Lekker proppen met Topeak bikepacking tassen [Review]

Deel dit bericht

Wat doe je als je vakantiedagen over hebt en je graag flinke tochten maakt op de fiets? Precies, fietsen dus. Dat plan heb ik ook als september nog twee mooie zomerse dagen in petto blijkt te hebben. Op mijn bureau ligt al een poosje een set Topeak bikepacking tassen. Tijd dus om die ook eens aan een testje te onderwerpen. Ik plan een driedaagse trip naar en door de Eifel vanuit Nijmegen.

Ik wil zeker weten dat ik niet te weinig spullen meeneem. Dus ik monteer van elk type tas van Topeak er eentje op mijn fiets. Dan heb ik zeker genoeg ruimte.

Het uitzicht tijdens mijn bikepacking tripje.
Het uitzicht tijdens mijn bikepacking tripje.

Liever een regenjasje bij dat je niet gebruikt, dan dat je bij die ene onverwachte bui al na een paar kilometer zeiknat regent.

De mega zadeltas: Topeak BackLoader

De Topeak BackLoader is de opvallendste bikepacking fietstas van de set. Eigenlijk gewoon een zadeltasje, maar dan eentje die wel heel, heel erg uit de kluiten gewassen is.

In de medium versie van de Topeak BackLoader kon al verrassend veel kwijt. Ik had zelfs ruimte over.
In de medium versie van de Topeak BackLoader kan ik al verrassend veel kwijt. Ik heb zelfs ruimte over.

Je kunt hem krijgen in 3 verschillende maten. De kleinste kan 6 liter aan, de medium 10 liter en de grootste maar liefst 15 liter. Ter vergelijking: in de meeste gewone zadeltasjes kun je ongeveer 0,5 liter aan spullen kwijt… Omdat ik maar een kort tripje in gedachten heb, kies ik voor de 10 liter-variant.

Het monteren van de Topeak BackLoader is erg eenvoudig. Het werkt precies hetzelfde als het monteren van een gewoon zadeltasje. Een stuk klittenband om de zadelbuis en twee lusjes door je zadelrails. Extra handig is hier trouwens het netje bovenop. Ideaal om wat onder vast te zetten. In mijn geval extra water.

Topeak MidLoader voor aan je bovenbuis

De Topeak MidLoader kun je krijgen in een 3 liter- of 4,5 liter-variant. De hoogte is gelijk, maar de grotere versie is een kleine 9 centimeter langer. Het hangt van je fietsframe af welke variant het beste past. De kleine is 37,5 centimeter lang, de grote 46 centimeter.

Aan de voorkant had ik bij de MidLoader nog ruimte zat over. Ik had qua looks beter de grotere versie kunnen nemen.
Aan de voorkant heb ik bij de MidLoader nog ruimte zat over. Ik had qua looks beter de grotere versie kunnen nemen.

Ik had gekozen voor de 3 liter-variant voor op mijn Giant Defy. Achteraf gezien had daar de 4,5 liter misschien wat beter gepast qua looks en passing. Ik had in ieder geval nog ruimte genoeg voor de grotere variant. Voor de inhoud had ik die anderhalve liter extra nu niet nodig.

De bevestiging aan de zadelbuis is degelijk. En je kunt de strap draaien zodat uitstekende delen tussen je zadelbuis en het tasje geklemd zitten.
De bevestiging aan de zadelbuis is degelijk. En je kunt de strap draaien, zodat uitstekende delen tussen je zadelbuis en het tasje geklemd zitten.

De MidLoader is ook snel te bevestigen. Als hij eenmaal vastzit voelt het geheel erg stevig aan.

Alles bij de hand met de Topeak TopLoader

De Topeak TopLoader lijkt me een handig tasje waar ik mijn portemonnee, powerbank en wat reepjes in kwijt zou kunnen. Je kunt hem maar in 1 enkele maat krijgen.

De TopLoader zit ook vast met stevig klittenband.
De TopLoader zit ook vast met stevig klittenband.

