Pneu Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR
Pneu Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Maxxis | |
| Largeur du pneu | 62 mm / 2.50 pouces | |
| Surface | Boue / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Enduro | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 120 | |
| Quantité | 1 pièce | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ |
Le Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR est le pneu VTT de downhill signature du triple champion du monde Greg Minnaar. Le nom Assegai vient du type de lance utilisé par le peuple guerrier africain, les Zoulous. Ce pneu est conçu avec un seul objectif en tête : une adhérence maximale pour une confiance maximale. La bande de roulement à crampons élevés est conçue pour mordre dans le sable et la poussière, mais aussi pour offrir une adhérence optimale sur les racines d'arbres et les rochers mouillés, par exemple. Dans les virages, vous remarquerez que ce pneu mord complètement, vous permettant de vous appuyer sur le vélo en toute confiance. En bref, ces pneus de VTT font la différence entre maintenir la ligne de course idéale et finir dans un fossé.
3C MaxxGrip
Le triple composé MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus doux pour une adhérence et une absorption des chocs ultimes dans les applications de descente.
DoubleDown
DoubleDown désigne une carcasse double couche de 120 tpi avec un insert en butyle. Cela permet de réduire le poids pour l'enduro, mais offre la protection d'un pneu de downhill. Vous obtenez ainsi la combinaison parfaite entre protection, stabilité et poids.
Tubeless ready
Le Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR est compatible tubeless. Cela vous permet d'utiliser le pneu sans chambre à air. Cela présente de nombreux avantages. Les principaux avantages sont une résistance au roulement plus faible, une meilleure adhérence, un meilleur contrôle et un confort accru.
Le triple composé MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus doux pour une adhérence et une absorption des chocs ultimes dans les applications de descente.
DoubleDown
DoubleDown désigne une carcasse double couche de 120 tpi avec un insert en butyle. Cela permet de réduire le poids pour l'enduro, mais offre la protection d'un pneu de downhill. Vous obtenez ainsi la combinaison parfaite entre protection, stabilité et poids.
Tubeless ready
Le Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR est compatible tubeless. Cela vous permet d'utiliser le pneu sans chambre à air. Cela présente de nombreux avantages. Les principaux avantages sont une résistance au roulement plus faible, une meilleure adhérence, un meilleur contrôle et un confort accru.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Très bon pneu. J'en suis très satisfait !
- Stefanie 23 mai 2024
C'est un très bon pneu pour faire de l'enduro mtb.
Points forts & points faibles
Etanche
Très bonne prise en main
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5 / 5
Tout est parfait, nous y reviendrons volontiers !
- Alexander 22 avril 2024
Livraison rapide et super déroulement
Traduction automatique
5 / 5
Fonctionne comme prévu.
- Wolle 7 février 2024
Un excellent pneu. Dans les pires conditions météorologiques, il n'a aucune faiblesse. Seulement lorsque la boue devient plus profonde, ce n'est plus son monde. Mais il reste prévisible et contrôlable.
Traduction automatique
4 / 5
Des pneus au top !
- Tim 27 juillet 2023
J'ai acheté ces pneus pour les deux pneus, à l'avant il fait parfaitement son travail mais pour l'arrière un autre pneu plus "dur" est recommandé !
Points forts & points faibles
Grande adhérence
Pneu solide !
Sans chambre à air
Difficile à monter
Le pneu arrière s'épuise rapidement
Traduction automatique
5 / 5
Super ! Génial ! Toujours !
- Esho 13 novembre 2022
Tout est parfait, à recommander à 100%.
Points forts & points faibles
Facile à monter
Peut être utilisé comme un gecko
Très grippy
En fait, rien
Traduction automatique
4
Tim, 27 juillet 2023
Des pneus au top !
J'ai acheté ces pneus pour les deux pneus, à l'avant il fait parfaitement son travail mais pour l'arrière un autre pneu plus "dur" est recommandé !
-
Grande adhérence
-
Pneu solide !
-
Sans chambre à air
-
Difficile à monter
-
Le pneu arrière s'épuise rapidement
Traduction automatique
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| Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Rekon Race EXO TR | |
| 23 avis | 22 avis | 114 avis | 53 avis | |
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 62 mm / 2.50 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces |
| Surface | Boue / Roches & Pierres pointues | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs |
| Discipline VTT | Enduro | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| A partir de 37,64 | A partir de 46,56 | A partir de 34,66 | A partir de 29,70 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Maxxis
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Quantité
1 pièce
Usage du pneu
VTT
Couleur
Noir
Caractéristiques
Threads per inch (TPI)
120
Caractéristiques de conduite
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Utilisation
Surface
Boue / Roches & Pierres pointues
Discipline VTT
Enduro
Route
★★☆☆☆
Forêt sèche
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
Boue
★★☆☆☆
Taille
Largeur du pneu
62 mm / 2.50 pouces