Denne lygte er helt genial, med stor lysstyrke, selv om natten, og tilstrækkelig autonomi til bikepacking. Beslaget er fantastisk, fordi det er universelt, selv til flade styr: Det afrundede gummi kan skrues af, så det passer til aerodynamiske styr. Jeg har sat vægten ned, men det er forventeligt, når man tænker på kraft og rækkevidde. Og på trods af flere fald er den ekstremt holdbar og fungerer perfekt. Jeg vil gerne takke Mantel for deres konkurrencedygtige priser og førsteklasses levering.
Jeg bruger denne lygte til at træne om natten på min racercykel, før jeg tager på arbejde, og jeg er meget tilfreds med den. Jeg er gået fra at bruge en lygte på 200 lumen, der holdt i 1 time og 15 minutter, og jeg strakte den op til 2 timer ved at reducere intensiteten, når jeg kørte gennem områder med gadelygter, til at køre hjemmefra med 800 lumen (det er som om natten bliver til dag) uden at skulle bekymre mig om batteriets levetid. Jeg træner normalt i to timer om natten, og med 800 lumen giver specifikationerne for denne lygte 4 timers autonomi, så jeg kan træne uden problemer. Denne lygte giver et meget flot hvidt lys, der er andre lygter, som giver et mere gulligt lys. Først var jeg lidt bekymret for, om lygten ville blænde bilisterne. Hvis du retter den mod bilistens ansigt, vil du selvfølgelig blænde dem, men lygtens stråle er meget godt fokuseret, og hvis du retter lygten en lille smule skråt mod jorden, fokuserer lygtens hovedstråle på vejen og blænder ikke. Sammen med hovedstrålen giver lygten også et blødere, diffust lys, som oplyser omgivelserne uden at forstyrre nogen. Den har en gummiklemme, der ser robust og holdbar ud, hvilket jeg finder meget nyttigt, fordi jeg kan klikke den på og af styret eller hjelmen på få sekunder. Formen på den hjelm, jeg har, POC Octal, gør det muligt for mig at sætte lygten direkte på hjelmen. Jeg kan godt lide at have den på hjelmen, for ved at fokusere på vejen fra en større højde, får du endnu mere udsyn, og ved at have den på hovedet, har du lys der, hvor du vil se. For eksempel behøver jeg ikke at have den baggrundsbelyste GPS på for at se tiden, pulsen, effekten osv., for når jeg vil se på det med lyset, lyser det op, og jeg kan se det. Det er også nyttigt at have lygten i hjelmen, så man ikke overser, hvad der sker i vejkanten, hvis man f.eks. ser nogle øjne, der lyser i mørket, så kigger man derhen med lygten, og man kan sagtens se, at det er en ræv. På den anden side er jeg nogle aftener nødt til at arbejde i marken, beskære, pløje, nu om vinteren, når det bliver mørkt meget tidligt, sætter jeg lyset på 1300 lumen på min hjelm og fortsætter med at beskære eller pløje et stykke tid endnu, mens jeg ser perfekt. Min traktor er meget gammel, og dens lygter er meget svage, denne lygte lyser bedre end min traktor. Med hensyn til tænd/sluk-knappen har den en silikoneknap, der er meget nem at trykke på, og som giver dig mulighed for at skifte meget hurtigt fra en tilstand til en anden, på 3 sekunder kan du have gennemgået alle 7 tilstande, så jeg kan ikke se noget problem med at skulle gennemgå alle tilstande, hvis man f.eks. ønsker at skifte fra 800 til 1300. Denne knap lyser grønt, når batteriet er mellem 100 og 50 %, gult, når det er mellem 50 og 10 %, rødt mellem 10 og 5 %, og blinker rødt, når det er mindre end 5 %. Når lyset er slukket, kan du ved at klikke på knappen tænde den og angive batteriets opladningsniveau med farven på det lys, du ser. For at tænde lygten skal du holde den nede i 2 sekunder, og den tænder i den tilstand, du forlod den i. Flash-tilstanden på 150 lumen troede jeg ikke ville være særlig kraftig til at blive set om dagen, men jeg er glad for at tage fejl, jeg satte det på samme tid som mit gamle lys, der har en specifik flash-tilstand i dagtimerne, der når 2 km, og dette er endnu mere kraftfuldt, vi kommer til at se dig stor dag. Jeg efterlader dig et foto af vejen oplyst med 800 lumen, for at gøre det pedalering og mobilen ikke er god med natbilleder, den har ikke særlig god kvalitet, men jeg tror, at det værdsættes perfekt, at det lyser meget godt op på vejen.
