Más cómoda que la versión "básica", es más rígida pero paradójicamente más cómoda, aunque tengo una flexibilidad de espalda media. Totalmente satisfecho con la compra.
Haciendo honor a su nombre, este sillín es Superligero. Los raíles y la parte inferior son totalmente de carbono, lo que le da un aspecto muy profesional. Es bueno saber que los raíles son ovalados para mayor resistencia. Así que yo comprobaría que, cualquier tija de sillín que se sujete por la parte inferior y superior va a funcionar (ver fotos). Sólo cuando la tija se apriete por la abrazadera necesitarás un kit de conversión. Puedo ser breve sobre la comodidad, que es realmente estupenda. Sólo tienes que asegurarte de elegir la anchura correcta del hueso del sillín (que figura en el sitio web de Mantel). Debido a la forma, y especialmente a la muesca del centro, te sientas realmente bien sobre los huesos del asiento y no sobre otras partes sensibles. La espuma es rígida, así que no te tambalearás así como así. Eso te tiene que encantar. Ya he hecho varias salidas de 50 km con él, y es realmente agradable en combinación con los pantalones Assos Mille GT. Si quieres más comodidad, también hay una versión más barata de este sillín, que no tiene carbono y está más acolchado.
Haciendo honor a su nombre, este sillín es Superligero. Los raíles y la parte inferior son totalmente de carbono, lo que le da un aspecto muy profesional. Es bueno saber que los raíles son ovalados para mayor resistencia. Así que yo comprobaría que, cualquier tija de sillín que se sujete por la parte inferior y superior va a funcionar (ver fotos). Sólo cuando la tija se apriete por la abrazadera necesitarás un kit de conversión. Puedo ser breve sobre la comodidad, que es realmente estupenda. Sólo tienes que asegurarte de elegir la anchura correcta del hueso del sillín (que figura en el sitio web de Mantel). Debido a la forma, y especialmente a la muesca del centro, te sientas realmente bien sobre los huesos del asiento y no sobre otras partes sensibles. La espuma es rígida, así que no te tambalearás así como así. Eso te tiene que encantar. Ya he hecho varias salidas de 50 km con él, y es realmente agradable en combinación con los pantalones Assos Mille GT. Si quieres más comodidad, también hay una versión más barata de este sillín, que no tiene carbono y está más acolchado.
Haciendo honor a su nombre, este sillín es Superligero. Los raíles y la parte inferior son totalmente de carbono, lo que le da un aspecto muy profesional. Es bueno saber que los raíles son ovalados para mayor resistencia. Así que yo comprobaría que, cualquier tija de sillín que se sujete por la parte inferior y superior va a funcionar (ver fotos). Sólo cuando la tija se apriete por la abrazadera necesitarás un kit de conversión. Puedo ser breve sobre la comodidad, que es realmente estupenda. Sólo tienes que asegurarte de elegir la anchura correcta del hueso del sillín (que figura en el sitio web de Mantel). Debido a la forma, y especialmente a la muesca del centro, te sientas realmente bien sobre los huesos del asiento y no sobre otras partes sensibles. La espuma es rígida, así que no te tambalearás así como así. Eso te tiene que encantar. Ya he hecho varias salidas de 50 km con él, y es realmente agradable en combinación con los pantalones Assos Mille GT. Si quieres más comodidad, también hay una versión más barata de este sillín, que no tiene carbono y está más acolchado.
Haciendo honor a su nombre, este sillín es Superligero. Los raíles y la parte inferior son totalmente de carbono, lo que le da un aspecto muy profesional. Es bueno saber que los raíles son ovalados para mayor resistencia. Así que yo comprobaría que, cualquier tija de sillín que se sujete por la parte inferior y superior va a funcionar (ver fotos). Sólo cuando la tija se apriete por la abrazadera necesitarás un kit de conversión. Puedo ser breve sobre la comodidad, que es realmente estupenda. Sólo tienes que asegurarte de elegir la anchura correcta del hueso del sillín (que figura en el sitio web de Mantel). Debido a la forma, y especialmente a la muesca del centro, te sientas realmente bien sobre los huesos del asiento y no sobre otras partes sensibles. La espuma es rígida, así que no te tambalearás así como así. Eso te tiene que encantar. Ya he hecho varias salidas de 50 km con él, y es realmente agradable en combinación con los pantalones Assos Mille GT. Si quieres más comodidad, también hay una versión más barata de este sillín, que no tiene carbono y está más acolchado.
