Valoraciones sobre

Schwalbe Tire Booster

Pude montar mis primeros neumáticos sin cámara fácilmente. No necesito compresor, y puedo llevarlo conmigo cuando salgo, además de la bomba de la bici. Asegúrate de que la válvula está bien apretada al depósito, ya que se puede desmontar. Asegúrate de utilizar la presión de llenado correcta para el tamaño de tus neumáticos, y no olvides cepillar los flancos con agua jabonosa. Te aconsejo que apliques el preventivo después del montaje para evitar ensuciar las llantas. Existen jeringuillas con una punta fina que se pueden utilizar quitando la carcasa. Por último, yo guardo mis ruedas con la válvula en la parte inferior para no correr el riesgo de atascarla.

La bomba es muy fácil de usar y compacta. Es reutilizable cada vez que se utiliza y el usuario puede elegir la presión que desea bombear en el cilindro. Al inflar neumáticos de bicicleta sin cámara, es necesario llenar el cilindro dos veces e "impulsar" el neumático para hacerlo "saltar".

Pros y Contras

Yo tenía una configuración sin cámara, que quería poner de nuevo. Con una bomba manual normal no lo conseguí. Pero con el inflador de neumáticos lo conseguí :-) Una solución barata y práctica, ideal para uso doméstico.

Pros y Contras

El amplificador funciona de forma sencilla pero eficaz

Pros y Contras

Muy útil para montar neumáticos sin cámara.

Pros y Contras

Infla a 11 bar y el neumático de mtb se asienta correctamente en la llanta de una sola vez

Pros y Contras

El hinchador es fácil y ligero de inflar con una bomba de suelo. Mis neumáticos sin cámara encajan directamente en la llanta sin problemas. La calidad parece buena.

Pros y Contras

Funciona bien para presurizar un neumático sin cámara y reventar la llanta. Adecuado para neumáticos de bicicleta de carretera, así como mtb más fuertes y neumáticos de grava (que son un poco más difícil de conseguir en la llanta de una sola vez) consejo, siempre bombear el refuerzo de neumáticos hasta 10 bar con la palanca se puede regular fácilmente para determinar la cantidad de aire que necesita para obtener el neumático para hacer estallar.

Pros y Contras

Cuando se utiliza para montar sus neumáticos sin cámara de repente suave en la llanta

Pros y Contras

Fácil de usar. El vídeo de instrucciones de Mantel sobre el montaje tubeless y el uso del Tire Booster es muy claro.

Pros y Contras

Utilizado para montar neumáticos sin cámara y fue muy fácil, hace exactamente lo que se supone que debe hacer.

Pros y Contras

Montar neumáticos Tubeless fue muy difícil con mi bomba de pie normal. Por desgracia, no conseguía colocar el talón del neumático en el lugar correcto, por mucho que bombease. Después de muchas frustraciones, decidí pasar por Mantel para comprar este Tire Booster. Y menos mal, porque me lo puso facilísimo. Sin duda me será muy útil la próxima vez que tenga que cambiar los neumáticos. El Tire Booster simplemente tiene una válvula Presta y por lo tanto es muy fácil de presurizar. Sólo tienes que asegurarte de que tienes un alicate o un extractor de válvulas. De lo contrario, no podrás enroscar el booster. Una vez hecho esto, es super fácil y rápido.

Pros y Contras

Utilizado para montar Continental GP5000. Primera vez sin cámara. Fue super suave gracias a schwalbe tyre booster. Muy recomendable.

Pros y Contras

Los compré para inflar los neumáticos sin cámara de mi ciclomotor. Nunca había conseguido inflarlos con una bomba normal y con el Tire Booster lo conseguí sin problemas. El problema era, sin embargo, que tanto la válvula del booster como el cabezal de la bomba sólo servían para válvulas Presta. Reemplacé el cabezal de la bomba por uno que sirve tanto para válvulas Presta como Schräder. Así que, por desgracia, el inflador de neumáticos sólo se puede llenar con la bomba manual y no, por ejemplo, con la bomba del surtidor de gasolina. Pero ese era el único inconveniente.

Pros y Contras

Una vez que te familiarizas con su funcionamiento, te resultará muy útil para montar neumáticos sin cámara.

Pros y Contras

Es una cosa fina y sencilla que completa su tarea con brío. Los neumáticos están apretados por debajo a la vez.

Mientras que todavía podía asentar fácilmente un neumático de grava de 40 mm en una llanta DT-Swiss con gancho con una bomba de pie y un bombeo rápido, supe después de 10 minutos que todo ese alarde no era la solución para un neumático de 50 mm en una llanta sin gancho. Así que, como ya tenía una bomba de suelo, estaba deseando tener un depósito de presión externo que pudiera darme esa explosión inicial de presión. Y este Schwalbe lo hace con brío. Muy fácil de usar, y suministra un volumen de aire lo suficientemente grande como para sellar incluso neumáticos difíciles, a menudo incluso sin tener que desmontar el núcleo de la válvula (¡yo me las arreglé sin hacerlo!). Tamaño perfecto para neumáticos "medianos", pero para neumáticos realmente grandes como los de las BTT puede quedarse corto. ¿Quizás funcione en combinación con el rellenado simultáneo?

Pros y Contras

Los neumáticos se montaron de una sola vez (¡válvula twist out!), así que muy satisfecho.

Pros y Contras

Funciona de maravilla. Si el neumático se lubrica previamente con líquido de montaje Schwalbe, el neumático encaja perfectamente la primera vez con sólo 7 bares de presión.