Jeg bruger denne lygte til at træne om natten på min racercykel, før jeg tager på arbejde, og jeg er meget tilfreds med den. Jeg er gået fra at bruge en lygte på 200 lumen, der holdt i 1 time og 15 minutter, og jeg strakte den op til 2 timer ved at reducere intensiteten, når jeg kørte gennem områder med gadelygter, til at køre hjemmefra med 800 lumen (det er som om natten bliver til dag) uden at skulle bekymre mig om batteriets levetid. Jeg træner normalt i to timer om natten, og med 800 lumen giver specifikationerne for denne lygte 4 timers autonomi, så jeg kan træne uden problemer. Denne lygte giver et meget flot hvidt lys, der er andre lygter, som giver et mere gulligt lys. Først var jeg lidt bekymret for, om lygten ville blænde bilisterne. Hvis du retter den mod bilistens ansigt, vil du selvfølgelig blænde dem, men lygtens stråle er meget godt fokuseret, og hvis du retter lygten en lille smule skråt mod jorden, fokuserer lygtens hovedstråle på vejen og blænder ikke. Sammen med hovedstrålen giver lygten også et blødere, diffust lys, som oplyser omgivelserne uden at forstyrre nogen. Den har en gummiklemme, der ser robust og holdbar ud, hvilket jeg finder meget nyttigt, fordi jeg kan klikke den på og af styret eller hjelmen på få sekunder. Formen på den hjelm, jeg har, POC Octal, gør det muligt for mig at sætte lygten direkte på hjelmen. Jeg kan godt lide at have den på hjelmen, for ved at fokusere på vejen fra en større højde, får du endnu mere udsyn, og ved at have den på hovedet, har du lys der, hvor du vil se. For eksempel behøver jeg ikke at have den baggrundsbelyste GPS på for at se tiden, pulsen, effekten osv., for når jeg vil se på det med lyset, lyser det op, og jeg kan se det. Det er også nyttigt at have lygten i hjelmen, så man ikke overser, hvad der sker i vejkanten, hvis man f.eks. ser nogle øjne, der lyser i mørket, så kigger man derhen med lygten, og man kan sagtens se, at det er en ræv. På den anden side er jeg nogle aftener nødt til at arbejde i marken, beskære, pløje, nu om vinteren, når det bliver mørkt meget tidligt, sætter jeg lyset på 1300 lumen på min hjelm og fortsætter med at beskære eller pløje et stykke tid endnu, mens jeg ser perfekt. Min traktor er meget gammel, og dens lygter er meget svage, denne lygte lyser bedre end min traktor. Med hensyn til tænd/sluk-knappen har den en silikoneknap, der er meget nem at trykke på, og som giver dig mulighed for at skifte meget hurtigt fra en tilstand til en anden, på 3 sekunder kan du have gennemgået alle 7 tilstande, så jeg kan ikke se noget problem med at skulle gennemgå alle tilstande, hvis man f.eks. ønsker at skifte fra 800 til 1300. Denne knap lyser grønt, når batteriet er mellem 100 og 50 %, gult, når det er mellem 50 og 10 %, rødt mellem 10 og 5 %, og blinker rødt, når det er mindre end 5 %. Når lyset er slukket, kan du ved at klikke på knappen tænde den og angive batteriets opladningsniveau med farven på det lys, du ser. For at tænde lygten skal du holde den nede i 2 sekunder, og den tænder i den tilstand, du forlod den i. Flash-tilstanden på 150 lumen troede jeg ikke ville være særlig kraftig til at blive set om dagen, men jeg er glad for at tage fejl, jeg satte det på samme tid som mit gamle lys, der har en specifik flash-tilstand i dagtimerne, der når 2 km, og dette er endnu mere kraftfuldt, vi kommer til at se dig stor dag. Jeg efterlader dig et foto af vejen oplyst med 800 lumen, for at gøre det pedalering og mobilen ikke er god med natbilleder, den har ikke særlig god kvalitet, men jeg tror, at det værdsættes perfekt, at det lyser meget godt op på vejen.
