Schwalbe Pro One TLE Reifen

Unsere Empfehlung für einen Allround-tubeless-Reifen

Die Mischung dieses schnellen Reifens wurde in den letzten Jahren erheblich verbessert und bietet sehr guten Grip bei allen Bedingungen. Wenn du dann noch schlauchlos fährst, hast du einen Reifen, der das ganze Jahr über verwendet werden kann und bei dem die Wahrscheinlichkeit auf einen Platten gering ist.

Beschreibung

Der Schwalbe Pro One ist das absolute Spitzenmodell in der Schwalbe-Kollektion. Mit dem Pro One setzte Schwalbe neue Maßstäbe in Qualität und Leistung. Der Pro One Rennradreifen ist jetzt noch schneller, leichtläufiger und leichter. Der Schwalbe Pro One TLE begeistert jeden Radfahrer vom ersten Moment an. Laut Schwalbe hat der neue Pro One TLE 13 % weniger Rollwiderstand, 22 % mehr Grip und einen besseren Pannenschutz im Vergleich zu seinem Vorgänger.

„Creating Souplesse“
Beim neuen Pro One von Schwalbe steht die Geschmeidigkeit im Vordergrund. Der Slogan für den Schwalbe Pro One lautet „Creating Soupless“. Der Pro One besteht aus zwei Karkassenschichten unter der Lauffläche. Die Verwendung einer doppelten Schicht schafft ein seidenweiches Fahrgefühl.

Wie sieht es mit der Pannensicherheit aus?
Die 3-lagige Seitenwand (triple layer sidewall) bietet zusätzlichen Schutz vor Schnitten. Unter der Lauffläche ist eine 14 mm starke V-Guard Pannenschutzschicht angebracht. Dieser ultraleichte Einstichschutzstreifen aus hightech Polymerfasern reduziert die Schnittanfälligkeit für scharfe Steine und Glas. Der V-Guard Anti-Pannenstreifen erstreckt sich über die gesamte Lauffläche. Weder der Rollwiderstand noch die Geschmeidigkeit des Reifens werden durch diesen V-Guard Streifen beeinträchtigt. Mit dem Schwalbe Pro One kannst du also sicher auf der Straße fahren.

Ein neues Addix Race Compound
Das neue Addix Race Compound wird aus hochwertigsten Polymeren hergestellt. Der Schwalbe Pro One Rennradreifen setzt sich aus verschiedenen Compounds zusammen. Sowohl auf der Lauffläche als auf den Seitenwänden werden spezielle Compounds verwendet. Dadurch kann sich der Pro One besser an die Fahrbahnoberfläche anpassen und bietet mehr Kurvenhaftung, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.

Ein Pro One für jeden Fahrertyp
Mit dem neuen Pro One folgt Schwalbe dem Trend zu breiteren Felgen. Die Breite des Schwalbe Pro One wurde so angepasst, dass der Reifen auch auf die modernen 19C-Felgen passt. Neben der Tubeless Easy Version gibt es den Pro One auch in einer Tube und TT Version.

Technologie

• Variante: Tubeless Easy
• Verschleißanzeiger (Tread Wear Indicator)
• Souplesse Karkassenkonstruktion
• Addix Race Multi Compound
• 1,4 mm V-Guard Durchstichschutz
• 3-schichtige Seitenwand (Triple Layer Sidewall)
• 13 % geringerer Rollwiderstand
• 22 % mehr Grip in Kurven
• Besserer Pannenschutz
• Längere Lebensdauer
• Optimierte Aerodynamik

Gewicht:
• 25-622, 700 x 25c: 245 Gramm
• 28-622, 700 x 28c: 270 Gramm
• 30-622, 700 x 30c: 295 Gramm
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.

Kom­pa­ti­bi­li­tät

• Radgröße: 28 Zoll
• Reifenbreite ist an moderne 19C-Felgen angepasst

Montage

Hinweise zur Montage
Schwalbe empfiehlt, alle Pro One TLE-Reifen mit dem Latex-Dichtmittel Schwalbe Doc Blue zu montieren. Es werden 60 ml Schwalbe Doc Blue Latex-Dichtmittel pro Reifen empfohlen. Die Reifen sollten sofort nach der Montage auf einer 25-km-Runde eingefahren werden. Werden diese Hinweise nicht beachtet, kann eine ordnungsgemäße Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.

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