Bequemer als die "Basis"-Version, sie ist steifer, aber paradoxerweise bequemer, obwohl ich eine durchschnittliche Rückenflexibilität habe. Ich bin mit dem Kauf voll und ganz zufrieden.
Dieser Sattel macht seinem Namen alle Ehre: Er ist superleicht. Das Gestell und die Unterseite sind komplett aus Carbon gefertigt, was sehr professionell aussieht. Gut zu wissen ist, dass die Schienen oval sind, um die Stabilität zu erhöhen. Ich würde also darauf achten, dass jede Sattelstütze, die von unten und oben geklemmt wird, funktioniert (siehe Fotos). Nur wenn die Sattelstütze von der Klemme aus klemmt, brauchst du einen Umbausatz. Über den Komfort kann ich mich kurz fassen, der ist wirklich super. Achte nur darauf, dass du die richtige Sitzknochenbreite wählst (auf der Mantel-Website aufgeführt). Aufgrund der Form und vor allem der Einkerbung in der Mitte sitzt du wirklich gut auf deinen Sitzknochen und nicht auf anderen empfindlichen Stellen. Der Schaumstoff ist steif, so dass du nicht einfach so wackelst. Das muss man einfach lieben. Ich bin jetzt mehrere 50-km-Fahrten damit gefahren, und in Kombination mit der Assos Mille GT-Hose ist er wirklich schön. Wenn du mehr Komfort willst, gibt es auch eine günstigere Version dieses Sattels, die kein Carbon und mehr Polsterung hat.
Dieser Sattel macht seinem Namen alle Ehre: Er ist superleicht. Das Gestell und die Unterseite sind komplett aus Carbon gefertigt, was sehr professionell aussieht. Gut zu wissen ist, dass die Schienen oval sind, um die Stabilität zu erhöhen. Ich würde also darauf achten, dass jede Sattelstütze, die von unten und oben geklemmt wird, funktioniert (siehe Fotos). Nur wenn die Sattelstütze von der Klemme aus klemmt, brauchst du einen Umbausatz. Über den Komfort kann ich mich kurz fassen, der ist wirklich super. Achte nur darauf, dass du die richtige Sitzknochenbreite wählst (auf der Mantel-Website aufgeführt). Aufgrund der Form und vor allem der Einkerbung in der Mitte sitzt du wirklich gut auf deinen Sitzknochen und nicht auf anderen empfindlichen Stellen. Der Schaumstoff ist steif, so dass du nicht einfach so wackelst. Das muss man einfach lieben. Ich bin jetzt mehrere 50-km-Fahrten damit gefahren, und in Kombination mit der Assos Mille GT-Hose ist er wirklich schön. Wenn du mehr Komfort willst, gibt es auch eine günstigere Version dieses Sattels, die kein Carbon und mehr Polsterung hat.
Dieser Sattel macht seinem Namen alle Ehre: Er ist superleicht. Das Gestell und die Unterseite sind komplett aus Carbon gefertigt, was sehr professionell aussieht. Gut zu wissen ist, dass die Schienen oval sind, um die Stabilität zu erhöhen. Ich würde also darauf achten, dass jede Sattelstütze, die von unten und oben geklemmt wird, funktioniert (siehe Fotos). Nur wenn die Sattelstütze von der Klemme aus klemmt, brauchst du einen Umbausatz. Über den Komfort kann ich mich kurz fassen, der ist wirklich super. Achte nur darauf, dass du die richtige Sitzknochenbreite wählst (auf der Mantel-Website aufgeführt). Aufgrund der Form und vor allem der Einkerbung in der Mitte sitzt du wirklich gut auf deinen Sitzknochen und nicht auf anderen empfindlichen Stellen. Der Schaumstoff ist steif, so dass du nicht einfach so wackelst. Das muss man einfach lieben. Ich bin jetzt mehrere 50-km-Fahrten damit gefahren, und in Kombination mit der Assos Mille GT-Hose ist er wirklich schön. Wenn du mehr Komfort willst, gibt es auch eine günstigere Version dieses Sattels, die kein Carbon und mehr Polsterung hat.
