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Stärken & Schwächen
- Latexschläuche haben viel weniger Rollwiderstand als Butylschläuche.
- Mit einem guten Reifen solltest du wirklich Latexschläuche nutzen. Man merkt den Unterschied.
- Latex ist porös. Du musst vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollieren.
Spezifikationen
Spezifikationen
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Marke
|
Vredestein |
|
Anzahl
|
1 Stück |
| Latex | |
| 50 mm | |
| 23 mm / 24 mm / 25 mm | |
| 28 Zoll | |
| < 35 mm | |
| 50 gramm | |
|
Ventil
|
Presta |
Beschreibung
Beschreibung
Latexschläuche sind immer leicht porös und müssen daher etwas häufiger aufgepumpt werden.
Montage
Ein Latexschlauch kann nicht außerhalb des Reifens aufgepumpt werden, da dies zu Beulen und Verformungen führen kann. Pumpe den Latexschlauch immer vorsichtig und nur leicht auf, bis er gerade ein wenig rund wird. Dadurch wird das Risiko verringert, dass der Schlauch bei der Montage zwischen Felge und Reifen gerät.Lies mehr in unserem Blog
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Bewertungen
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3 / 5
Geschmeidig, aber seltsamerweise schnell undicht
Ich benutze diese Schläuche seit ein paar Monaten für meine Wettkampflaufräder. Sie sind unglaublich geschmeidig und ich bin sehr zufrieden mit ihnen, nur jetzt habe ich zum dritten Mal in drei Monaten eine Reifenpanne gehabt, obwohl es keinen Grund dafür gab. Nach ein paar Einsätzen fallen sie innerhalb weniger Stunden von 6 auf 2 bar. Trotz des schönen Erlebnisses auf dem Fahrrad lohnen sie sich jetzt nicht mehr für mich, weil ich sie immer wieder ersetzen muss.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Schnelle, geschmeidige Fahrt... mein Favorit!
Ich benutze diese Schläuche seit vielen Jahren und ziehe sie schlauchlosen Schläuchen vor. Sie brauchen etwas mehr Karte als Butyl, aber ich liebe sie.
5 / 5
hervorragendes Fahrgefühl
Diese Schläuche sind der ultimative Latexschlauch. Sie haben ein außergewöhnliches Fahrgefühl, geben dem Reifen Geschmeidigkeit und das bei einem Gewicht von nur 50 Gramm. Sehr zufrieden mit meinem Kauf
2 / 5
Leichter Reifen, der schnell Druck verliert.
Vor kurzem habe ich einen Satz von drei Stück gekauft, um sie mit Vittoria Latex zu vergleichen. Die vredestein latex bb verlieren sehr schnell Druck, etwa 0,3 bar pro Stunde. Das ist viel zu viel. Beim ersten dachte ich, er sei platt (eine Fahrt), aber beim zweiten ist das auch so. Ziemlich enttäuschend für mich. Der Vittoria hält den Druck während einer Fahrt viel besser. Zweitens wird hier das Gewicht gelobt. Ich habe die beiden verschiedenen Vittorias sowie die Peacesteins gemessen: Der Vittoria wiegt etwa 84/85 Gramm pro Reifen, der Peacestein etwa 65 Gramm. Die 20 g Unterschied führen also zumindest zu (viel) weniger Druckverlust. Für Leute, die nur kurze Strecken fahren und denen es nichts ausmacht, ihre Reifen vor jeder Fahrt komplett aufzupumpen, ist das ein guter Kompromiss. Für längere Fahrten und etwas Nachpumpen empfehle ich immer noch die Vittorias. Die 40 Gramm mehr sind also vernachlässigbar (wenn das Gewicht wichtig ist, schau dir Tubolinos oder ähnliche Bb's an).