Het monteren is eenvoudig, maar ik moest in combinatie met de Topeak MidLoader wel een beetje aanmodderen met de positie van de gespen. Maar gelukkig heeft de TopLoader meerdere lusjes zodat je hem altijd goed vast kunt zetten met twee gespen.

Topeak FrontLoader

Ook de Topeak FrontLoader heb ik mee naar huis genomen. Maar tijdens het inpakken blijkt al snel dat ik deze niet nodig zal hebben. Om een lege bikepacking tas mee te nemen lijkt me een beetje te veel van het goede. De FrontLoader is sowieso wat geschikter voor een mountainbike met een recht stuur.

Een kwart van mijn route ging over minder goede of onverharde wegen.
Een kwart van mijn route gaat over minder goede of onverharde wegen.

Toch past hij ook goed op mijn racefietsstuur, precies tussen de drops in, blijkt als ik de tas voor dit artikel thuis even monteer. De meegeleverde spacerblokjes zorgen ervoor dat de kabels niet klem komen te zitten. En als je aan de 8 liter ruimte van de waterdichte zak niet genoeg hebt, dan kun je met de extra straps nog meer aan de FrontLoader hangen. Ruimte genoeg voor een slaapzak of wat extra kleding.

Net als de BackLoader heeft de FrontLoader een fijne waterdichte tas die je in de Loader hangt. Gooi je spullen erin en druk het allemaal samen met het ventiel open. Alle lucht druk je er daarmee uit. Ideaal als je, net als ik, van efficiënt proppen houdt.

Inpakken!

Na het monteren van de tassen besluit ik eerst om te kijken of alles wat ik in de TopLoader wilde leggen, erin zou passen. Een flinke powerbank – waarmee mijn Garmin het vier dagen, met navigatie aan, uithoudt – ligt op de bodem.

In de TopLoader kon ik alles kwijt dat ik direct bij de hand wilde hebben, inclusief een flinke powerbank om mijn Garmin in leven te houden.
In de TopLoader kan ik alles kwijt dat ik direct bij de hand wil hebben, inclusief een flinke powerbank om mijn Garmin in leven te houden.

Daarop passen nog wat reepjes, mijn portemonnee, een multitooltje en 2 binnenbandjes. En in een klein gaatje kan ik ook nog mooi een klein flesje zonnebrand kwijt. Het is misschien wel nazomer, maar een hele dag in de zon kan mijn half-Britse huid niet aan…

Het losse regenhoesje vind ik niet handig. Ik zou dan liever kiezen voor een waterdichte variant. Maar de TopLoader is wel spatwaterdicht, een kleine bui kan hij dus met gemak aan.

Proppen met de BackLoader

De BackLoader is erg leuk om in te pakken. Omdat de waterdichte binnenzak hetzelfde ventielsysteem heeft als de FrontLoader, kun je voor je gevoel eindeloos blijven proppen. Kleding erin, samendrukken, open doen, nog meer kleding, en zo verder. Omdat ik maar kort wegblijf, is het een hele kleine moeite een set gewone kleding en twee sets wielerkleding erin te krijgen.

Het proppen in de BackLoader was zelfs leuk. En het paste allemaal met gemak.
Het proppen in de BackLoader is zelfs leuk. En het paste allemaal met gemak.

Het oprollen en luchtvrij maken gaat snel. Zelfs een paar gewone schoenen – die ik bijna vergeten was – kunnen er goed bij. Na het oprollen van de binnenzak blijkt dat ik in de BackLoader zelfs nog ruimte over heb. En dan heb ik dus niet eens de grootste versie van de BackLoader meegenomen.

Ik duw de lucht- en waterdichte zak als eerste in de BackLoader. Er achteraan past met gemak nog een regen/windjackje. Dan zou ik tijdens het fietsen snel het regenjasje kunnen pakken zonder dat de binnentas open zou moeten. Dat lijkt me wel zo handig.

