Eine Schaltung, die sich kaum von der Spitzenversion des XX1 unterscheidet, die gleiche Schaltpräzision und nur ein paar Gramm mehr, die den Preisunterschied kaum rechtfertigen.
Ich habe das SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit nie als ein Teil gesehen, das ich kaufen würde - vor allem, weil mein mechanischer GX-Schalthebel und mein Umwerfer perfekt funktionieren. Bis Mantel mit dem 399-Euro-Angebot auftauchte... Das konnte ich nicht mehr ignorieren! Ich habe es jetzt seit 3 Wochen und bereue wirklich nichts. Der Einbau ist super einfach und funktioniert sofort. Er schaltet sanft und schnell (auch mit Shimano-Kassette) und ist nicht mit dem normalen GX-Schalthebel und -Umwerfer zu vergleichen. Während man bei einem normalen Shifter manchmal klappert, vor allem wenn man Kraft aufwendet, ist das bei der AXS nicht der Fall, sie springt direkt in den richtigen Gang. Das Schalten mit einem Controller ist ganz anders als mit einem normalen Schalthebel - oft drücke ich immer noch den falschen Knopf, halte ihn zu lange gedrückt oder berühre ihn versehentlich - definitiv etwas, woran man sich gewöhnen muss. Wir müssen abwarten, wie sich das Ganze auf lange Sicht entwickelt, aber ich bin sehr positiv gestimmt. Etwas, bei dem ich Zweifel habe, ist der Akku, vor allem wenn man Radtouren macht, bei denen man nicht immer eine Steckdose in der Nähe hat. Ich bin sehr gespannt, wie das funktionieren wird. Womit ich nicht zufrieden bin, ist die App. Sie denkt, ich hätte eine BlipBox. Ich kann zwar Einstellungen vornehmen, aber sie erkennt den Controller nicht. Ich habe mich deswegen bereits mit SRAM in Verbindung gesetzt. Ich hoffe, sie können eine Lösung finden. Es ist auch (noch) nicht möglich, die Feineinstellung des Umwerfers über die App vorzunehmen. Das wird anscheinend erst mit einem späteren Update möglich sein. Schön sind allerdings die Daten, die gesammelt werden, z. B. mit welchem Gang du gefahren bist, wie oft du geschaltet hast usw. Fazit: Fantastisches Produkt! Brauchst du es? Nein. Macht es Spaß? Ja! Für mich waren 399 € der Grund, warum ich es gekauft habe, aber es ist trotzdem eine Menge Geld, um ein Kabel weniger am Lenker zu haben. Bin ich glücklich? Ja!
Ich habe das SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit nie als ein Teil gesehen, das ich kaufen würde - vor allem, weil mein mechanischer GX-Schalthebel und mein Umwerfer perfekt funktionieren. Bis Mantel mit dem 399-Euro-Angebot auftauchte... Das konnte ich nicht mehr ignorieren! Ich habe es jetzt seit 3 Wochen und bereue wirklich nichts. Der Einbau ist super einfach und funktioniert sofort. Er schaltet sanft und schnell (auch mit Shimano-Kassette) und ist nicht mit dem normalen GX-Schalthebel und -Umwerfer zu vergleichen. Während man bei einem normalen Shifter manchmal klappert, vor allem wenn man Kraft aufwendet, ist das bei der AXS nicht der Fall, sie springt direkt in den richtigen Gang. Das Schalten mit einem Controller ist ganz anders als mit einem normalen Schalthebel - oft drücke ich immer noch den falschen Knopf, halte ihn zu lange gedrückt oder berühre ihn versehentlich - definitiv etwas, woran man sich gewöhnen muss. Wir müssen abwarten, wie sich das Ganze auf lange Sicht entwickelt, aber ich bin sehr positiv gestimmt. Etwas, bei dem ich Zweifel habe, ist der Akku, vor allem wenn man Radtouren macht, bei denen man nicht immer eine Steckdose in der Nähe hat. Ich bin sehr gespannt, wie das funktionieren wird. Womit ich nicht zufrieden bin, ist die App. Sie denkt, ich hätte eine BlipBox. Ich kann zwar Einstellungen vornehmen, aber sie erkennt den Controller nicht. Ich habe mich deswegen bereits mit SRAM in Verbindung gesetzt. Ich hoffe, sie können eine Lösung finden. Es ist auch (noch) nicht möglich, die Feineinstellung des Umwerfers über die App vorzunehmen. Das wird anscheinend erst mit einem späteren Update möglich sein. Schön sind allerdings die Daten, die gesammelt werden, z. B. mit welchem Gang du gefahren bist, wie oft du geschaltet hast usw. Fazit: Fantastisches Produkt! Brauchst du es? Nein. Macht es Spaß? Ja! Für mich waren 399 € der Grund, warum ich es gekauft habe, aber es ist trotzdem eine Menge Geld, um ein Kabel weniger am Lenker zu haben. Bin ich glücklich? Ja!
Ich habe das SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit nie als ein Teil gesehen, das ich kaufen würde - vor allem, weil mein mechanischer GX-Schalthebel und mein Umwerfer perfekt funktionieren. Bis Mantel mit dem 399-Euro-Angebot auftauchte... Das konnte ich nicht mehr ignorieren! Ich habe es jetzt seit 3 Wochen und bereue wirklich nichts. Der Einbau ist super einfach und funktioniert sofort. Er schaltet sanft und schnell (auch mit Shimano-Kassette) und ist nicht mit dem normalen GX-Schalthebel und -Umwerfer zu vergleichen. Während man bei einem normalen Shifter manchmal klappert, vor allem wenn man Kraft aufwendet, ist das bei der AXS nicht der Fall, sie springt direkt in den richtigen Gang. Das Schalten mit einem Controller ist ganz anders als mit einem normalen Schalthebel - oft drücke ich immer noch den falschen Knopf, halte ihn zu lange gedrückt oder berühre ihn versehentlich - definitiv etwas, woran man sich gewöhnen muss. Wir müssen abwarten, wie sich das Ganze auf lange Sicht entwickelt, aber ich bin sehr positiv gestimmt. Etwas, bei dem ich Zweifel habe, ist der Akku, vor allem wenn man Radtouren macht, bei denen man nicht immer eine Steckdose in der Nähe hat. Ich bin sehr gespannt, wie das funktionieren wird. Womit ich nicht zufrieden bin, ist die App. Sie denkt, ich hätte eine BlipBox. Ich kann zwar Einstellungen vornehmen, aber sie erkennt den Controller nicht. Ich habe mich deswegen bereits mit SRAM in Verbindung gesetzt. Ich hoffe, sie können eine Lösung finden. Es ist auch (noch) nicht möglich, die Feineinstellung des Umwerfers über die App vorzunehmen. Das wird anscheinend erst mit einem späteren Update möglich sein. Schön sind allerdings die Daten, die gesammelt werden, z. B. mit welchem Gang du gefahren bist, wie oft du geschaltet hast usw. Fazit: Fantastisches Produkt! Brauchst du es? Nein. Macht es Spaß? Ja! Für mich waren 399 € der Grund, warum ich es gekauft habe, aber es ist trotzdem eine Menge Geld, um ein Kabel weniger am Lenker zu haben. Bin ich glücklich? Ja!