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Valoraciones sobre
Vittoria Corsa G2 TLR
Fotos de clientes
4 / 5
Buenos neumáticos para todo.
Estos neumáticos fueron un poco más difíciles de montar que mi anterior continental, pero ruedan mucho más suave en la carretera y tienen más agarre en las curvas.
Pros y Contras
4 / 5
Buenos neumáticos, buen precio, ¡buen negocio!
Llevo años conduciendo esto. No quiero otra cosa
Pros y Contras
1 / 5
Neumático desgastado después de seis meses, tras los cuales no era posible la garantía.
Neumático muy bonito que se conduce agradablemente. Sin embargo, al cabo de seis meses (1500 km recorridos) se agrietó el flanco del neumático. Esto hizo visible el revestimiento interior blanco del neumático. Mantel declaró que el neumático se había secado debido a un almacenamiento inadecuado, mientras que la moto siempre estuvo guardada en un espacio cerrado (protegida de la intemperie). Así que tampoco se dio garantía sobre él. El neumático tiene un precio ridículo (50 euros por neumático) cuando durará menos de seis meses. Mal servicio.
Pros y Contras
2 / 5
Fuga rápida
He montado con estos neumáticos de 28 mm durante varias semanas. Múltiples pinchazos. Comprobé los neumáticos después de una salida y detecté varias piedrecitas/guijarros afilados. Volví a cambiarlos rápidamente, así que están colgados en el cobertizo. Los cambié por neumáticos GP5000, que se han usado durante varias semanas y todavía no han pinchado. Dos estrellas porque tienen muy buen agarre, pero en mi opinión esto sirve de poco cuando se pinchan con regularidad...
Pros y Contras
5 / 5
Rápido.
Gran conducción, muy rápida y disponible en 2 colores. Dura en carretera entre 3500 y 5000 km
Pros y Contras
2 / 5
Buen neumático pero no resistente a los pinchazos
El montaje no fue tan suave. Era la segunda vez que montaba tubeless, pero fue mucho más difícil que el Continental Grand Prix 5000 TL. El látex líquido hizo su trabajo sin problemas, sin embargo, al día siguiente el neumático ya estaba medio pinchado. En la primera salida pinché enseguida, el látex selló el pinchazo rápidamente y pude continuar. En las 10 salidas siguientes, tuve 3 pinchazos más y decidí quitarlos definitivamente de las llantas. Además, los neumáticos seguían perdiendo al menos 1-2 bares al día. Cuando no está pinchado, es un neumático estupendo para montar, pero prefiero quedarme parado con menos frecuencia.
Pros y Contras
5 / 5
neumáticos top, ahora también tubeless
Es la primera vez que cambio yo mismo los neumáticos sin cámara, los Giant de serie se habían agotado y de todas formas no me gustaban mucho. Ya tenía estas Corsa en versión cubierta en mi anterior bici, así que ahora la versión TLR. Montar las ruedas es pan comido, apenas me costó esfuerzo. Después usé el Tire Booster para presurizarlas y ya está, ¡super! Los Vittoria Corsa son los mejores neumáticos para mí: excelentes características de conducción, incluso con lluvia, y muy resistentes a los pinchazos. Compruebo la banda de rodadura cuidadosamente después de cada salida, ya que puede haber piedrecitas desagradables.
Pros y Contras
1 / 5
Goteó inmediatamente en el primer viaje
El montaje fue razonablemente fácil El látex líquido también hizo su trabajo inmediatamente Al día siguiente el neumático estaba completamente pinchado Añadí un poco de látex líquido y el problema quedó resuelto En el primer viaje, una piedra golpeó la banda de rodadura y el látex me salpicó alrededor de las orejas
Pros y Contras
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