Dieser Sattel macht seinem Namen alle Ehre: Er ist superleicht. Das Gestell und die Unterseite sind komplett aus Carbon gefertigt, was sehr professionell aussieht. Gut zu wissen ist, dass die Schienen oval sind, um die Stabilität zu erhöhen. Ich würde also darauf achten, dass jede Sattelstütze, die von unten und oben geklemmt wird, funktioniert (siehe Fotos). Nur wenn die Sattelstütze von der Klemme aus klemmt, brauchst du einen Umbausatz. Über den Komfort kann ich mich kurz fassen, der ist wirklich super. Achte nur darauf, dass du die richtige Sitzknochenbreite wählst (auf der Mantel-Website aufgeführt). Aufgrund der Form und vor allem der Einkerbung in der Mitte sitzt du wirklich gut auf deinen Sitzknochen und nicht auf anderen empfindlichen Stellen. Der Schaumstoff ist steif, so dass du nicht einfach so wackelst. Das muss man einfach lieben. Ich bin jetzt mehrere 50-km-Fahrten damit gefahren, und in Kombination mit der Assos Mille GT-Hose ist er wirklich schön. Wenn du mehr Komfort willst, gibt es auch eine günstigere Version dieses Sattels, die kein Carbon und mehr Polsterung hat.
Von dem Moment an, als der Sattel ankam, war ich sofort zufrieden. Der Sattel kam in einer hochwertigen Verpackung. Nachdem ich ihn aus der Verpackung genommen hatte, habe ich ihn sofort auf mein Fahrrad montiert. Das Anpassen war sehr einfach, also überhaupt kein Problem. Bei meiner ersten Fahrt mit dem neuen Sattel hatte ich überhaupt keine Probleme. Man merkt zwar das Gewicht meines Sattels im Vergleich zu diesem, aber nicht unbedingt beim Radfahren. Für mich selbst fand ich auch die Steifigkeit perfekt. Dadurch verlierst du null Energie. Die Qualität des Sattels selbst ist sehr gut. Wie du schon am Namen erkennen kannst, ist er aus Carbon gefertigt. Das ist nicht nur superleicht und sehr robust, sondern sieht auch sehr gut aus. Außerdem ist er sehr leicht sauber zu halten. Ich hatte vorher nicht erwartet, dass ich den Sattel so gut finden würde. Der einzige Nachteil für mich ist, dass er ziemlich teuer ist. Ansonsten ein Top-Produkt.
Von dem Moment an, als der Sattel ankam, war ich sofort zufrieden. Der Sattel kam in einer hochwertigen Verpackung. Nachdem ich ihn aus der Verpackung genommen hatte, habe ich ihn sofort auf mein Fahrrad montiert. Das Anpassen war sehr einfach, also überhaupt kein Problem. Bei meiner ersten Fahrt mit dem neuen Sattel hatte ich überhaupt keine Probleme. Man merkt zwar das Gewicht meines Sattels im Vergleich zu diesem, aber nicht unbedingt beim Radfahren. Für mich selbst fand ich auch die Steifigkeit perfekt. Dadurch verlierst du null Energie. Die Qualität des Sattels selbst ist sehr gut. Wie du schon am Namen erkennen kannst, ist er aus Carbon gefertigt. Das ist nicht nur superleicht und sehr robust, sondern sieht auch sehr gut aus. Außerdem ist er sehr leicht sauber zu halten. Ich hatte vorher nicht erwartet, dass ich den Sattel so gut finden würde. Der einzige Nachteil für mich ist, dass er ziemlich teuer ist. Ansonsten ein Top-Produkt.
Von dem Moment an, als der Sattel ankam, war ich sofort zufrieden. Der Sattel kam in einer hochwertigen Verpackung. Nachdem ich ihn aus der Verpackung genommen hatte, habe ich ihn sofort auf mein Fahrrad montiert. Das Anpassen war sehr einfach, also überhaupt kein Problem. Bei meiner ersten Fahrt mit dem neuen Sattel hatte ich überhaupt keine Probleme. Man merkt zwar das Gewicht meines Sattels im Vergleich zu diesem, aber nicht unbedingt beim Radfahren. Für mich selbst fand ich auch die Steifigkeit perfekt. Dadurch verlierst du null Energie. Die Qualität des Sattels selbst ist sehr gut. Wie du schon am Namen erkennen kannst, ist er aus Carbon gefertigt. Das ist nicht nur superleicht und sehr robust, sondern sieht auch sehr gut aus. Außerdem ist er sehr leicht sauber zu halten. Ich hatte vorher nicht erwartet, dass ich den Sattel so gut finden würde. Der einzige Nachteil für mich ist, dass er ziemlich teuer ist. Ansonsten ein Top-Produkt.
