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Bewertungen über
Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex
Fotos von Kunden
4 / 5
Schnelle, einfache Reifen
Sehr schöne Reifen. Viel einfacher zu montieren als Butylreifen. Ich fahre seit zwei Jahren mit ihnen und hatte noch nie eine Reifenpanne. Allerdings bricht der Ventilkopf nach einer Weile ab. Das ist schon 4 Mal passiert. Dann kann der Reifen nicht mehr aufgepumpt werden und muss ersetzt werden. Ein wichtiger Punkt für Challenge.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ein guter Handschuh für den Reifen
Hatte nie Probleme
Stärken & Schwächen
5 / 5
rollt wundervoll
tut, was es tun muss, und hatte noch kein Leck, und falls doch, kann es immer noch mit Lezyen-Aufklebern beklebt werden
Stärken & Schwächen
4 / 5
Ausgezeichnete Riemen
Sehr zufrieden. Schade, dass sich ein Reifen nach dem Aufpumpen als platt erwiesen hat.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Fahren toll, sind aber um das Ventil herum zu zerbrechlich
Diese Schläuche fahren sich wirklich toll. Leider ist die Verarbeitung absolut mangelhaft. Ich habe schon mehrmals einen Riss um das Ventil herum gehabt. Das Latex wölbt sich dort und ist nicht stabil genug. Vielleicht sind sie für Gravelbikes stabil genug, da man mit etwas mehr Reifendruck fährt, aber für Crossräder sind sie zu zerbrechlich. Wenn du vorhast, diese Schläuche auf deinen Crosser zu montieren, muss ich dir leider davon abraten.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Unbedingt empfehlenswert für Cross
Ja, guter Reifen erfüllt die Erwartungen
Stärken & Schwächen
4 / 5
Mit niedrigem Reifendruck eher für Schotter als für Cross-Country geeignet
Diese Schläuche fahren sich toll und du hast mehr Grip. Ich fahre sie icm mit Challenge Grifo Faltreifen. Letzten Winter bin ich mit einem Reifendruck von etwa 3 - 3,5 bar problemlos gefahren (Gewicht 70 kg). Allerdings habe ich ein Problem mit diesen Reifen: Jetzt, wo die Cross-Saison wieder eröffnet ist, hatte ich bereits zwei Reifenpannen mit einem Reifendruck von etwa 2,2/2,5 bar. Woher die Reifenpannen damals kamen, ist mir ein Rätsel, denn ich habe keine offensichtliche Panne gesehen und kann mich daher nicht erinnern, dass irgendetwas die Panne verursacht haben könnte. Später las ich auf der Blog-Website fiets.nl einen Kommentar von jemandem, den ich teile: "Die Challenge Grifo sind schon sehr geschmeidig. Mit Latex-Bibas sind sie noch geschmeidiger, aber die Erfahrung zeigt, dass sie dann manchmal zu geschmeidig werden und der Schlauch zwischen Außenreifen und Felge geraten kann." Dem kann ich nur beipflichten. Deshalb empfehle ich sie für Schotterfahrten, weil sie sich um ein Vielfaches besser fahren und lenken lassen als Gummischläuche, aber sei vorsichtig mit dem niedrigen Reifendruck. PS: Achte beim Verlegen des Schlauches genau darauf, dass er nicht zwischen Felge und Außenreifen gerät. Hier ist die rote Farbe sehr hilfreich.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Leichter, geschmeidiger Gurt
Bin damit in Kombination mit dem Challenge Griffo 33 mm auf Schotter gefahren. Fühlt sich gut und geschmeidig an und bisher keine Reifenpannen
Stärken & Schwächen
1 / 5
Tolle Rohre mit einem großen Makel.
Tolle Schläuche zum Fahren, bis sie versagen. Ständiges Versagen im Bereich des Ventils aufgrund einer seltsamen Reaktion, bei der das Latex Blasen wirft und platzt.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Nie wieder.
Nie wieder. Ein schneller Luftverlust vor zwei Wochen, heute eine Reifenpanne, die auch meinen Außenreifen zerstört hat. Im Urlaub in Südfrankreich. Beide Male direkt neben dem Ventil. Keine Pluspunkte, ein Stern ist immer noch zu viel für diesen lausigen Reifen.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Sie lassen sich leicht mit den Challenge-Reifen montieren, verlieren aber schnell an Druck. Sie bieten eine zusätzliche La
Die Challenge-Reifen lassen sich leicht montieren, verlieren aber schnell an Druck. Sie bieten einen besonders niedrigen Rollwiderstand.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top-Latexschläuche mit herausnehmbarem Ventil
Ich verwende sie in Kombination mit Flüssiglatex, das ich hinzufüge. Das funktioniert erstaunlich gut! So kann ich mit weniger Reifendruck fahren, ohne dass es zu häufigen Reifenpannen kommt.
Stärken & Schwächen
4 / 5
So weit alles gut...
Ich habe fünf dieser Latexschläuche gekauft, die ich für die diesjährige National Trophy CX-Saison benötige. Ich habe schnell gelernt, dass man den Schlauch vor der Montage nicht zu stark aufblasen darf, da sich in der Nähe des Ventils eine Blase gebildet hat, die den Schlauch etwas zu dick gemacht hat. Was die Leistung angeht, kann ich nichts bemängeln. Ja, sie entweichen Luft, also musst du vor dem Rennen genau prüfen, welchen Druck sie haben - verlass dich nicht auf den Druck vom Vorabend, denn der wird gesunken sein. Sie sind superleicht und ermöglichen es dir, niedrige Reifendrücke mit deinen offenen Schlauchreifen zu fahren - das Fahrgefühl ist nicht ganz so gut wie bei Schlauchreifen, aber genauso gut wie bei Drahtreifen.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr feiner Gurt
Der Reifen ist im Ausland leicht zu montieren, ich hatte das ganze Jahr über keine Reifenpanne. Sogar nachdem ich mehrmals mit meinem Reifen gefahren bin.
Stärken & Schwächen
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