Desde el momento en que llegó el sillín, me alegré inmediatamente. El sillín venía en un embalaje de buena calidad. Tras sacarlo del embalaje, lo monté inmediatamente en mi bicicleta. El montaje fue muy fácil, así que no tuve ningún problema. En mi primera salida con el nuevo sillín no tuve ningún problema. Se nota el peso de mi sillín en comparación con éste, pero no necesariamente mientras pedaleo. La rigidez también me pareció perfecta. Como resultado, no pierdes nada de energía. La calidad del sillín en sí es muy buena. Como ya puedes ver por el nombre, está hecho de carbono. No sólo es superligero y muy resistente, sino que también tiene muy buen aspecto. Además, es muy fácil de mantener limpio. No esperaba de antemano que el sillín me pareciera tan bueno, El único inconveniente para mí es que es bastante caro. Por lo demás, un producto de primera.
Desde el momento en que llegó el sillín, me alegré inmediatamente. El sillín venía en un embalaje de buena calidad. Tras sacarlo del embalaje, lo monté inmediatamente en mi bicicleta. El montaje fue muy fácil, así que no tuve ningún problema. En mi primera salida con el nuevo sillín no tuve ningún problema. Se nota el peso de mi sillín en comparación con éste, pero no necesariamente mientras pedaleo. La rigidez también me pareció perfecta. Como resultado, no pierdes nada de energía. La calidad del sillín en sí es muy buena. Como ya puedes ver por el nombre, está hecho de carbono. No sólo es superligero y muy resistente, sino que también tiene muy buen aspecto. Además, es muy fácil de mantener limpio. No esperaba de antemano que el sillín me pareciera tan bueno, El único inconveniente para mí es que es bastante caro. Por lo demás, un producto de primera.
Desde el momento en que llegó el sillín, me alegré inmediatamente. El sillín venía en un embalaje de buena calidad. Tras sacarlo del embalaje, lo monté inmediatamente en mi bicicleta. El montaje fue muy fácil, así que no tuve ningún problema. En mi primera salida con el nuevo sillín no tuve ningún problema. Se nota el peso de mi sillín en comparación con éste, pero no necesariamente mientras pedaleo. La rigidez también me pareció perfecta. Como resultado, no pierdes nada de energía. La calidad del sillín en sí es muy buena. Como ya puedes ver por el nombre, está hecho de carbono. No sólo es superligero y muy resistente, sino que también tiene muy buen aspecto. Además, es muy fácil de mantener limpio. No esperaba de antemano que el sillín me pareciera tan bueno, El único inconveniente para mí es que es bastante caro. Por lo demás, un producto de primera.
Sólo comprar este sillín ya es un placer. Es realmente un producto de primera calidad y eso se nota en el embalaje. Una vez fuera del embalaje, sólo notas lo ligero que es este sillín. Literalmente pesa, al tacto, casi nada. Y luego el montaje, que fue pan comido. Pero cuidado, las abrazaderas para el montaje son ovaladas. ¡Hay abrazaderas de sillín que sólo sirven para soportes redondos! Lo más importante, al menos para mí, es el efecto al pedalear. Al principio me costó acostumbrarme. No hubo problema durante las 2 primeras horas, pero luego empecé a sentirme un poco dolorido. Probablemente porque me siento de forma un poco diferente en este sillín que en el anterior. Después de unas 3 salidas ya no tuve más problemas. El recorrido más largo es de 150 km y ninguna queja. Creo que esto se debe en parte al gran hueco que hay en el centro. Al fin y al cabo, donde no hay nada, nada puede pellizcar :) Otra cosa que notas mientras pedaleas es que el sillín es muy rígido. Así que no hay ruidos, movimientos ni otras cosas en el sillín que consuman energía. En resumen, estoy muy satisfecho con este sillín.
Sólo comprar este sillín ya es un placer. Es realmente un producto de primera calidad y eso se nota en el embalaje. Una vez fuera del embalaje, sólo notas lo ligero que es este sillín. Literalmente pesa, al tacto, casi nada. Y luego el montaje, que fue pan comido. Pero cuidado, las abrazaderas para el montaje son ovaladas. ¡Hay abrazaderas de sillín que sólo sirven para soportes redondos! Lo más importante, al menos para mí, es el efecto al pedalear. Al principio me costó acostumbrarme. No hubo problema durante las 2 primeras horas, pero luego empecé a sentirme un poco dolorido. Probablemente porque me siento de forma un poco diferente en este sillín que en el anterior. Después de unas 3 salidas ya no tuve más problemas. El recorrido más largo es de 150 km y ninguna queja. Creo que esto se debe en parte al gran hueco que hay en el centro. Al fin y al cabo, donde no hay nada, nada puede pellizcar :) Otra cosa que notas mientras pedaleas es que el sillín es muy rígido. Así que no hay ruidos, movimientos ni otras cosas en el sillín que consuman energía. En resumen, estoy muy satisfecho con este sillín.