Dieser Sattel allein ist schon ein Kaufvergnügen. Er ist wirklich ein Premiumprodukt und das merkt man schon an der Verpackung. Sobald du die Verpackung geöffnet hast, bemerkst du erst, wie leicht dieser Sattel ist. Er wiegt buchstäblich so gut wie nichts. Und dann die Montage, die ein Kinderspiel war. Aber Vorsicht, die Halterungen für die Montage sind oval. Es gibt Sattelklemmen, die nur runde Halterungen verarbeiten können! Das Wichtigste, zumindest für mich, ist der Effekt beim Radfahren. Daran musste ich mich erst einmal gewöhnen. Die ersten 2 Stunden war das kein Problem, aber dann fing ich an, ein bisschen wund zu werden. Wahrscheinlich liegt das daran, dass ich auf diesem Sattel ein bisschen anders sitze als auf meinem vorherigen. Denn nach etwa 3 Fahrten hatte ich keine Probleme mehr damit. Die längste Fahrt ist 150 km lang und ich hatte keine Beschwerden. Ich denke, das liegt zum Teil an der großen Aussparung in der Mitte. Schließlich kann dort, wo nichts ist, auch nichts zwicken :) Eine weitere Sache, die du beim Radfahren bemerkst, ist, dass der Sattel sehr steif ist. Also keine Geräusche, Bewegungen oder andere Dinge im Sattel, die Energie verbrauchen. Kurzum, ich bin sehr zufrieden mit diesem Sattel.
Dieser Sattel allein ist schon ein Kaufvergnügen. Er ist wirklich ein Premiumprodukt und das merkt man schon an der Verpackung. Sobald du die Verpackung geöffnet hast, bemerkst du erst, wie leicht dieser Sattel ist. Er wiegt buchstäblich so gut wie nichts. Und dann die Montage, die ein Kinderspiel war. Aber Vorsicht, die Halterungen für die Montage sind oval. Es gibt Sattelklemmen, die nur runde Halterungen verarbeiten können! Das Wichtigste, zumindest für mich, ist der Effekt beim Radfahren. Daran musste ich mich erst einmal gewöhnen. Die ersten 2 Stunden war das kein Problem, aber dann fing ich an, ein bisschen wund zu werden. Wahrscheinlich liegt das daran, dass ich auf diesem Sattel ein bisschen anders sitze als auf meinem vorherigen. Denn nach etwa 3 Fahrten hatte ich keine Probleme mehr damit. Die längste Fahrt ist 150 km lang und ich hatte keine Beschwerden. Ich denke, das liegt zum Teil an der großen Aussparung in der Mitte. Schließlich kann dort, wo nichts ist, auch nichts zwicken :) Eine weitere Sache, die du beim Radfahren bemerkst, ist, dass der Sattel sehr steif ist. Also keine Geräusche, Bewegungen oder andere Dinge im Sattel, die Energie verbrauchen. Kurzum, ich bin sehr zufrieden mit diesem Sattel.
Bevor ich diesen Sattel hatte, hatte ich den Bontrager Aeolus Comp, Stahlschienen, 145 mm Breite. In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis war dies ein perfekter Sattel. Dennoch habe ich mich für den PRO superlight entschieden, weil ich hohe Erwartungen hatte und neugierig war, ob ein so steifer Sattel einen Unterschied machen würde. Der Sattel ist extrem steif, und das merkt man. Er bewegt sich beim Radfahren kaum. Das führt zu einer enorm effizienten Kraftübertragung auf deine Pedale. Bei den ersten 10 Mal Radfahren ist das gewöhnungsbedürftig. Mit einem steiferen Sattel sinkt auch der Komfort. Wem das nichts ausmacht, für den ist dieser Sattel eine gute Wahl! Besonders für lange Fahrten ist ein harter, steifer Sattel ein gutes Ergebnis. Dann das Gewicht! Wenn du ein leichtes Fahrrad hast, gehört ein leichter Sattel dazu. Das Carbon, das offene Stück in der Mitte und der schräge Rücken sind eine Wohltat für das Auge (siehe Foto). Der einzige Nachteil, der mir einfällt, ist, dass die Sattelschienen (Carbon) in einer ovalen Form geformt sind. Diese Schienen passten nicht in meine Sattelstütze (die nur eine runde Schiene aufnehmen kann). Das hat mich gezwungen, neu zu kaufen, also überprüfe vorher, ob das zu deinem Fahrrad passt! Alles in allem ein perfekter, leichter und steifer Sattel für den (Profi-)Radfahrer!
