Review: Vittoria Rubino Pro Control

Grafeen, het lichtste en dunste materiaal ooit gebruikt voor een band. Tel daarbij op dat het enorm sterk én flexibel is. Harde woorden van Vittoria als je het ons vraagt, wellicht futuristisch voor sommige... De uitgelezen kans om de proef op de som te nemen tijdens de ‘Strade Bianche’. Deze granfondo, ook profwedstrijd, op onverharde wegen maakt het een loodzwaar parcours voor rijder en fiets. Een ideaal moment om de Vittoria Rubino Pro Control banden eens grondig te testen!

Monteren en de eerste meters

Ik heb in het verleden ook met Rubino's gereden. Het monteren van de banden op de velg was een enorme hel. In tegenstelling tot het verleden ging deze Vittoria Rubino Pro Control enorm makkelijk en soepeltjes om de velg heen. Het monteren van de banden bleek een enorme peulenschil. Mocht je met carbon wielen rijden, gaat het monteren vaak zelfs nog gemakkelijker!

De soepelheid van de band komt weer terug als je op de fiets stapt. De Vittoria Rubino Pro Control is voor een “comfortband” snel maar de grip is óók enorm goed. Met latex binnenbanden zou je nog meer grip hebben en sneller zijn, maar met de standaard (butyl) binnenbanden die ik hiervoor heb gebruikt is het al een enorm verschil. Het lijkt net of je band op de weg geplakt zit zo makkelijk kan je door de bochten heen scheuren. Ondanks dat de weg nat was bleef de goede grip gewaarborgd waardoor je toch zekerder op de fiets zit.

Tijd voor de Strade Bianche

De dag van de granfondo was aangebroken. De avond ervoor en op de dag zelf was er toch redelijk wat regen geweest en voorspeld. Dan ga je toch al anders de granfondo in. Maar eigenlijk was ik na de eerste onverharde strook gerustgesteld. De Vittoria Rubino Pro Control voelt enorm comfortabel aan en je kan je snelheid makkelijk vasthouden. Ook over de grip ben ik enorm te spreken. In de steile onverharde klimmen/afdalingen, die wel tot 20% liepen, had ik een berg grip waardoor ik geen angstig gevoel had en overal makkelijk mee kon rijden of volgen.

Doordat het had geregend zag je verscheidene fietsers die de bochten niet goed konden houden ik reed daar zonder problemen doorheen. Ook de lekbestendigheid was enorm goed. De Vittoria Rubino Pro Control banden zijn niet direct gemaakt om op gravel wegen te rijden. Waar ik vele fietsers zag met lekke banden heb ik daar geen problemen mee gehad.

Genoeg aandacht en een goede hype. Op dit moment zou ik zeggen dat ze alle verwachtingen waarmaken. Deze Vittoria Rubino Pro Control is qua profiel lang niet zo “grof” als de Rubino Pro Endurance en ziet er niet zo snel uit als de Vittoria Open Corsa. Toch heb je bij de Vittoria Rubino Pro Control misschien wel de beste combinatie. Met deze Rubino Pro Control heb je voor een allround band precies wat je nodig hebt. Enorm slijtvast en een goede lekbestendigheid maar toch soepel en snel genoeg om je een lekker fietsgevoel te geven.

Conclusie

Nu ik ongeveer 500 testkilometers verder ben, ben ik erg nog steeds erg tevreden. Waar je vaak hoort dat de banden excelleren in droge omstandigheden, durf ik bijna te beweren dat het bij deze juist andersom is. Er is enorme grip bij hoge snelheden in afdalingen én op lagere snelheid als het steill omhoog gaat!

Ik ben enorm tevreden over de Vittoria Rubino Pro Control. De banden hebben mijn verwachtingen meer dan overtroffen. Ze zien er nog als nieuw uit, hebben dezelfde grip en heb nog geen lekke band gereden! Het waren uiteraard nieuwe banden, maar waar ik in het verleden blind voor de Continental Grand Prix 4000s zou zijn gegaan kies ik nu eerder voor de graphene banden. De lat is weer een stukje hoger gelegd door Vittoria!

In het verleden zou ik niet verder kijken als de Continental 4000s, maar ik begin nu ook te twijfelen om de Corsa G+ op mijn wedstrijdwielset te leggen! Terug naar de Vittoria Rubino Pro Control , in mijn beleving de fietsband voor de fanatieke toerfietser! Als ik terugkijk, is Graphene dus wel degelijk het materiaal van de toekomst!