Antes de tener este sillín, tenía el Bontrager Aeolus Comp, con raíles de acero y 145 mm de anchura. En términos de relación calidad/precio, era un sillín perfecto. Sin embargo, me decanté por el PRO superligero porque tenía grandes expectativas y tenía curiosidad por saber si un sillín tan rígido marcaría la diferencia. El sillín es extremadamente rígido, y se nota. Apenas se mueve mientras pedaleas. Esto se traduce en una transferencia enormemente eficaz de la potencia hacia los pedales. Las primeras 10 veces que pedaleas, cuesta un poco acostumbrarse a esto. Con un sillín más rígido, la comodidad disminuye. Para quien no le importe, este sillín es una buena elección. Especialmente para salidas largas, un sillín duro y rígido es un buen resultado. Luego, ¡el peso! Si tienes una bici ligera, un sillín ligero debe ir con ella. El carbono, la pieza abierta en el centro y el respaldo inclinado son un alivio para la vista (ver foto). El único inconveniente que se me ocurre es que los raíles del sillín (de carbono) están moldeados en forma ovalada. Estos raíles no encajaban en mi tija de sillín (que sólo admite un raíl redondo). Esto me obligó a comprar uno nuevo, así que comprueba primero si se adapta a tu bicicleta. En resumen, un sillín ligero y rígido perfecto para el ciclista (profesional).
Antes de tener este sillín, tenía el Bontrager Aeolus Comp, con raíles de acero y 145 mm de anchura. En términos de relación calidad/precio, era un sillín perfecto. Sin embargo, me decanté por el PRO superligero porque tenía grandes expectativas y tenía curiosidad por saber si un sillín tan rígido marcaría la diferencia. El sillín es extremadamente rígido, y se nota. Apenas se mueve mientras pedaleas. Esto se traduce en una transferencia enormemente eficaz de la potencia hacia los pedales. Las primeras 10 veces que pedaleas, cuesta un poco acostumbrarse a esto. Con un sillín más rígido, la comodidad disminuye. Para quien no le importe, este sillín es una buena elección. Especialmente para salidas largas, un sillín duro y rígido es un buen resultado. Luego, ¡el peso! Si tienes una bici ligera, un sillín ligero debe ir con ella. El carbono, la pieza abierta en el centro y el respaldo inclinado son un alivio para la vista (ver foto). El único inconveniente que se me ocurre es que los raíles del sillín (de carbono) están moldeados en forma ovalada. Estos raíles no encajaban en mi tija de sillín (que sólo admite un raíl redondo). Esto me obligó a comprar uno nuevo, así que comprueba primero si se adapta a tu bicicleta. En resumen, un sillín ligero y rígido perfecto para el ciclista (profesional).
Cuando recibí el sillín, la caja me pareció bastante pesada. Una vez que saqué el sillín del embalaje, me sorprendió lo ligero que es realmente este sillín. Una vez lo puse en la báscula para compararlo con mi sillín actual. ¡Resultó pesar la mitad! Ahora bien, no soy ciclista profesional, pero si el peso importa, ésta es una mejora excelente para reducir el peso de tu bicicleta. El embalaje incluye una práctica herramienta de medición que puedes "arrancar". Se puede colocar alrededor del sillín viejo y del nuevo para registrar las medidas. Esto es lo que yo utilicé, porque es muy agradable obtener las medidas justo después de montar el sillín. Para mí, una buena posición sentada es muy precisa. Después de la prueba, que fue superrápida, di mi primer paseo. El sillín es bastante corto y tiene el asiento un poco redondeado hacia los lados. Esto, combinado con la anchura, que es bastante estrecha, hace que te tambalees un poco sobre el sillín. No me resultó molesto en los primeros 30 kilómetros, pero aún no es perfecto. Finalmente, tras mucho juguetear con la posición correcta, creí haber encontrado el tallaje y el sillín me pareció bastante cómodo. En cualquier caso, la rigidez del sillín es muy agradable. El acolchado ligeramente blando hace que el sillín no sea duro como una roca. Sin embargo, tras unas cuantas salidas largas, el bamboleo del sillín me resultó molesto y empezaron mis dudas. El bamboleo hizo que empezara a sentirme como si estuviera de pie sobre los pedales en lugar de tener el apoyo del sillín. Mi conclusión es que la talla que tengo (142 mm) es demasiado estrecha para mí. Voy a cambiar este sillín por el 152, porque por lo demás es rete-fino