Bevor ich diesen Sattel hatte, hatte ich den Bontrager Aeolus Comp, Stahlschienen, 145 mm Breite. In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis war dies ein perfekter Sattel. Dennoch habe ich mich für den PRO superlight entschieden, weil ich hohe Erwartungen hatte und neugierig war, ob ein so steifer Sattel einen Unterschied machen würde. Der Sattel ist extrem steif, und das merkt man. Er bewegt sich beim Radfahren kaum. Das führt zu einer enorm effizienten Kraftübertragung auf deine Pedale. Bei den ersten 10 Mal Radfahren ist das gewöhnungsbedürftig. Mit einem steiferen Sattel sinkt auch der Komfort. Wem das nichts ausmacht, für den ist dieser Sattel eine gute Wahl! Besonders für lange Fahrten ist ein harter, steifer Sattel ein gutes Ergebnis. Dann das Gewicht! Wenn du ein leichtes Fahrrad hast, gehört ein leichter Sattel dazu. Das Carbon, das offene Stück in der Mitte und der schräge Rücken sind eine Wohltat für das Auge (siehe Foto). Der einzige Nachteil, der mir einfällt, ist, dass die Sattelschienen (Carbon) in einer ovalen Form geformt sind. Diese Schienen passten nicht in meine Sattelstütze (die nur eine runde Schiene aufnehmen kann). Das hat mich gezwungen, neu zu kaufen, also überprüfe vorher, ob das zu deinem Fahrrad passt! Alles in allem ein perfekter, leichter und steifer Sattel für den (Profi-)Radfahrer!
Als ich den Sattel erhielt, fand ich den Karton ziemlich schwer. Als ich den Sattel aus der Verpackung nahm, war ich schockiert, wie leicht dieser Sattel wirklich ist. Als ich ihn auf die Waage legte, um ihn mit meinem aktuellen Sattel zu vergleichen. Er wog nur halb so viel! Ich bin zwar kein professioneller Radfahrer, aber wenn es auf das Gewicht ankommt, ist dies ein hervorragendes Upgrade, um das Gewicht deines Fahrrads zu reduzieren. Auf der Verpackung befindet sich ein praktisches Messwerkzeug, das du "herausreißen" kannst. Dieses kannst du um deinen alten und neuen Sattel legen, um die Maße festzuhalten. Das habe ich benutzt, denn es ist sehr praktisch, die Maße direkt nach der Montage des Sattels zu ermitteln. Für mich ist eine gute Sitzposition sehr präzise. Nach der Anprobe, die super schnell ging, habe ich gleich eine erste Fahrt gemacht. Der Sattel ist ziemlich kurz und hat eine etwas abgerundete Sitzfläche an den Seiten. In Kombination mit der Breite, die ziemlich schmal ist, wackelt man dadurch ein bisschen auf dem Sattel hin und her. Das hat mich auf den ersten 30 Kilometern nicht gestört, war aber noch nicht perfekt. Nach einigem Herumprobieren mit der richtigen Position glaubte ich schließlich, die richtige Größe gefunden zu haben und der Sattel schien recht bequem zu sein. Auf jeden Fall ist die Steifigkeit des Sattels sehr angenehm. Das etwas weiche Polster bedeutet, dass der Sattel nicht steinhart ist. Nach ein paar langen Fahrten wurde das Wackeln des Sattels jedoch lästig und ich begann zu zweifeln. Durch das Wackeln hatte ich das Gefühl, auf den Pedalen zu stehen, anstatt Unterstützung durch den Sattel zu bekommen. Meine Schlussfolgerung ist, dass die Größe, die ich habe (142 mm), zu schmal für mich ist. Ich werde diesen Sattel gegen den 152er tauschen, denn ansonsten ist er rete-fine