Met de straps kun je de BackLoader nog compacter insnoeren.
Met de straps kun je de BackLoader nog compacter insnoeren.

En dan heb ik nog het netje aan de bovenkant over. Daar klem ik een flinke waterfles van anderhalve liter op vast. Ik had verwacht dat dat een beetje onstabiel aan zou voelen, maar omdat je de BackLoader goed strak vast kunt snoeren, geeft hij amper mee.

De MidLoader als gereedschapskist

Alle kleding en belangrijke zaken zoals medicijnen, USB-kabeltjes en laders heb ik al in de BackLoader weten te krijgen. En dan blijft de MidLoader over. Daar kan ik nog wat binnenbandjes en andere tooltjes in kwijt. Ik heb zelfs ruimte over en besluit de binnenbandjes en het multitooltje van de TopLoader over te hevelen.

De MidLoader was ook praktisch, maar de bidons kwamen er wel met de top tegenaan gedrukt onder te staan.
De MidLoader is praktisch, maar de bidons komen er wel met de top tegenaan gedrukt onder te staan.

In de TopLoader is nu genoeg ruimte voor mijn telefoon en een paar extra reepjes. Omdat ik ’s ochtends in de kou mijn ritten begin, heb ik ook ruimte nodig om mijn armstukken en beenstukken onderweg kwijt te kunnen. Ik laat dus wat ruimte over in de MidLoader om onderweg snel wat dingen weg te kunnen bergen.

De bidons pasten er net onder, maar gelukkig kon ik ze nog wel allebei er makkelijk in en uit krijgen.
De bidons passen er net onder, maar gelukkig kan ik ze er nog wel allebei makkelijk in en uit krijgen.

Waar ik wel een beetje mee zit is de ruimte onder de MidLoader. Ondanks dat ik kleine bidons heb, passen ze alleen met wat geprop onder de MidLoader. Dat is iets waar je met een sloping of endurance frame, zoals bij mijn Giant Defy, dus wel rekening mee moet houden. Een maat kleiner dan mijn fiets (M / 54 cm) en je bidons passen er waarschijnlijk niet meer onder.

In de praktijk

Je bikepackingtassen efficiënt inpakken is een ding, ermee fietsen weer een ander. Ik ben vooral benieuwd of het geheel onder het rijden nog een beetje stabiel aanvoelt. Om half 7 ’s ochtends ga ik de deur uit voor de eerste dag; 196 kilometer van mijn huis naar Bad Münstereifel.

Het resultaat op de avond voor vertrek. Totaal extra gewicht was, inclusief water, ruim 7 kilo.
Het resultaat op de avond voor vertrek. Totaal extra gewicht is, inclusief water, ruim 7 kilo.

En eerlijk gezegd; ik merk amper dat ik behoorlijk bepakt en bezakt op de fiets zit. De MidLoader en de TopLoader voel ik helemaal niet. De BackLoader voel ik hooguit een beetje wiebelen op het moment dat ik op lage snelheid een druk Duits marktje over moet slalommen.

De hele dag heb ik een hele flinke tegenwind. Maar die heeft geen merkbare invloed op de tassen. Ik voel me niet enorm log of anti-aerodynamisch. Mijn reepjes, portemonnee en telefoon liggen fijn bij de hand in de TopLoader. Dus ik hoef niet al rijdend te zoeken in de achterzakken van een volgestouwd wielershirt.

Omdat de MidLoader ruim genoeg was kon ik de TopLoader gebruiken voor de spullen die ik echt direct nodig zou hebben.
Omdat de MidLoader ruim genoeg is kan ik de TopLoader gebruiken voor de spullen die ik direct nodig zou kunnen hebben.

Mijn regenjackje komt goed van pas bij de eerste kleine pauze. Niet door regen gelukkig, maar om de wind me niet al te veel af te laten koelen. Ik heb genoeg reepjes mee weten te nemen om de eerste dag geen supermarkt in te hoeven. En dat is fijn. Tijdens mijn rit hoef ik alleen voor extra water twee keer een stop maken bij een benzinestation. Ideaal!