Jeg bruger denne lygte til at træne om natten på min racercykel, før jeg tager på arbejde, og jeg er meget tilfreds med den. Jeg er gået fra at bruge en lygte på 200 lumen, der holdt i 1 time og 15 minutter, og jeg strakte den op til 2 timer ved at reducere intensiteten, når jeg kørte gennem områder med gadelygter, til at køre hjemmefra med 800 lumen (det er som om natten bliver til dag) uden at skulle bekymre mig om batteriets levetid. Jeg træner normalt i to timer om natten, og med 800 lumen giver specifikationerne for denne lygte 4 timers autonomi, så jeg kan træne uden problemer. Denne lygte giver et meget flot hvidt lys, der er andre lygter, som giver et mere gulligt lys. Først var jeg lidt bekymret for, om lygten ville blænde bilisterne. Hvis du retter den mod bilistens ansigt, vil du selvfølgelig blænde dem, men lygtens stråle er meget godt fokuseret, og hvis du retter lygten en lille smule skråt mod jorden, fokuserer lygtens hovedstråle på vejen og blænder ikke. Sammen med hovedstrålen giver lygten også et blødere, diffust lys, som oplyser omgivelserne uden at forstyrre nogen. Den har en gummiklemme, der ser robust og holdbar ud, hvilket jeg finder meget nyttigt, fordi jeg kan klikke den på og af styret eller hjelmen på få sekunder. Formen på den hjelm, jeg har, POC Octal, gør det muligt for mig at sætte lygten direkte på hjelmen. Jeg kan godt lide at have den på hjelmen, for ved at fokusere på vejen fra en større højde, får du endnu mere udsyn, og ved at have den på hovedet, har du lys der, hvor du vil se. For eksempel behøver jeg ikke at have den baggrundsbelyste GPS på for at se tiden, pulsen, effekten osv., for når jeg vil se på det med lyset, lyser det op, og jeg kan se det. Det er også nyttigt at have lygten i hjelmen, så man ikke overser, hvad der sker i vejkanten, hvis man f.eks. ser nogle øjne, der lyser i mørket, så kigger man derhen med lygten, og man kan sagtens se, at det er en ræv. På den anden side er jeg nogle aftener nødt til at arbejde i marken, beskære, pløje, nu om vinteren, når det bliver mørkt meget tidligt, sætter jeg lyset på 1300 lumen på min hjelm og fortsætter med at beskære eller pløje et stykke tid endnu, mens jeg ser perfekt. Min traktor er meget gammel, og dens lygter er meget svage, denne lygte lyser bedre end min traktor. Med hensyn til tænd/sluk-knappen har den en silikoneknap, der er meget nem at trykke på, og som giver dig mulighed for at skifte meget hurtigt fra en tilstand til en anden, på 3 sekunder kan du have gennemgået alle 7 tilstande, så jeg kan ikke se noget problem med at skulle gennemgå alle tilstande, hvis man f.eks. ønsker at skifte fra 800 til 1300. Denne knap lyser grønt, når batteriet er mellem 100 og 50 %, gult, når det er mellem 50 og 10 %, rødt mellem 10 og 5 %, og blinker rødt, når det er mindre end 5 %. Når lyset er slukket, kan du ved at klikke på knappen tænde den og angive batteriets opladningsniveau med farven på det lys, du ser. For at tænde lygten skal du holde den nede i 2 sekunder, og den tænder i den tilstand, du forlod den i. Flash-tilstanden på 150 lumen troede jeg ikke ville være særlig kraftig til at blive set om dagen, men jeg er glad for at tage fejl, jeg satte det på samme tid som mit gamle lys, der har en specifik flash-tilstand i dagtimerne, der når 2 km, og dette er endnu mere kraftfuldt, vi kommer til at se dig stor dag. Jeg efterlader dig et foto af vejen oplyst med 800 lumen, for at gøre det pedalering og mobilen ikke er god med natbilleder, den har ikke særlig god kvalitet, men jeg tror, at det værdsættes perfekt, at det lyser meget godt op på vejen.
