Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
1/10
UVP 57,98
44,21
13,77 rabatt
inkl. MwSt.
Wähle eine Version, um den Lagerbestand zu sehen
- Zustellung in 2-3 Arbeitstagen
- Kostenloser Versand ab 59,- €
- Kostenlose Rücksendung
- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
Stell eine Frage über dieses Produkt
Schicke dem Kundenservice eine MailUnsere Empfehlung für einen Allround Gravelbike Reifen
Unsere Empfehlung für einen Allround Gravelbike Reifen
Dieser Reifen hat ein schnelles Profil und bietet zusätzlichen Grip bei Kurvenfahrten. Daher sind sowohl trockene als auch nasse Oberflächen kein Problem für diesen Reifen.
Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dieser Reifen kann auf trockenem Untergrund von feinem bis grobem Gravel verwendet werden.
- Die zusätzliche Anti-Pannen-Beschichtung reduziert das Risiko von Einstichen.
- Um das Beste aus diesem Gravelreifen herauszuholen, ist es möglich, schlauchlos zu fahren.
- Die Gummimischung ist für eine gute Kombination aus Rollwiderstand und Grip optimiert.
- Wenn es extrem schlammig wird, hat dieser Reifen nicht genug Grip.
Spezifikationen
Spezifikationen
|
Marke
|
Vredestein |
| Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden | |
| 28 Zoll | |
|
Reifeneinsatz
|
Gravel |
| Ja | |
| Faltreifen | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★☆ |
Beschreibung
Beschreibung
Der Vredestein Aventura ist ein echter Allround Gravelreifen aus den Niederlanden! Das abgestufte Profil des Reifens sorgt für guten Grip und geringen Rollwiderstand, während die doppelte Reihe von Schulterstollen die ganze Arbeit in den Kurven übernimmt. Diese Profilkombination sorgt für viel Stabilität und Feedback beim Fahren. Der Aventura fühlt sich auf allen Oberflächen zu Hause, von Asphalt und Gravelwegen bis hin zu Gras und lockerem Waldboden.
Die TriComp Technologie wird bereits in den Rennradreifen von Vredestein verwendet, aber mit dem Aventura hat Vredestein diese Technologie auf das Gravelsegment übertragen. Der Aventura zeichnet sich durch unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche und der Schulter des Reifens aus. Die Lauffläche hat eine härtere Mischung für geringen Rollwiderstand, während das Schulterprofil aus einer weichen Gummimischung besteht. Dadurch erhältst du mehr Grip in den Kurven. Kurzum, dank der TriComp-Technologie ist der Vredestein Aventura ein wahrer Allrounder.
Tubeless Ready
Der Vredestein Aventura ist für den tubeless Einsatz geeignet, aber der Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden. Der Aventura verfügt außerdem über das Sportex Protection Layer (SPL)-Schutzsystem gegen Einstiche. Dadurch wird das Risiko von Reifenpannen erheblich verringert, insbesondere bei schlauchlosen Reifen. Darüber hinaus bietet ein schlauchloser Reifen einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort und Grip. Infolge des geringeren Luftdrucks kann sich der schlauchlose Reifen leichter verformen. Dies sorgt für mehr Grip auf losem Untergrund und ungepflasterten Straßen.
Gewicht:
• 410 Gramm (38-622)
• 450 Gramm (44-622)
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
Mehr anzeigen
Weniger anzeigen
Technologie
TriComp TechnologieDie TriComp Technologie wird bereits in den Rennradreifen von Vredestein verwendet, aber mit dem Aventura hat Vredestein diese Technologie auf das Gravelsegment übertragen. Der Aventura zeichnet sich durch unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche und der Schulter des Reifens aus. Die Lauffläche hat eine härtere Mischung für geringen Rollwiderstand, während das Schulterprofil aus einer weichen Gummimischung besteht. Dadurch erhältst du mehr Grip in den Kurven. Kurzum, dank der TriComp-Technologie ist der Vredestein Aventura ein wahrer Allrounder.
Tubeless Ready
Der Vredestein Aventura ist für den tubeless Einsatz geeignet, aber der Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden. Der Aventura verfügt außerdem über das Sportex Protection Layer (SPL)-Schutzsystem gegen Einstiche. Dadurch wird das Risiko von Reifenpannen erheblich verringert, insbesondere bei schlauchlosen Reifen. Darüber hinaus bietet ein schlauchloser Reifen einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort und Grip. Infolge des geringeren Luftdrucks kann sich der schlauchlose Reifen leichter verformen. Dies sorgt für mehr Grip auf losem Untergrund und ungepflasterten Straßen.
Gewicht:
• 410 Gramm (38-622)
• 450 Gramm (44-622)
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
Lies mehr in unserem Blog
So wählst du die besten Gravelreifen für deine Tour!
WeiterlesenBewertungen
Bewertungen
Durchschnitt aus 29 Bewertungen
Neue Bewertungen
5 / 5
Idealer Reifen für Schotter in den Niederlanden, vor allem in Kombination mit Asphalt und Straße.
- Paul 15 März 2024
Ich bin zuvor Reifen anderer Marken gefahren und sie fühlten sich "matschig" an, besonders auf Asphalt zwischen Schotterstreifen. Dieser Reifen ist schön und schnell auf Asphalt und gut auf Schotter und Schlamm.
Stärken & Schwächen
Idealer Reifen für die Niederlande
Schnell auf Asphalt
Zuverlässig auf Schotter
Automatische Übersetzung
5 / 5
Die Nummer 1 unter den Schotterreifen
- Jeroen 25 Februar 2024
Der Reifen ist auf jedem Terrain (auch auf Asphalt) sehr gut zu fahren. Die Pannensicherheit ist top
Stärken & Schwächen
Auch auf Asphalt gut zu fahren
Ein Reifen, der für alle Arten von Gelände geeignet ist
Strapazierfähig
Automatische Übersetzung
5 / 5
Oberes Band
- Piet 10 Februar 2024
Entspricht meinen Erwartungen
Stärken & Schwächen
Guter Reifen, der sich leicht auf die Felge ziehen lässt
Etwas steif
Automatische Übersetzung
5 / 5
Empfohlen für trockene Oberflächen.
- Nico 29 Januar 2024
Der Reifen lässt sich in nur 45 Minuten mit einer Standpumpe aufziehen. Der Rollwiderstand ist auf Asphalt und leichten Waldwegen beachtlich, auf feuchteren oder schlammigen Wegen ist der Grip trotz des größeren Profils an den Außenkanten des Reifens vielleicht schlechter.
Stärken & Schwächen
Einfache Montage mit Standpumpe
Guter Grip auf Sand/Waldwegen
Sehr geringer Rollwiderstand auf Asphalt
Verliert kaum Druck
Nach 500km immer noch nicht gefunden.
Automatische Übersetzung
4 / 5
Top Produkt
- Bouwe 15 Januar 2024
Erfüllt voll und ganz meine Erwartungen!
Stärken & Schwächen
Ausgezeichnetes Fahrverhalten
Gute Lauffläche
Schöner Reifen
Steif zu montierender Reifen
Automatische Übersetzung
5
Paul, 15 März 2024
Idealer Reifen für Schotter in den Niederlanden, vor allem in Kombination mit Asphalt und Straße.
Ich bin zuvor Reifen anderer Marken gefahren und sie fühlten sich "matschig" an, besonders auf Asphalt zwischen Schotterstreifen. Dieser Reifen ist schön und schnell auf Asphalt und gut auf Schotter und Schlamm.
-
Idealer Reifen für die Niederlande
-
Schnell auf Asphalt
-
Zuverlässig auf Schotter
Automatische Übersetzung
5
Nico, 29 Januar 2024
Empfohlen für trockene Oberflächen.
Der Reifen lässt sich in nur 45 Minuten mit einer Standpumpe aufziehen. Der Rollwiderstand ist auf Asphalt und leichten Waldwegen beachtlich, auf feuchteren oder schlammigen Wegen ist der Grip trotz des größeren Profils an den Außenkanten des Reifens vielleicht schlechter.
-
Einfache Montage mit Standpumpe
-
Guter Grip auf Sand/Waldwegen
-
Sehr geringer Rollwiderstand auf Asphalt
-
Nach 500km immer noch nicht gefunden.
Automatische Übersetzung
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
|
|
|
|
|
| Vredestein Aventura | Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | WTB Byway Road TCS | Schwalbe G-One RS | |
| 29 Bewertungen | 18 Bewertungen | 12 Bewertungen | 14 Bewertungen | |
| Reifenbreite | 38 mm / 44 mm / 1,70 Zoll | 31 mm / 33 mm / 38 mm / 40 mm | 40 mm / 44 mm / 1,70 Zoll / 47 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 27,5 Zoll / 28 Zoll | 28 Zoll |
| Reifeneinsatz | Gravel | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel |
| ETRTO | 38-622 / 44-622 | 31-622 / 33-622 / 38-622 / 40-622 | 40-622 / 44-622 / 47-584 | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| 44,21 | 39,29 | 43,22 | Ab 46,17 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Vredestein Aventura Gravelbikereifen
Unsere Empfehlung für einen Allround Gravelbike Reifen
Dieser Reifen hat ein schnelles Profil und bietet zusätzlichen Grip bei Kurvenfahrten. Daher sind sowohl trockene als auch nasse Oberflächen kein Problem für diesen Reifen.
Vredestein Aventura Gravelbikereifen
Alle Spezifikationen
Marke
Vredestein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Vredestein Aventura Gravelbikereifen
Beschreibung
Der Vredestein Aventura ist ein echter Allround Gravelreifen aus den Niederlanden! Das abgestufte Profil des Reifens sorgt für guten Grip und geringen Rollwiderstand, während die doppelte Reihe von Schulterstollen die ganze Arbeit in den Kurven übernimmt. Diese Profilkombination sorgt für viel Stabilität und Feedback beim Fahren. Der Aventura fühlt sich auf allen Oberflächen zu Hause, von Asphalt und Gravelwegen bis hin zu Gras und lockerem Waldboden.Technologie
TriComp TechnologieDie TriComp Technologie wird bereits in den Rennradreifen von Vredestein verwendet, aber mit dem Aventura hat Vredestein diese Technologie auf das Gravelsegment übertragen. Der Aventura zeichnet sich durch unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche und der Schulter des Reifens aus. Die Lauffläche hat eine härtere Mischung für geringen Rollwiderstand, während das Schulterprofil aus einer weichen Gummimischung besteht. Dadurch erhältst du mehr Grip in den Kurven. Kurzum, dank der TriComp-Technologie ist der Vredestein Aventura ein wahrer Allrounder.
Tubeless Ready
Der Vredestein Aventura ist für den tubeless Einsatz geeignet, aber der Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden. Der Aventura verfügt außerdem über das Sportex Protection Layer (SPL)-Schutzsystem gegen Einstiche. Dadurch wird das Risiko von Reifenpannen erheblich verringert, insbesondere bei schlauchlosen Reifen. Darüber hinaus bietet ein schlauchloser Reifen einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort und Grip. Infolge des geringeren Luftdrucks kann sich der schlauchlose Reifen leichter verformen. Dies sorgt für mehr Grip auf losem Untergrund und ungepflasterten Straßen.
Gewicht:
• 410 Gramm (38-622)
• 450 Gramm (44-622)
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
Lies mehr in unserem Blog