Kreukelzone en schnitzels

Eenmaal in mijn hotel aangekomen pak ik alles net zo snel uit als ik het erin heb gekregen. Voor ik het weet zit ik fris en fruitig op een terrasje met een Weissen en een flinke Duitse schnitzel.

Tijd voor een schnitzel, weissen en natuurlijk een flinke bak ijs!
Tijd voor een schnitzel, Weissen en natuurlijk een flinke bak ijs!

Het enige nadeel dat ik kan bedenken is dat mijn t-shirt en broek een grote kreukelzone zijn geworden door het proppen in de BackLoader. Dat ziet er voor mijn Duitse mede-terrasbezoekers misschien een beetje shabby uit… Maar daar geef ik persoonlijk dan weer niet erg veel om. Na het eten ga ik weer  terug naar het hotel om vervolgens als een blok in slaap te vallen.

Om 05.00 uur word ik alweer wakker en ik heb meteen zin om alles weer in te pakken voor dag 2. Even het weer checken… En dan blijkt dat het op de geplande 3e dag ineens veel minder mooi wordt. Conclusie, dan maar in 1 dag – via de Eifel – weer naar huis.

's Ochtends vroeg op stap gaan wordt vaak beloond met de mooiste landschappen.
’s Ochtends vroeg op stap gaan wordt vaak beloond met de mooiste landschappen.

Na een snel ontbijt – in een zaal die vol staat met memorabilia, gouden platen en awards van de schlagerzanger Heino (echt waar) – kan alles dus weer ingepakt worden voor de terugreis.

Het enige minpuntje

Het inpakken gaat weer snel. Binnen 10 minuten zit alles weer op zijn plek. Zelfs de hotelzeepjes en andere goodies zoals chocolade passen er nog prima bij. Nog even de straps strak trekken en ik kan gaan. En dan gaat het een heel klein beetje mis.

Het is vrij makkelijk om de BackLoader goed strak onder je zadel te monteren dankzij de straps.
Het is vrij makkelijk om de BackLoader goed strak onder je zadel te monteren dankzij de straps.

Ik trek in mijn enthousiasme namelijk een gedeelte van het plastic kapot van het vergrendelclipje waarmee de BackLoader onder het zadel vasthangt. Gelukkig zit er ook nog een extra klemmetje op waarmee je de strap goed vast kunt zetten. Dus zonder moeite zet ik hem alsnog muurvast voor de terugreis. Stevig aansjorren kan dus best, maar overdrijf niet.

Nog een keer door het verrassend mooie Bad Münstereifel.
Nog een keer door het verrassend mooie Bad Münstereifel.

In plaats van een driedaagse trip moet alles in nu 2 dagen. Dus in plaats van een rustig dagje toeren door de Eifel heb ik weer een lange dag voor de boeg. Nog even wat extra water achterop de BackLoader en ik kan weer gaan.

Limburg’s gravel

Om de fietstassen nog even extra te testen heb ik een route door Zuid-Limburg gepland met een aantal gravelwegen en andere onverharde paden. Dat begint al met de gravelklim vanuit Duitsland naar het drielandenpunt.

De relatief lichte gravelklim de Vaalserberg op naar het Drielandenpunt.
De relatief lichte gravelklim de Vaalserberg op naar het Drielandenpunt.

De rest van de geplande gravelwegen is een en al gaten en kuilen. Gelukkig blijven ook daar alle tassen prima zitten. De straps geven geen centimeter toe. En de BackLoader, die behoorlijk zwaar belast is met een volle anderhalve literfles water er bovenop, blijft ook lekker stabiel.

Het Drielandenpunt, net zo lelijk als altijd.
Het Drielandenpunt, net zo lelijk als altijd.

Voor ik het weet ben ik in Venlo. Na een hele dag heuvel op en heuvel af vind ik mezelf moe genoeg om het laatste stuk naar Nijmegen lui met de trein te doen. En dan voelt het best lekker om tevreden onderuit te zakken na 375 kilometer doortrappen in 2 dagen.

