le tandem (Marathon Mondial) qui a déjà atteint le kilométrage 13,300 maintenant et continue tranquillement à bien faire son travail ! Je dois ajouter que je le manipule avec soin (pas de trottoirs et regardez loin devant vous, pour éviter les éclats de verre) et que les vélos sont toujours bien polis et inspectés et stockés à l'intérieur, de sorte qu'ils ne reçoivent pas de lumière UV directe. Mais LEK ? Cela ne fait pas partie de mon vocabulaire.
Points forts & points faibles
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