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ausgezeichnete Reifen
Gute Reifen für einen Freizeitradler
Stärken & Schwächen
3
Geschmeidig, aber seltsamerweise schnell undicht
Ich benutze diese Schläuche seit ein paar Monaten für meine Wettkampflaufräder. Sie sind unglaublich geschmeidig und ich bin sehr zufrieden mit ihnen, nur jetzt habe ich zum dritten Mal in drei Monaten eine Reifenpanne gehabt, obwohl es keinen Grund dafür gab. Nach ein paar Einsätzen fallen sie innerhalb weniger Stunden von 6 auf 2 bar. Trotz des schönen Erlebnisses auf dem Fahrrad lohnen sie sich jetzt nicht mehr für mich, weil ich sie immer wieder ersetzen muss.
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leicht
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super flexibel
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sehr schnell auslaufen
2
Leichter Reifen, der schnell Druck verliert.
Vor kurzem habe ich einen Satz von drei Stück gekauft, um sie mit Vittoria Latex zu vergleichen. Die vredestein latex bb verlieren sehr schnell Druck, etwa 0,3 bar pro Stunde. Das ist viel zu viel. Beim ersten dachte ich, er sei platt (eine Fahrt), aber beim zweiten ist das auch so. Ziemlich enttäuschend für mich. Der Vittoria hält den Druck während einer Fahrt viel besser. Zweitens wird hier das Gewicht gelobt. Ich habe die beiden verschiedenen Vittorias sowie die Peacesteins gemessen: Der Vittoria wiegt etwa 84/85 Gramm pro Reifen, der Peacestein etwa 65 Gramm. Die 20 g Unterschied führen also zumindest zu (viel) weniger Druckverlust. Für Leute, die nur kurze Strecken fahren und denen es nichts ausmacht, ihre Reifen vor jeder Fahrt komplett aufzupumpen, ist das ein guter Kompromiss. Für längere Fahrten und etwas Nachpumpen empfehle ich immer noch die Vittorias. Die 40 Gramm mehr sind also vernachlässigbar (wenn das Gewicht wichtig ist, schau dir Tubolinos oder ähnliche Bb's an).
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Glatt
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Leichtes Gewicht
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Neigt zum Auslaufen
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Teuer
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von Ihrem Produktspezialist
Empfohlen von Ihrem Produktspezialist
Vittoria Corsa G2 Reifen
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vredestein FV Latex | Schwalbe SV15 | Schwalbe SV20 Extra Light | Challenge Latex Race | |
| 38 Bewertungen | 468 Bewertungen | 239 Bewertungen | 1 Bewertung | |
| Anzahl | 1 Stück | 1 Stück / 5 Stücke / 10 Stücke | ||
| Material | Latex | Butyl | Butyl | Latex |
| Ventilhöhe | 50 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm | 40 mm / 50 mm / 60 mm / 80 mm | 48 mm |
| Reifenbreite | 23 mm / 24 mm / 25 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm | 18 mm / 19 mm / 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm / 24 mm / 25 mm | 23 mm / 24 mm / 25 mm / 26 mm / 27 mm / 28 mm / 30 mm |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
| Hinweis zur Felgenhöhe | < 35 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 35 mm |
| Ab 13,72 | Ab 6,39 | Ab 7,38 | 12,74 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Vredestein FV Latex Schlauch
Vredestein FV Latex Schlauch
Beschreibung
Dieser Vredestein FV Latexschlauch ist einer der schnellsten Schläuche auf dem Markt. Durch das sehr geschmeidige Latex verformt der Schlauch sich sehr gut und bietet so sehr wenig Rollwiderstand.Latexschläuche sind immer leicht porös und müssen daher etwas häufiger aufgepumpt werden.
Montage
Ein Latexschlauch kann nicht außerhalb des Reifens aufgepumpt werden, da dies zu Beulen und Verformungen führen kann. Pumpe den Latexschlauch immer vorsichtig und nur leicht auf, bis er gerade ein wenig rund wird. Dadurch wird das Risiko verringert, dass der Schlauch bei der Montage zwischen Felge und Reifen gerät.Lies mehr in unserem Blog
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