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Maxxis Crossmark II EXO TLR
32,68
Maxxis Aggressor EXO TLR
A partir de 39,62
Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
A partir de 49,54
Maxxis Crossmark II EXO TLR vs. Maxxis Aggressor EXO TLR vs. Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
poignée |
Belle apparence avec le lettrage jaune |
robustesse |
stabilité |
poignée (5x) |
Adhérence (4x) |
Prix (2x) |
Grip (2x) |
Points faibles
-
énorme résistance au roulement (2x) |
difficile à monter en tubeless (2x) |
vitesse |
aucune trouvée |
prix |
Non |
Un peu difficile à monter sur la jante. |
Logo jaune vraiment pas beau. Il aurait dû être blanc. |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| The updated tread pattern gives the tyre an improved grip during powerful braking. |
| The narrow tread pattern on the tread provides low rolling resistance on paved surfaces. |
| The Exo Protection coating on the side wall provides good protection against cuts. |
| Le profil super agressif des crampons rend le Maxxis Aggressor idéal pour les pistes de VTT et les descentes rapides. |
| Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue est limitée et l'adhérence est maintenue. |
| La protection Exo sur les flancs protège contre les incisions d'objets tranchants. |
| Pneu VTT robuste qui permet de réduire les crevaisons au minimum. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu. |
| Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide. |
| Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence. |
| Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages. |
| La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
Points faibles
| This tyre is less suitable for soft surfaces and muddy conditions. |
| Ce pneu a une bande de roulement trop rugueuse pour les parcours secs et plats. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
60
60
120
57 mm / 2.25 pouces
58 mm / 2.30 pouces
62 mm / 2.50 pouces
62 mm / 2.50 pouces
56 mm / 2.20 pouces
60 mm / 2.35 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
57-622
58-584
56-559
56-584
56-622
60-622
56-584
56-622
60-622
★★★★★
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
Non
Non
Couleur
Noir
Noir
Version
Tubeless Ready
EXO Protection
EXO Protection
Tubeless Ready
Tubeless Ready
EXO Protection
EXO Protection
Série
Dual compound
3C MaxxSpeed
Poids
Volume
Oui
Oui
Oui
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues