Roue avant Bontrager Aeolus Pro 5 TLR

Les roues de route Bontrager Aeolus Pro 5 TLR sont aérodynamiques, rigides et légères ! Ces roues sont désormais disponibles dans une gamme de prix accessible à tous. La roue est dotée de jantes hautes de 50 mm de qualité éprouvée et est équipée d’un moyeu avec une bonne durabilité et une bonne étanchéité.

Alors, si avez toujours voulu rouler avec des roues en carbone, c’est votre chance parce que Bontrager offre la garantie inconditionnelle Bontrager : Si vous n’êtes pas satisfait de votre produit, vous pouvez le retourner dans les 30 jours.

Technologies

• Le profil D3 Dual Directional Design réduit la traînée au niveau du bord d’attaque du pneu et de la jante
• Le carbone OCLV Pro offre un compromis idéal entre légèreté, rigidité et durabilité
• Jantes Tubeless Ready (TLR) permettant une transition rapide vers un système sans chambre à air
• Le rayonnage Stacked Lacing offre un angle d’incidence des rayons amélioré pour une roue plus rigide
• Jante carbone OCLV d’une profondeur de 50 mm (largeur extérieure 27 mm, largeur intérieure 19,5 mm), rayons DT Aerolite et écrous de rayon Alpina
• Compatible avec les cassettes Shimano 10/11 vitesses et SRAM 10/11

Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chez Bontrager, on sait que l’achat de nouvelles roues en carbone ou d’un nouveau vélo avec des roues en carbone est un gros investissement. C’est pourquoi Trek/Bontrager a mis sur pied le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Bontrager démontre ainsi qu’elle peut garantir la qualité de ses produits en toute confiance.

C'est quoi, le Programme de fidélité Carbon Care Wheel ?
• Garantie à vie : Toutes les roues en carbone Bontrager bénéficient d'une garantie à vie contre les défauts et les vices de fabrication.
• Carbon Care sous 2 ans : Dans le cas où vous endommageriez vos roues au cours des deux premières années à compter la date d’achat, Bontrager les remplacera ou les réparera gratuitement (à l’exclusion de tous frais d’expédition supplémentaires). Il peut s’agir de dommages résultant d’une chute, mais aussi d’une collision accidentelle avec un trottoir.
• Carbon Care après 2 ans : Si vos roues en carbone sont endommagées après 2 ans à compter de la date d'achat, Bontrager offre la réparation ou le remplacement de vos roues à un coût réduit.

Quand suis-je admissible au programme de fidélité Carbon Care Wheel ?
Vous faites automatiquement partie du programme lorsque vous êtes le premier propriétaire d’une roue full carbon et que vous l’avez achetée après le 1 novembre 2018 dans notre boutique en ligne ou dans l’un de nos magasins. Ceci s’applique également aux roues full carbon Bontrager qui sont montées de série sur certains vélos Trek.
Attention : Ce programme ne couvre pas les roues en aluminium qui sont dotées d’une adhérence carbone comme l’Aura et l’Aeolus Comp.

Comment dois-je soumettre ma roue full carbon Bontrager endommagée pour la réparation ou le remplacement ?
Avec votre roue endommagée, vous pouvez vous rendre dans notre boutique en ligne et dans nos magasins. Dès que nous aurons reçu la roue, nous l’enverrons à Trek. Trek détermine ensuite quelle option peut être proposée en fonction de la roue et de la gravité des dégâts :
• Réparation de la jante endommagée (y compris les rayons, les autocollants, les écrous et les rondelles si nécessaire) et retour en usine pour montage sur les moyeux d’origine.
• Remplacement intégral de la roue.

Compatibilité

• Compatible avec les groupes Shimano/SRAM 9/10/11 vitesses

Fourni avec

• Paire de roues Bontrager Aeolus Pro 5 TLR pour vélo de route
• Attaches rapides
• Patins
• Fond de jante standard
• Fond de jante TLR
• Valves TLR
• Outil de noyau de valve

Montage

• Clé à cassette
• (Éventuellement une clé dynamométrique)

Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.

La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

Conseils d'utilisation

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• En cas de 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Si vous voulez monter une cassette SRAM 12v sur ces roues, vous aurez besoin d'acheter un corps de roue libre SRAM XDR de Bontrager