Op naar de volgende bikepacking tocht!

En de tassen? Dat zijn blijvertjes geworden voor toekomstige fietstrips. Ik ga alleen de kleine MidLoader vervangen voor de grote. Niet zozeer voor de extra ruimte, maar wel omdat dan de ruimte optimaal benut wordt. Ziet er dan meteen een stuk strakker uit.

Een van de vele mooie kasteeltjes ergens in de Eifel.
Een van de vele mooie kasteeltjes ergens in de Eifel.

De ritsen van alle tassen hebben het goed gehouden en voelen ook erg degelijk aan, net als het materiaal van de tassen zelf. Een hele lichte bui op de laatste dag deerde geen van de tassen iets.

Het regenhoesje voor de TopLoader heb ik niet nodig gehad. Voor mijn gevoel was het logischer geweest om de TopLoader zelf al waterdicht te maken.
Het regenhoesje voor de TopLoader heb ik niet nodig gehad. Voor mijn gevoel was het logischer geweest om de TopLoader zelf al waterdicht te maken.

De TopLoader is klein maar fijn en geschikt voor zaken die je veel nodig hebt. De MidLoader is een ideale opslag voor reservemateriaal en wat extra reepjes. En de BackLoader is mijn favoriet. Voor mijn gevoel kun je er eindeloos veel in kwijt als je blijft proppen. En het gaas bovenop is handig voor een extra waterfles of misschien zelfs een slaapzak als je gaat kamperen.

De route van mijn 2-daagse tocht. Een aanrader, ondanks dat de continue wind tegen op de eerste dag slopend was.
De route van mijn 2-daagse tocht. Een aanrader, ondanks dat de continue wind-tegen op de eerste dag slopend was.

De FrontLoader heb ik thuisgelaten voor deze trip, maar ook die voelde erg fijn en degelijk aan toen ik hem even monteerde om te testen. Door de uitbreidingsmogelijkheden aan de voorkant kun je ook daar nog een slaapzak of licht tentje kwijt. Genoeg mogelijkheden dus om goed bepakt op stap te gaan met je racefiets of mountainbike.

Deel dit bericht

Wat vind je van dit blog artikel?

Olle Vastbinder

Olle Vastbinder

Je kunt mij bijna elke dag wel ergens op de fiets tegenkomen. Ik fiets elke werkdag, door weer en wind, van Nijmegen naar het Mantel hoofdkantoor in Arnhem en terug. Vaak op de racefiets, maar in de winter op een fijne oude crosser. Ook in het weekend ben ik niet van de fiets af te slaan. Ik pak dan de racefiets of mountainbike om daar de nodige kilometers mee te maken. Het leuke is dat ik dan als blogger (en copywriter SEO) regelmatig met de nieuwste gadgets in de weer ben voor een review. Ideaal toch? En kun je me buiten niet vinden? Dikke kans dat ik dan binnen aan het zweten ben op Zwift. En dan mag ik het allemaal nog werk noemen ook!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

1 fietser over “Lekker proppen met Topeak bikepacking tassen [Review]”

Gerelateerde berichten


Meest gelezen

Review: Garmin Edge 1000
8 Juli 2014 49533

Garmin geldt al jaren als de onbetwiste marktleider op het gebied van gps-fietscomputers. Tijdens menig toertocht of wedstrijd hoor je …

Review: Continental Grand Prix 4000S II
31 Maart 2014 47390

De Continental Grand Prix 4000S II is hét nieuwe paradepaardje van Continental. Dat de Continental Grand Prix 4000S de absolute verkooptopper is …

23, 25 of 28 millimeter banden?
13 Juni 2015 38485

Zijn bredere banden zwaarder en langzamer? Jarenlang is deze veronderstelling levende gehouden. Maar sinds beroepsrenners overstappen naar bredere banden, is …