Gekauft wegen des 3-tägigen Ardenne Gravel Stages Rennens mit sehr grobem Schotter. Total null Durchschläge!!!
Ausgewählt obv Bewertungen im Fachmagazin. Als Ersatz für Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Erhielt neue Reifen im Rahmen der Garantie. Der erste Satz von 05/2023 schien porös geworden zu sein, Frühjahr 2025: Latex drückte durch die Skinwall! Der Reifendruck fiel innerhalb von 4 Tagen von 3,5 bar auf Null. 21/4 Neuer Satz mit Vittoria Airlinern aufgezogen - noch keine Fahrt. Die Reifen stehen immer noch unter Druck. PS: Airliners funktionieren besser mit 40-mm-Reifen!
Ausgewählt obv Bewertungen im Fachmagazin. Als Ersatz für Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Erhielt neue Reifen im Rahmen der Garantie. Der erste Satz von 05/2023 schien porös geworden zu sein, Frühjahr 2025: Latex drückte durch die Skinwall! Der Reifendruck fiel innerhalb von 4 Tagen von 3,5 bar auf Null. 21/4 Neuer Satz mit Vittoria Airlinern aufgezogen - noch keine Fahrt. Die Reifen stehen immer noch unter Druck. PS: Airliners funktionieren besser mit 40-mm-Reifen!
Großer Riss nach der dritten Schotterfahrt. Hoffentlich ein seltener Fall von purem Pech, denn er rollte wirklich gut über Schotterwege, im Wald und auf Asphalt. Ich werde ihn wieder bestellen, weil der erste Eindruck gut war. Sieht auch mit brauner Skinwall unter dem schwarzen Trek Domane gut aus.
Um die Originalreifen von Bontrager auf meinem TREK zu ersetzen, bin ich über den Test von fiets.nl bei diesen Reifen gelandet. Bei der ersten Fahrt war ich von dem Grip und dem Rollwiderstand dieser Reifen überrascht. Auf einer Mountainbike-Strecke mit schönen Singletrails hatte ich nicht einen Moment lang Angst, dass ich den Grip verlieren würde. Auch auf der Straße war der Rollwiderstand nicht enttäuschend. Auch die Tubeless-Montage war sehr einfach. Ohne Flüssigkeit hatte ich nicht einmal ein Leck. Schade ist, dass sie nur in zwei Breiten angeboten werden. Obwohl 38 mm in den meisten Fällen ausreichen, habe ich mich für die 44 mm entschieden, damit ich auch mit gröberem Terrain zurechtkomme. 40 mm wären meiner Meinung nach schöner gewesen. Zum Schluss noch zu den Aufklebern auf den Reifen. Meiner Meinung nach hätten die Markennamen an der gleichen Stelle angebracht werden müssen, damit sie von beiden Seiten am Ventil sichtbar sind (siehe Fotos). Dann wäre der Reifen perfekt gewesen (daher 4 Sterne).
Um die Originalreifen von Bontrager auf meinem TREK zu ersetzen, bin ich über den Test von fiets.nl bei diesen Reifen gelandet. Bei der ersten Fahrt war ich von dem Grip und dem Rollwiderstand dieser Reifen überrascht. Auf einer Mountainbike-Strecke mit schönen Singletrails hatte ich nicht einen Moment lang Angst, dass ich den Grip verlieren würde. Auch auf der Straße war der Rollwiderstand nicht enttäuschend. Auch die Tubeless-Montage war sehr einfach. Ohne Flüssigkeit hatte ich nicht einmal ein Leck. Schade ist, dass sie nur in zwei Breiten angeboten werden. Obwohl 38 mm in den meisten Fällen ausreichen, habe ich mich für die 44 mm entschieden, damit ich auch mit gröberem Terrain zurechtkomme. 40 mm wären meiner Meinung nach schöner gewesen. Zum Schluss noch zu den Aufklebern auf den Reifen. Meiner Meinung nach hätten die Markennamen an der gleichen Stelle angebracht werden müssen, damit sie von beiden Seiten am Ventil sichtbar sind (siehe Fotos). Dann wäre der Reifen perfekt gewesen (daher 4 Sterne).
Um die Originalreifen von Bontrager auf meinem TREK zu ersetzen, bin ich über den Test von fiets.nl bei diesen Reifen gelandet. Bei der ersten Fahrt war ich von dem Grip und dem Rollwiderstand dieser Reifen überrascht. Auf einer Mountainbike-Strecke mit schönen Singletrails hatte ich nicht einen Moment lang Angst, dass ich den Grip verlieren würde. Auch auf der Straße war der Rollwiderstand nicht enttäuschend. Auch die Tubeless-Montage war sehr einfach. Ohne Flüssigkeit hatte ich nicht einmal ein Leck. Schade ist, dass sie nur in zwei Breiten angeboten werden. Obwohl 38 mm in den meisten Fällen ausreichen, habe ich mich für die 44 mm entschieden, damit ich auch mit gröberem Terrain zurechtkomme. 40 mm wären meiner Meinung nach schöner gewesen. Zum Schluss noch zu den Aufklebern auf den Reifen. Meiner Meinung nach hätten die Markennamen an der gleichen Stelle angebracht werden müssen, damit sie von beiden Seiten am Ventil sichtbar sind (siehe Fotos). Dann wäre der Reifen perfekt gewesen (daher 4 Sterne). Außerdem sind die Aufkleber etwas zu auffällig, so dass der Reifen etwas weniger gut aussieht. Das ist Geschmackssache.
Um die Originalreifen von Bontrager auf meinem TREK zu ersetzen, bin ich über den Test von fiets.nl bei diesen Reifen gelandet. Bei der ersten Fahrt war ich von dem Grip und dem Rollwiderstand dieser Reifen überrascht. Auf einer Mountainbike-Strecke mit schönen Singletrails hatte ich nicht einen Moment lang Angst, dass ich den Grip verlieren würde. Auch auf der Straße war der Rollwiderstand nicht enttäuschend. Auch die Tubeless-Montage war sehr einfach. Ohne Flüssigkeit hatte ich nicht einmal ein Leck. Schade ist, dass sie nur in zwei Breiten angeboten werden. Obwohl 38 mm in den meisten Fällen ausreichen, habe ich mich für die 44 mm entschieden, damit ich auch mit gröberem Terrain zurechtkomme. 40 mm wären meiner Meinung nach schöner gewesen. Zum Schluss noch zu den Aufklebern auf den Reifen. Meiner Meinung nach hätten die Markennamen an der gleichen Stelle angebracht werden müssen, damit sie von beiden Seiten am Ventil sichtbar sind (siehe Fotos). Dann wäre der Reifen perfekt gewesen (daher 4 Sterne). Außerdem sind die Aufkleber etwas zu auffällig, so dass der Reifen etwas weniger gut aussieht. Das ist Geschmackssache.