Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Bontrager Elite VR-C
69,95
Pro PLT
Desde 44,95
Pro Vibe Alu
71,95
Ritchey WCS Evo Curve
84,95
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
-
Precio (2x) |
Relación calidad-precio (2x) |
Buen precio |
Sólido |
Buena rigidez |
Peso reducido |
Buen precio |
Acabado |
La parte superior más plana es buena para montar en cimas |
Preparado para DI2 |
Caídas muy bien diseñadas en términos de ergonomía |
Luz |
Contras
-
Siempre puede ser más ligero |
Siempre podría ser más aerodinámico |
No |
Ninguno |
sin orificio para el cable di2 |
-
Según el especialista del producto
Pros
| Este manillar está hecho de aluminio 7050 conificado a medida, lo que lo hace muy ligero y resistente. |
| El cómodo diseño permite a los pilotos menos ágiles montar en las barras con mayor facilidad. |
| Este manillar es rígido y ligero porque está fabricado con aluminio de doble espesor. |
| La mayor rigidez le da a tu bicicleta un mejor manejo que con un manillar de gama baja. |
| La posición de asiento de este manillar es razonablemente deportiva, pero también permite una posición de asiento más cómoda. |
| Este manillar es ligero y rígido gracias a la construcción de aluminio de alta calidad. |
| Con este manillar, las palancas de cambio están un poco más lejos que con los manillares Pro LT y PLT. Esto hace que la posición de conducción sea más deportiva. |
| En comparación con otros manillares Race & Performance, tus palancas de cambio están bastante cerca. Esto te da más comodidad. |
| La curva del manillar es mucho más profunda, lo que permite adoptar una posición de asiento agresiva y orientada al rendimiento en los soportes. |
| Este manillar es cómodo y está orientado al rendimiento. Se trata de lo mejor de ambos mundos. |
| Este manillar está fabricado en aluminio 7050, ligero y resistente, con un triple espesor. |
| Este manillar es adecuado para los sistemas de cambio Di2. |
Contras
| Debido al uso de aluminio rígido, este manillar es menos cómodo y más ligero que un manillar de carbono de gama alta. |
| Para un asiento puramente deportivo y profundo deberías mirar el manillar Pro Vibe. |
| Con este manillar no es posible ocultar completamente los cables del Di2 de forma interna. Sólo en la parte inferior del manillar se hacen los agujeros para conectar el cable Di2 a la unión. |
| Si eres menos flexible, puede que los aparatos profundos te resulten menos cómodos. |
| Las manetas de cambio están un poco más lejos, lo que no es cómodo para todos. |
Especificaciones
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
124 mm
128 mm
130 mm
128 mm
100 mm
75 mm
80 mm
83 mm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
Díametro
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
31,8 mm
Peso
265 gram (40 cm)
275 gramos
250 gramos
253 gramos
Tradicionalmente redondo
Ergonómica
Tradicionalmente redondo
Tradicionalmente redondo
Tradicionalmente redondo
Ergonómica
Compácto
Compácto
Compácto
Anatómico
Anatómico
Compácto
Color
Negro
Material
Aluminio AL 7050 custom butted
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Color
Negro
Negro
Negro
Negro
No
No
Sí
Sí
Mejor
Mejor
Mejor
Mejor
Race & Performance
Race & Performance
Ciclismo recreativo
Ciclismo recreativo
Race & Performance
Race & Performance
Ciclismo recreativo
Ciclismo recreativo
0°
0°
0°
2°