Pros y Contras

Después de mucho tiempo bombeando sin sentido y tirando de todos los artilugios, seguía teniendo un neumático sin cámara pinchado. Estaba harto y empecé a buscar la solución adecuada. Ya tenía una buena bomba de bicicleta, pero sin cámara de aire. Finalmente, encontré el inflador de neumáticos Schwalbe. Los dos neumáticos se inflaron de una sola vez. Realmente estupendo. No hace falta ir a la tienda de bicicletas con la cara roja, ¡lo hago yo mismo:)!

Pros y Contras

Realmente súper fácil. Así de fácil. La gente habla de que la conexión está mal hecha. No es cierto. Se siente sólida. Tienes que tener una válvula tubeless roscada de lo contrario no funciona bien porque sale mucha barra. Pero creo que todas tienen eso. La manguera es corta pero no demasiado. Su bomba es en Max 25cm de la rueda de todos modos. De lo contrario, también tiene constantemente una de esas mangueras colgando en algún lugar en el camino. Neumático para adjuntar funciona bien. Pruébalo varias veces y quedará ajustado alrededor de la bomba. Si lo prefieres, también puedes pegarlo a la bomba con cinta adhesiva. Si no está satisfecho con la estanqueidad del cilindro. Mi neumático entró directamente a 8,5 bares. El cilindro se puede inflar hasta 11 bar. De todos modos, es suficiente. De lo contrario, el neumático podría reventar. Con neumáticos pequeños.

Pros y Contras

Fácil de usar. Utiliza una bomba de bicicleta normal para presurizar el cilindro. De este modo, puedes colocar el neumático sin cámara en la llanta de una sola vez. Aún no se utiliza en neumáticos de MTB, pero sí en neumáticos de grava de 33 mm.

Pros y Contras

Lo compré porque no se puede talonar con la bomba de suelo, por cierto si quieres el booster te lo puedes llevar en las maletas de la moto, pesa menos de 500 gramos

Pros y Contras

Tocaba mucho hasta que descubrí esta cosa de golpear. ¡Bang! Inmediatamente bueno.

Pros y Contras

Ningún compresor de alto rendimiento para el montaje de una banda sin cámara. Funciona de maravilla y llega a los 11 bares, rápido y silencioso.

Pros y Contras

Después de muchos problemas, pedí este refuerzo. He montado el neumático de una sola vez.

Pros y Contras

Cumple su función perfectamente sin necesidad de un gran desembolso económico

Pros y Contras

Equipo profesional muy práctico y fácil de usar Muy recomendable para quienes buscan un amplificador económico y eficaz

Pros y Contras

Funciona perfectamente con neumáticos schwalbe pro one

Pros y Contras

Me lo entregaron a los dos días de hacer el pedido. Lo probé inmediatamente y cumplió su función a la perfección. La única dificultad que tuve fue inflarla a su máxima capacidad con una bomba de bicicleta normal, pero cargada a la mitad resultó ser suficiente. En general, un "Must have" para cualquiera que quiera montar sin cámara.

Pros y Contras

Hace exactamente lo que necesito Brillante

Pros y Contras

Después de revisar varias opciones, me decidí por ésta. Fácil de usar y hace muy bien su trabajo. .

Pros y Contras

Herramienta bastante perfecta para inflar neumáticos, colocarlos perfectamente en la llanta antes de verter el sellador.

Pros y Contras

Facilita la preparación de un neumático sin cámara. Tanto para carrera como para mtb. Muy recomendable.

Pros y Contras

Eccezionale non dipendere più dai compressori per gonfiare una gomma tubeless grazie al Tire booster... Su consejo

Pros y Contras

Esta herramienta facilita al máximo el inflado de neumáticos tubeless nuevos: siempre que el neumático y la llanta sellen bien entre sí, proporcionará toda la presión de aire (y mucha más) necesaria para asentar el neumático.

Pros y Contras

Fácil de manejar Material sólido Los neumáticos tubeless se presurizan rápidamente, por lo que montar un neumático tubeless en una llanta se convierte en un juego de niños. Imprescindible para todo ciclista con cubiertas tubeless. Precio/calidad definitivamente OK.

Pros y Contras

He intentado innumerables veces montar un neumático tubeless nuevo utilizando sólo una bomba de pie, sin éxito. Con el Schwalbe Tire Booster, el neumático se asienta al primer intento.

Pros y Contras

Monté mi primer tubeless al primer intento con este dispositivo fácil de usar. Necesitas una buena bomba de pie para llenarlo de aire y comprimirlo. Excelente relación calidad-precio de Mantel.

Pros y Contras

Al no poder montar neumáticos sin cámara con una bomba de pie y no tener compresor, me decidí por este potenciador de neumáticos. Bingo, montado 2 neumáticos sin ningún problema.

Pros y Contras

Bonito sistema, primero conectar a su válvula. Cierre el botón, a continuación, conecte la bomba de bicicleta e inflar a las barras deseadas. Botón abierto y dentro de 3 seg su neumático está inflado y plopped.

Fácil de usar, hace que el neumático entre en la llanta sin problemas. Mucho más barato que una bomba de carga

Ligero y portátil. Elimina la necesidad de resoplar y jadear al montar neumáticos sin cámara.

Pros y Contras

Lo he usado dos veces y la primera vez funcionó en ambos neumáticos. Intenté inflar el primero sólo con una bomba de pista pero no conseguí que sellara. Con este booster es una tarea sencilla.

Pros y Contras

Utilizado para hacer tubeless mis MTB's 29ers. Desde la 1ª vez con éxito. Fácil de usar.

Pros y Contras

Fácil de usar - inflado de neumáticos de carretera sin cámara a la primera. Correa para sujetar a la bomba de suelo también es útil