- Nu besteld, donderdag in huis
- Online besteld, gratis bezorgd

Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservicePlus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Progressief carbon frame met 20mm veerweg in de voorvork zorgt voor veel snelheid en comfort.
- Soepel schakelen onder alle omstandigheden door de Sram elektronische schakelgroep.
- Carbon CRD velgen en CRD straight-pull naven maken een hoogwaardige wielset.
- De fiets is veelzijdig te gebruiken door de montagepunten voor tassen en accessoires.
- De 10-52 cassette geeft een enorm bereik, maar de stappen kunnen wel wat groot aanvoelen.
Specificaties
Specificaties
Merk
|
BMC |
120 kg | |
Dames / Heren | |
Carbon Premium Carbon with Micro Travel Technology | |
12 versnellingen | |
Hydraulische schijfrem | |
Elektronisch | |
Sram GX Eagle AXS mix | |
SRAM Rival eTap AXS |
Beschrijving
Beschrijving
Comfortabel en snel
BMC heeft hier een echt gravelmonster ontworpen. Een goede balans en snelle rijeigenschappen maken dit een uitstekende gravelbike.
Ben jij op zoek naar een vooruitstrevende gravelbike, dan is de BMC UnReStricted LT Two zeker het proberen waard.
Technologie
Geweldig FrameDe basis van deze gravelbike is het carbon frame. In dit frame liggen de kabels goed beschermd tegen viezigheid. BMC maakt voor het frame gebruik van hun eigen Gravel+ geometrie. Deze geometrie is geoptimaliseerd voor een moderne en agressieve rijstijl, de balhoofdhoek van de URS Two zorgt voor een lange voorkant en een lange wielbasis voor ongelofelijk stabiele rijeigenschappen. De carbon voorvork beschikt over 20mm veerweg. Deze vering zorgt ervoor dat oneffenheden goed worden gedempt. En ook achter biedt het frame extra comfort en tractie dankzij de Micro Travel Technology met 10mm veerweg.
Elektronisch schakelen
Om op deze gravelfiets te schakelen heeft BMC gekozen voor de SRAM RIval AXS versnellingsgroep met een GX AXs derailleur. Deze versnellingsgroep geeft je 12 versnellingen. Door gebruik te maken van een enorme cassette (10-52T), kun je met deze 12 versnellingen voor elke omstandigheden een juist verzet vinden. Daarnaast schakel je op deze gravelbike elektrisch. Elektrisch schakelen gaat een stukje sneller en preciezer dan met een traditionele mechanische schakelgroep. Daarnaast is de kans dat je de ketting er af schakelt een stuk kleiner. Ook kun je blijven schakelen wanneer je derailleur onder de modder zit. Iets wat een belangrijk voordeel is, wanneer je over het gravel scheurt. Remmen doe je met hydraulische schijfremmen. Deze remmen bieden enorm krachtige remprestaties en zijn uitstekend te moduleren. Een ander voordeel van schijfremmen zijn de uitstekende remprestaties onder slecht weer. Gravel jij over een natte weg, kun je ervan uitgaan dat de schijfremmen je veilig en op tijd tot stilstand brengen.
Veilig door de bochten
Op de BMC URS LT Two zitten WTB Raddler banden met een dikte van 40 millimeter. Deze banden zijn ontworpen om het vertrouwen te vergroten, terwijl jij op de limiet kan gravellen. De band combineert een hoge mate van tractie aan hoge efficiëntie. Bovendien beschikt de band over een uitstekende lekbescherming.
Multifunctioneel
De BMC is natuurlijk een hoogwaardig gravelmonster, echter kun je hem ook minder sportief gebruiken. Zo heb je de mogelijkheid om tassen en accessoires aan de bovenbuis te schroeven. Zo is de fiets uitstekend te gebruiken op een ruige bikepacking tocht.
Review
Review
5 / 5
Een hele fijne ( gravel ) fiets.
