Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Levering 2-3 arbejdsdage
- Gratis levering med Track & Trace over 399 kr
- Trustpilot bedømmelse 4.7/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
E-mail vores kundeserviceEt grønnere valg
Et grønnere valg
Fordele og ulemper
Fordele og ulemper
- Dynamic Barkeeper is a Planet Friendly sealant.
- Barkeeper adheres to the inside of the tyre and perfectly seals the tyre-rim connections.
- Barkeeper's versatility is an absolute pro; it can be used in tyres of road, gravel and MTB bikes at pressures between 1 and 8 bar, and at temperatures between -20°C and +50°C.
- Barkeeper is compatible with CO₂ cartridges.
- As the 1000 ml bottle does not come with an injection hose, you need a smaller bottle with a hose to pour it into the valve.
Specifikationer
Specifikationer
|
Mærke
|
Dynamic |
| Ja | |
|
Injektionslange
|
Nej |
Beskrivelse
Beskrivelse
The formula has been developed for on- and off-road use at tyre pressures between 1 and 8 bar. Barkeeper is effective in temperatures between -20°C and +50°C, and is compatible with CO₂ cartridges. The Hi-Tec fibres ensure that punctures are sealed quickly and permanently. Dynamic Barkeeper is ammonia-free, hypoallergenic, skin safe and non-corrosive.
Produktet indeholder
• 1 bottle of Dynamic Barkeeper (100 ml / 250 ml / 1000 ml)Tips til brug
1. Shake the Barkeeper before use to ensure an even distribution of the Hi-Tec fibre particles.2. Mount your tyre onto the rim and first inflate it without sealant. Drain the tyre and remove the valve.
3. Squirt the following amount of sealant into the tyre via the valve:
• Road bike → 30 to 45 ml
• MTB 26" / Cross / Gravel → 60 to 75 ml
• MTB 29" → 100 to 140 ml
• Downhill MTB → 120 to 140 ml
4. Put the valve back on and pump up the tyre again. Ride around for a bit to spread the sealant on the inside of your tyre and rim.
Anmeldelser
Anmeldelser
Nyeste anmeldelser
4 / 5
Indtil videre super
Let at påføre gennem ventilen
Fordele og ulemper
5 / 5
Super kvalitet
Kæden kører problemfrit og gør det stadig efter 3 ture.
Fordele og ulemper
5 / 5
Fungerer som forventet
Dækket punkterede, bartenderen fyldte op, og problemet var løst. TOP! Dosering er vanskelig, fordi den gennemsigtige væg er meget misfarvet efter omrystning, og det tager lidt tid for alt at sætte sig. Størrelsestabellen er ikke umiddelbart læselig.
Fordele og ulemper
1 / 5
værdiløs
Produktet gør ikke, hvad det skal gøre, forsegler intet, ikke engang et nålestik forsegler det, forresten er det ret tykt i viskositet, værdiløst produkt. Den eneste positive ting, jeg kan fortælle dig, er, at det har en behagelig lugt.
Fordele og ulemper
1 / 5
Forsegler ingen mini-skiver
På 1 uge, 2 punkteringer takket være et minisnit lige ved siden af slidbanen (måske en slags slangebid). Forseglingsmidlet fik det ikke forseglet 2 gange. Det er 33 m brede crossdæk med 2,2 bar. Da jeg tog dækket af, var det tydeligt, at tætningsmidlet er meget tykt i strukturen og slet ikke bliver nede i dækket, men bare klæber til ydervæggen. Det er for dårligt!
Fordele og ulemper
5
Fungerer som forventet
Dækket punkterede, bartenderen fyldte op, og problemet var løst. TOP! Dosering er vanskelig, fordi den gennemsigtige væg er meget misfarvet efter omrystning, og det tager lidt tid for alt at sætte sig. Størrelsestabellen er ikke umiddelbart læselig.
-
Anvend
-
værker
-
dosering
1
værdiløs
Produktet gør ikke, hvad det skal gøre, forsegler intet, ikke engang et nålestik forsegler det, forresten er det ret tykt i viskositet, værdiløst produkt. Den eneste positive ting, jeg kan fortælle dig, er, at det har en behagelig lugt.
-
forsegler intet
1
Forsegler ingen mini-skiver
På 1 uge, 2 punkteringer takket være et minisnit lige ved siden af slidbanen (måske en slags slangebid). Forseglingsmidlet fik det ikke forseglet 2 gange. Det er 33 m brede crossdæk med 2,2 bar. Da jeg tog dækket af, var det tydeligt, at tætningsmidlet er meget tykt i strukturen og slet ikke bliver nede i dækket, men bare klæber til ydervæggen. Det er for dårligt!
-
Forsegler ikke
-
Strukturen er for solid
Ofte købt sammen
Ofte købt sammen
Anbefalet af produktspecialisten
Anbefalet af produktspecialisten
Relaterede produkter
Relaterede produkter
|
|
|
|
|
| Dynamic Barkeeper | Schwalbe Doc Blue | Muc-Off Tubeless Sealant | Stan's NoTubes Tyre Sealant | |
| 8 Anmeldelser | 190 Anmeldelser | 33 Anmeldelser | 177 Anmeldelser | |
| Biologisk nedbrydeligt | Ja | Nej | Ja | Ja |
| Volumen | 100 ml / 250 ml / 1000 ml | 60 ml / 200 ml / 500 ml | 140 ml / 1000 ml | 473 ml / 946 ml |
| Injektionslange | Nej | Nej | Nej | Nej |
| Fra 62 | Fra 62 | Fra 109 | Fra 218 | |
| Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |
Dynamic Barkeeper Latex tubeless sealant
Et grønnere valg
Som cyklist er du allerede godt i gang med at reducere dit økologiske fodaftryk. Men det er ikke alle cykelprodukter, der er gode for miljøet. Vi vil gerne hjælpe dig med at træffe et "grønnere valg". Et særligt udvalg af produkter, der er fremstillet af genbrugsmaterialer, med bedre produktionsprocesser eller som er biologisk nedbrydelige. Gør din del og cykl grønt!
Dynamic Barkeeper Latex tubeless sealant
Beskrivelse
Dynamic's Barkeeper is an excellent tubeless sealant with Hi-Tec fibres and a synthetic latex basis. As the unique formula adheres to the inside of the tyre and rim, punctures are sealed even faster than ever before. Barkeeper lasts longer than other sealants, does not ball up or dry out. It can be topped up without requiring that the old sealant be removed.The formula has been developed for on- and off-road use at tyre pressures between 1 and 8 bar. Barkeeper is effective in temperatures between -20°C and +50°C, and is compatible with CO₂ cartridges. The Hi-Tec fibres ensure that punctures are sealed quickly and permanently. Dynamic Barkeeper is ammonia-free, hypoallergenic, skin safe and non-corrosive.
Produktet indeholder
• 1 bottle of Dynamic Barkeeper (100 ml / 250 ml / 1000 ml)Tips til brug
1. Shake the Barkeeper before use to ensure an even distribution of the Hi-Tec fibre particles.2. Mount your tyre onto the rim and first inflate it without sealant. Drain the tyre and remove the valve.
3. Squirt the following amount of sealant into the tyre via the valve:
• Road bike → 30 to 45 ml
• MTB 26" / Cross / Gravel → 60 to 75 ml
• MTB 29" → 100 to 140 ml
• Downhill MTB → 120 to 140 ml
4. Put the valve back on and pump up the tyre again. Ride around for a bit to spread the sealant on the inside of your tyre and rim.