Jeg bruger denne lygte til at træne om natten på min racercykel, før jeg tager på arbejde, og jeg er meget tilfreds med den. Jeg er gået fra at bruge en lygte på 200 lumen, der holdt i 1 time og 15 minutter, og jeg strakte den op til 2 timer ved at reducere intensiteten, når jeg kørte gennem områder med gadelygter, til at køre hjemmefra med 800 lumen (det er som om natten bliver til dag) uden at skulle bekymre mig om batteriets levetid. Jeg træner normalt i to timer om natten, og med 800 lumen giver specifikationerne for denne lygte 4 timers autonomi, så jeg kan træne uden problemer. Denne lygte giver et meget flot hvidt lys, der er andre lygter, som giver et mere gulligt lys. Først var jeg lidt bekymret for, om lygten ville blænde bilisterne. Hvis du retter den mod bilistens ansigt, vil du selvfølgelig blænde dem, men lygtens stråle er meget godt fokuseret, og hvis du retter lygten en lille smule skråt mod jorden, fokuserer lygtens hovedstråle på vejen og blænder ikke. Sammen med hovedstrålen giver lygten også et blødere, diffust lys, som oplyser omgivelserne uden at forstyrre nogen. Den har en gummiklemme, der ser robust og holdbar ud, hvilket jeg finder meget nyttigt, fordi jeg kan klikke den på og af styret eller hjelmen på få sekunder. Formen på den hjelm, jeg har, POC Octal, gør det muligt for mig at sætte lygten direkte på hjelmen. Jeg kan godt lide at have den på hjelmen, for ved at fokusere på vejen fra en større højde, får du endnu mere udsyn, og ved at have den på hovedet, har du lys der, hvor du vil se. For eksempel behøver jeg ikke at have den baggrundsbelyste GPS på for at se tiden, pulsen, effekten osv., for når jeg vil se på det med lyset, lyser det op, og jeg kan se det. Det er også nyttigt at have lygten i hjelmen, så man ikke overser, hvad der sker i vejkanten, hvis man f.eks. ser nogle øjne, der lyser i mørket, så kigger man derhen med lygten, og man kan sagtens se, at det er en ræv. På den anden side er jeg nogle aftener nødt til at arbejde i marken, beskære, pløje, nu om vinteren, når det bliver mørkt meget tidligt, sætter jeg lyset på 1300 lumen på min hjelm og fortsætter med at beskære eller pløje et stykke tid endnu, mens jeg ser perfekt. Min traktor er meget gammel, og dens lygter er meget svage, denne lygte lyser bedre end min traktor. Med hensyn til tænd/sluk-knappen har den en silikoneknap, der er meget nem at trykke på, og som giver dig mulighed for at skifte meget hurtigt fra en tilstand til en anden, på 3 sekunder kan du have gennemgået alle 7 tilstande, så jeg kan ikke se noget problem med at skulle gennemgå alle tilstande, hvis man f.eks. ønsker at skifte fra 800 til 1300. Denne knap lyser grønt, når batteriet er mellem 100 og 50 %, gult, når det er mellem 50 og 10 %, rødt mellem 10 og 5 %, og blinker rødt, når det er mindre end 5 %. Når lyset er slukket, kan du ved at klikke på knappen tænde den og angive batteriets opladningsniveau med farven på det lys, du ser. For at tænde lygten skal du holde den nede i 2 sekunder, og den tænder i den tilstand, du forlod den i. Flash-tilstanden på 150 lumen troede jeg ikke ville være særlig kraftig til at blive set om dagen, men jeg er glad for at tage fejl, jeg satte det på samme tid som mit gamle lys, der har en specifik flash-tilstand i dagtimerne, der når 2 km, og dette er endnu mere kraftfuldt, vi kommer til at se dig stor dag. Jeg efterlader dig et foto af vejen oplyst med 800 lumen, for at gøre det pedalering og mobilen ikke er god med natbilleder, den har ikke særlig god kvalitet, men jeg tror, at det værdsættes perfekt, at det lyser meget godt op på vejen.
Jeg bruger denne lygte til at træne om natten på min racercykel, før jeg tager på arbejde, og jeg er meget tilfreds med den. Jeg er gået fra at bruge en lygte på 200 lumen, der holdt i 1 time og 15 minutter, og jeg strakte den op til 2 timer ved at reducere intensiteten, når jeg kørte gennem områder med gadelygter, til at køre hjemmefra med 800 lumen (det er som om natten bliver til dag) uden at skulle bekymre mig om batteriets levetid. Jeg træner normalt i to timer om natten, og med 800 lumen giver specifikationerne for denne lygte 4 timers autonomi, så jeg kan træne uden problemer. Denne lygte giver et meget flot hvidt lys, der er andre lygter, som giver et mere gulligt lys. Først var jeg lidt bekymret for, om lygten ville blænde bilisterne. Hvis du retter den mod bilistens ansigt, vil du selvfølgelig blænde dem, men lygtens stråle er meget godt fokuseret, og hvis du retter lygten en lille smule skråt mod jorden, fokuserer lygtens hovedstråle på vejen og blænder ikke. Sammen med hovedstrålen giver lygten også et blødere, diffust lys, som oplyser omgivelserne uden at forstyrre nogen. Den har en gummiklemme, der ser robust og holdbar ud, hvilket jeg finder meget nyttigt, fordi jeg kan klikke den på og af styret eller hjelmen på få sekunder. Formen på den hjelm, jeg har, POC Octal, gør det muligt for mig at sætte lygten direkte på hjelmen. Jeg kan godt lide at have den på hjelmen, for ved at fokusere på vejen fra en større højde, får du endnu mere udsyn, og ved at have den på hovedet, har du lys der, hvor du vil se. For eksempel behøver jeg ikke at have den baggrundsbelyste GPS på for at se tiden, pulsen, effekten osv., for når jeg vil se på det med lyset, lyser det op, og jeg kan se det. Det er også nyttigt at have lygten i hjelmen, så man ikke overser, hvad der sker i vejkanten, hvis man f.eks. ser nogle øjne, der lyser i mørket, så kigger man derhen med lygten, og man kan sagtens se, at det er en ræv. På den anden side er jeg nogle aftener nødt til at arbejde i marken, beskære, pløje, nu om vinteren, når det bliver mørkt meget tidligt, sætter jeg lyset på 1300 lumen på min hjelm og fortsætter med at beskære eller pløje et stykke tid endnu, mens jeg ser perfekt. Min traktor er meget gammel, og dens lygter er meget svage, denne lygte lyser bedre end min traktor. Med hensyn til tænd/sluk-knappen har den en silikoneknap, der er meget nem at trykke på, og som giver dig mulighed for at skifte meget hurtigt fra en tilstand til en anden, på 3 sekunder kan du have gennemgået alle 7 tilstande, så jeg kan ikke se noget problem med at skulle gennemgå alle tilstande, hvis man f.eks. ønsker at skifte fra 800 til 1300. Denne knap lyser grønt, når batteriet er mellem 100 og 50 %, gult, når det er mellem 50 og 10 %, rødt mellem 10 og 5 %, og blinker rødt, når det er mindre end 5 %. Når lyset er slukket, kan du ved at klikke på knappen tænde den og angive batteriets opladningsniveau med farven på det lys, du ser. For at tænde lygten skal du holde den nede i 2 sekunder, og den tænder i den tilstand, du forlod den i. Flash-tilstanden på 150 lumen troede jeg ikke ville være særlig kraftig til at blive set om dagen, men jeg er glad for at tage fejl, jeg satte det på samme tid som mit gamle lys, der har en specifik flash-tilstand i dagtimerne, der når 2 km, og dette er endnu mere kraftfuldt, vi kommer til at se dig stor dag. Jeg efterlader dig et foto af vejen oplyst med 800 lumen, for at gøre det pedalering og mobilen ikke er god med natbilleder, den har ikke særlig god kvalitet, men jeg tror, at det værdsættes perfekt, at det lyser meget godt op på vejen.
Jeg kan godt lide at køre på MTB-stier med denne lampe. Som hjelmlampe giver den selvtillid, selv i vanskeligt terræn. I Race UI er det muligt hurtigt at skifte mellem fuld effekt og 150 lumen.
Dette er mit første køb fra dette websted og bestemt ikke mit sidste. Produktet er præcis som beskrevet. Jeg bruger det 2 gange om dagen morgen/aften i alt 22 km, og jeg er meget tilfreds. Jeg fik leveret på 4 dage, hvilket er meget godt for en normal levering. Jeg vil anbefale dette produkt.
Dette er mit første køb fra dette websted og bestemt ikke mit sidste. Produktet er præcis som beskrevet. Jeg bruger det 2 gange om dagen morgen/aften i alt 22 km, og jeg er meget tilfreds. Jeg fik leveret på 4 dage, hvilket er meget godt for en normal levering. Jeg vil anbefale dette produkt.
Dette er mit første køb fra dette websted og bestemt ikke mit sidste. Produktet er præcis som beskrevet. Jeg bruger det 2 gange om dagen morgen/aften i alt 22 km, og jeg er meget tilfreds. Jeg fik leveret på 4 dage, hvilket er meget godt for en normal levering. Jeg vil anbefale dette produkt.
Meget solid lampe. Med et godt lysudbytte. Bestemt ikke en luksus i skoven. Koster lidt, men man får noget ud af det.
Meget solid lampe. Med et godt lysudbytte. Bestemt ikke en luksus i skoven. Koster lidt, men man får noget ud af det.
Fantastisk fin lampe, flere muligheder for at bruge lysstyrken, meget tilfreds med denne lampe. Kan varmt anbefales til dem, der vil ud at køre en tur om aftenen.
Lampen er virkelig meget lysstærk. Jeg kørte gennem skoven om natten med den. Man føler sig sikker, selv på hurtige nedkørsler, fordi bumpene er godt oplyst. Fastgørelsen til styret er ukompliceret, men gummibåndet gør den ikke særlig sikker. Det er lidt besværligt at skifte mellem de forskellige lystilstande, da der er 7 tilstande, som kun kan skiftes mellem efter hinanden med en knap. Men der er også en "Race Mode", hvor der kun er 2 tilstande. Jeg klarer mig fint med det: moderat lys til gader med belysning og fuld kraft til uoplyste stier. Jeg er generelt meget tilfreds, men jeg har ingen sammenligning med lignende lamper.