Allereerst wil ik Mantel bedanken voor de voortreffelijke service die is geboden bij de aankoop van deze fiets. Zowel in Rotterdam als de klantenservice afdeling zijn het kanjers. Maar nu over deze fiets: Ik had nog niet eerder op een gravelbike gereden en had ook geen ervaring met Sram, wel met carbon frames met het Shimano Di2 systeem. Tijdens het proefrijden merkte ik dat dit alle twee zéér snel went. Zowel de BMC gravel geometrie als het Sram 1 X 12 draadloze schakel systeem. Het is een ongelooflijk fijne fiets en ook mooi om te zien. De 10 mm. micro supension op de schuine achtervok en 20 mm. veerweg op de voorvork zorgen er voor dat je niet helemaal door elkaar wordt geschud tijdens het gravelen. Ook de hoogwaardige carbon wielen tezamen met de 40 mm. brede banden dragen ook hun steentje bij. 45 mm. is mogelijk maar dan kun je beter de mountainbike pakken vind ik. Deze fiets moet je ook niet gaan vergelijken met een wegracer of een mountainbike. Het draadloos schakelen gaat prima hoewel ik de optie nog mis om de schakelsnelheid zoals in het Di2 systeem in te stellen. Ik verwacht dat dit in een volgende update wel mogelijk zal zijn. Het uitzonderlijke bereik van de achterkrans met 10 – 52 leverde tijdens zware belasting geen problemen en schakelde steeds precies. Door de grote verschillen onderling van de kransjes kan de ketting er nog wel eens hard in slaan, maar dat kan ook niet anders met een enkel voorblad. Voor het rijden op asfalt zit je wel steeds in de hogere verzetten. De remmen moet ik iets verder inknijpen dan ik gewend ben maar zijn uiteraard meer dan voldoende. Het aluminium stuur met 16 graden flare is prettig al hadden van mij de beugels iets dikker mogen zijn maar dat is op te vangen met ander ( dikker ) stuurlint. Zadelpen ( D-vorm carbon ) en zadel zijn ook prima. Al met al een hele fijne fiets waar ik zeker nog jaren plezier van zal hebben. L.
Plus- & minpunten
5
Een hele fijne ( gravel ) fiets.
Allereerst wil ik Mantel bedanken voor de voortreffelijke service die is geboden bij de aankoop van deze fiets. Zowel in Rotterdam als de klantenservice afdeling zijn het kanjers. Maar nu over deze fiets: Ik had nog niet eerder op een gravelbike gereden en had ook geen ervaring met Sram, wel met carbon frames met het Shimano Di2 systeem. Tijdens het proefrijden merkte ik dat dit alle twee zéér snel went. Zowel de BMC gravel geometrie als het Sram 1 X 12 draadloze schakel systeem. Het is een ongelooflijk fijne fiets en ook mooi om te zien. De 10 mm. micro supension op de schuine achtervok en 20 mm. veerweg op de voorvork zorgen er voor dat je niet helemaal door elkaar wordt geschud tijdens het gravelen. Ook de hoogwaardige carbon wielen tezamen met de 40 mm. brede banden dragen ook hun steentje bij. 45 mm. is mogelijk maar dan kun je beter de mountainbike pakken vind ik. Deze fiets moet je ook niet gaan vergelijken met een wegracer of een mountainbike. Het draadloos schakelen gaat prima hoewel ik de optie nog mis om de schakelsnelheid zoals in het Di2 systeem in te stellen. Ik verwacht dat dit in een volgende update wel mogelijk zal zijn. Het uitzonderlijke bereik van de achterkrans met 10 – 52 leverde tijdens zware belasting geen problemen en schakelde steeds precies. Door de grote verschillen onderling van de kransjes kan de ketting er nog wel eens hard in slaan, maar dat kan ook niet anders met een enkel voorblad. Voor het rijden op asfalt zit je wel steeds in de hogere verzetten. De remmen moet ik iets verder inknijpen dan ik gewend ben maar zijn uiteraard meer dan voldoende. Het aluminium stuur met 16 graden flare is prettig al hadden van mij de beugels iets dikker mogen zijn maar dat is op te vangen met ander ( dikker ) stuurlint. Zadelpen ( D-vorm carbon ) en zadel zijn ook prima. Al met al een hele fijne fiets waar ik zeker nog jaren plezier van zal hebben. L.
-
Carbon wielen.
-
Elektronisch draadloos schakelen
-
Micro vering voor en achter
-
Dubbel voorblad zou geen overbodige luxe zijn.
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
BMC UnReStricted LT Two | BMC Urs One | BMC URS LT Two | BMC URS Two | |
1 review | 0 reviews | 0 reviews | 1 review | |
Gewichtslimiet | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
Frame type | Dames / Heren | Dames / Heren | Dames / Heren | Dames / Heren |
Frame materiaal | Carbon / Premium Carbon with Micro Travel Technology | Carbon | Carbon / Premium | Carbon |
Framemaat | S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m | S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m | M / L / XL / 1.71m - 1.78m | S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m |
Aantal versnellingen | 12 versnellingen | 11 versnellingen | 12 versnellingen | 11 versnellingen |
Remsysteem | Hydraulische schijfrem | Hydraulische schijfrem | Hydraulische schijfrem | Hydraulische schijfrem |
Vanaf 3.599,20 | 2.639,20 | Vanaf 3.999,20 | 2.239,20 | |
Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |