Pulizia e manutenzione della tua bici da corsa e della tua mountain bike [How-To]

Mantenere e pulire la tua bici da strada o la tua MTB non è certo un lavoro di poco conto. Allunga la vita della tua bicicletta e aumenta anche il tuo piacere di pedalare con una buona manutenzione durante tutto l'anno. In inverno, una buona manutenzione e pulire la bicicletta è ancora più importante. In questo blog, ti forniremo una check list e dei consigli affinché tu possa godere di una bicicletta pulita e ben tenuta tutto l'anno.

Una buona pulizia e manutenzione della bicicletta vanno di pari passo. Una buona pulizia metterà in evidenza qualsiasi problema. Così saprai esattamente cosa deve essere sostituito o sistemato. Pulendo sistematicamente la tua bicicletta da strada o mtb, puoi essere sicuro che le tue uscite saranno più serene durante tutto l'anno.

Segui questi consigli durante ogni pulizia? Allora potrai essere sicuro che non avrai a che fare con guasti che avrebbero potuto essere evitati. Abbiamo elencato alcuni consigli per mantenere la tua bicicletta in ottime condizioni:

Lista di controllo per la pulizia della tua bici da strada e mountain bike

1. Risciacquo dopo la corsa
2. Pulizia accurata
3. Pulizia e sgrassaggio della catena della bicicletta
4. Pulizia della trasmissione
5. Rimozione della salamoia dalla bici
6. Passare la cera sul telaio

Lista di controllo per la manutenzione della tua bici da strada e mountain bike

1. Ruote, raggi e cuscinetti
2. Pneumatici per biciclette
3. Pastiglie e dischi dei freni
4. Cavi
5. Nastro per manubrio
6. Fietsketting
7. Cassette
8. Catena della bicicletta
9. Pulegge
10. Cuscinetti del movimento centrale e serie sterzo
11. Bulloni
12. Parafanghi e protezioni per il fango

Pulire la tua mountain bike o la tua bici da strada

Una buona manutenzione inizia con una pulizia accurata. Se si inizia a lavorare su una bici sporca, si corre il rischio ad esempio di sporcare di sabbia un dado, arrecando quindi più danni che miglioramenti.

1. Lava la bicicletta da strada o la mountain bike immediatamente dopo la corsa

Se la tua bici è molto sporca dopo un lungo giro, vale la pena di lavarla il prima possibile con una pompa da giardino o una idropulitrice. Lo sporco non avrà quindi la possibilità di incrostarsi.

Non usare un'idropulitrice ad alta pressione. Sembra facile e veloce, ma un'idropulitrice ad alta pressione può far schizzare il grasso fuori dai cuscinetti a causa dell' alta potenza. Ciò può consumare i cuscinetti più velocemente e aumentare il rischio di ruggine.
Se la tua bici non si è sporcata troppo durante la tua uscita e lavarla già aiuta, asciugala con un panno. Rimuovi quanta più acqua possibile, specialmente dai cuscinetti e dalla trasmissione.

2. Lavarla non basta? Pulisci la tua a fondo

Se la tua bici è molto sporca, o se non l'hai pulita bene per un po’ dovresti anche lavarla a mano. Quindi immergi in acqua tiepida e utilizza un buon detergente per biciclette.

I detergenti per biciclette fanno sì che lo sporco venga via facilmente e in più asciugano la tua bicicletta con molte meno macchie. Rimuovi lo sporco accumulato con una spazzola morbida o un guanto di stoffa. Ciò eviterà che il telaio venga graffiato. Il vantaggio di lavare con un guanto è che puoi raggiungere più facilmente certi punti.

3. Pulizia e sgrassaggio della catena della bicicletta

La pulizia comprende anche la pulizia della catena della tua bicicletta. Se non è particolarmente sporca, puoi pulirla con la stessa acqua saponata. Fallo per ultimo, in modo da non spalmare lo sporco della catena della bici su tutta la bici.

La catena della tua bici è molto sporca o non riesci a pulirla solo con del sapone? Allora è il momento di sgrassarla. Usa un buon detergente per catene e possibilmente strumenti speciali per la pulizia della catena. Poi risciacqua con acqua. Usa solo detergenti adatti alle biciclette. Gli sgrassatori generici possono danneggiare il materiale e il resto della tua bici.

4. Pulire l'intera trasmissione

Quando la catena della bicicletta è sporca, spesso lo è anche il resto della trasmissione. Se per esempio la cassetta è sporca c'è dello sporco tra le pulegge.

5. Rimuovi la salamoia dalla bicicletta

Inizia già a gelare e c'è della salamoia sulla tua bici da strada o mountain bike? Allora rimuovila il più presto possibile. Il sale è il nemico numero uno della tua bicicletta! Per rimuovere il sale, spazzola prima lo sporco incrostato con una spazzola.

Poi risciacqua tutto con acqua fredda. Dopo è bene usare acqua calda. Con questa, il sale si scioglie meglio. Tutto ciò sembra perfetto, ma tieni presente che il sale disciolto arriva comunque facilmente dappertutto e può quindi anche danneggiare i tuoi cuscinetti. Quindi non spruzzare mai acqua calda sotto pressione sulle parti mobili della tua bici!

6. Il tocco finale - Metti la cera sul telaio

Manutenzione terminata? Per far brillare veramente la tua bici da strada o mountain bike, puoi usare una cera lucidante. Questa applicherà uno strato protettivo e renderà la tua bici più bella e più facile da pulire la prossima volta.
La cera o lo spray al silicone rendono più difficile per lo sporco aderire al telaio e ai componenti. Hai freni a disco? Allora assicurati di non spruzzare per errore sui dischi.

Se si ungono, è quasi impossibile rimediare senza prendere nuovi dischi e pastiglie. Quindi coprili con un panno pulito prima di usare la cera per lucidare.

Manutenzione della tua bicicletta da strada o mountain bike

Dopo aver pulito la tua bicicletta da strada o mtb, è il momento di controllare tutte le parti una per una. A volte è meglio pulire alcune parti separatamente per sbarazzarsi di tutto lo sporco. Solo quando qualcosa è realmente pulito si può vedere se c'è davvero bisogno di sostituirla.

1. Controlla le ruote e i cuscinetti delle ruote

La prima cosa da controllare sulle ruote è se sono ancora diritte. Falle girare e osservale. Vedi una curvatura? In questo caso dovrai ovviamente eliminarla. Non si tratta di un lavoro che possono fare tutti a casa. Probabilmente è meglio andare da un meccanico di fiducia.

Se le tue ruote sono (di nuovo) dritte, dovresti anche controllare lo spessore del cerchio, se hai ruote con freno a cerchio. Anche quello si consuma. Hai notato che il cerchio del freno è cavo? Allora devi sostituire le ruote della tua bicicletta.

Se non lo fai, la ruota della tua bicicletta può rompersi mentre pedali, e naturalmente proprio mentre stai frenando. E questa è una delle cose più pericolose che ti possono capitare. Non sai se la ruota della tua bicicletta è ancora sicura? Portala sempre da un buon meccanico per un consiglio.

2. Gli pneumatici sono ancora buoni?

Non c'è niente di più fastidioso che bucare, soprattutto più volte durante una sola corsa. Nella battaglia contro le forature conviene controllare i copertoni regolarmente. Rimuovi le pietre e controlla che i tagli non siano troppo profondi o grandi. Controlla anche che il battistrada non si sia consumato troppo.

Oltre al tuo copertone, puoi anche controllare se la valvola (della tua camera d'aria) è ancora buona. Apri un po' e fai uscire un po' d'aria. La valvola è ancora dritta e puoi aprirla e chiuderla correttamente? In caso contrario è meglio sostituire la camera d’aria.

3. Controlla le pastiglie dei freni

Anche i tuoi freni sono di vitale importanza. Sia che usi freni a cerchio o a disco, dovresti controllare le pastiglie in entrambi i casi. Su una bicicletta con freni a cerchio, si possono togliere le ruote per dare una buona occhiata alle pastiglie dei freni.

Rimuovi lo sporco e le schegge di alluminio dai ceppi dei freni. Prima di tutto, controlla se la gomma dei freni è sufficiente e se si stanno consumando in modo irregolare. Se l'intero cuscinetto non aderisce bene al cerchio, potrebbe formarsi un bordo di gomma verticale. Se è sulla parte superiore, all'altezza del copertone, può anche distruggerlo.

Le pastiglie dei freni non funzionano più bene o non ne sei certo? Allora sostituiscile. Se invece sono ancora buone, pulitele subito con un detergente per freni e levigatele leggermente.

Pastiglie per freni a disco

Per controllare bene le pastiglie dei freni a disco, occorre sempre toglierle. Per prima cosa smonta la ruota della bicicletta. Poi rimuovi la molla (perno di sicurezza) dal perno di collegamento o di bloccaggio delle pastiglie dei freni. Quindi estrai il perno.

Ora si può facilmente tirare le pastiglie dei freni verso l'alto. Puliscile con un detergente per freni e asciugale bene. Dopodiché levigale leggermente. Puoi anche pulire i dischi dei freni con un detergente per freni e levigarli leggermente. È importante rodare di nuovo le pastiglie e i dischi dei freni.

I freni sono piuttosto molli o lenti? Allora è probabile che tu abbia bisogno di spurgarli. Lo spurgo rimuove l'aria dai tubi che rende i freni a disco idraulici meno potenti. Con l'attrezzatura giusta, spurgare i freni è una operazione semplice da poter eseguire anche da soli.

4. Controlla e sostituisci i cavi

Anche i cavi del cambio e del freno meccanico sono soggetti a usura. All'interno di questi cavi c'è un rivestimento che rende il cavo scorrevole. Se noti che cambiare marcia diventa un po' più difficile, probabilmente il rivestimento è consumato.

Può anche accadere che i fili d'acciaio dei cavi esterni si arrugginiscano. Questi fili d'acciaio assicurano che il cavo sia solido e non si pieghi facilmente. Se sono presenti danni all'esterno dei cavi, è meglio sostituirli. Quando il cavo esterno non è più buono, può rompersi o spaccarsi. A quel punto non sarai più in grado di frenare o di cambiare marcia.

5. Un nastro per manubrio fresco

Quando sostituisci i cavi dei freni e del cambio, puoi anche applicare un nuovo nastro per manubrio. È probabile che tu debba comunque rimuovere il nastro per sostituire i tuoi cavi.

Sostituire il nastro del manubrio non è da considerare un intervento di manutenzione necessario. Ma è sempre comodo andare in giro con un nastro al manubrio. Qui puoi scoprire come avvolgere il tuo nastro manubrio in soli 10 minuti.

6. Controlla e lubrifica la catena della bicicletta

La catena della tua bicicletta può essere controllata facilmente con un apposito strumento di controllo. Lo metti molto semplicemente sopra la tua catena. Puoi così leggere rapidamente se la catena della tua bici ha bisogno di essere sostituita. È ancora buona? Lubrificala regolarmente con olio o cera. Fatelo una sera in anticipo. La mattina dopo, potrai togliere la cera o l'olio in eccesso con un panno asciutto e pulito.

Alcuni oli e cere per catene sono specifici per le condizioni di bagnato o di asciutto. L'olio e la cera per le condizioni asciutte sono meno appiccicosi e assicurano che la polvere non si attacchi alla catena. Le varianti per il bagnato sono un po' più spesse e assicurano che la catena rimanga ben lubrificata anche sotto la pioggia.

7. Quando si dovrebbe sostituire la cassetta sulla tua bici da strada o MTB?

Determinare se la cassetta deve essere sostituita è un po' più complicato. Il modo più semplice è premere il freno posteriore e fare pressione sui pedali. Metti anche la bici nella marcia che usi di più.

Se la catena della bici si muove visibilmente sulla cassetta, probabilmente la cassetta deve essere sostituita. Inoltre, se hai appena installato una nuova catena e improvvisamente noti che a volte si muove, la cassetta deve essere sostituita.

8. Quando è necessario sostituire una corona?

Vedere quando le corone devono essere sostituite è leggermente più facile. I denti dovrebbero essere ben piatti nella parte superiore e dovrebbero apparire simmetrici.

Sono inclinati su un lato e sono appuntiti piuttosto che piatti? Allora è necessario sostituirli. I denti consumati di una corona sono spesso chiamati anche denti di squalo. L'immagine qui sopra mostra il perché.

9. Sostituisci le pulegge del deragliatore

Si potrebbe quasi dimenticarlo, ma anche le ruote del deragliatore devono essere sottoposte a manutenzione e sostituite. Qui l'usura è spesso più facile da vedere. Più i denti della puleggia del deragliatore sono appuntiti, più è necessario sostituirla.

Continuare a pedalare con pulegge usurate può consumare inutilmente la catena della tua bicicletta. Inoltre, cambiare marcia può risultare molto meno preciso perché la catena della bicicletta ha più gioco.

10. Come controlli i tuoi cuscinetti?

Tutti i cuscinetti possono mostrare un certo gioco nel tempo. Con molte ruote e cuscinetti nel telaio, il gioco non è direttamente dannoso perché vengono utilizzati cuscinetti industriali. Tuttavia, la sostituzione è decisamente raccomandata. Un cuscinetto usurato ridurrà considerevolmente la tua efficienza. Inoltre, spesso non è una bella sensazione quando qualcosa si irrigidisce inutilmente sulla tua bici.

I cuscinetti più importanti da controllare sono quelli della serie sterzo, del movimento centrale e della ruota.

Puoi testare se i tuoi cuscinetti sono ancora validi facendo un po' di leva. Per i cuscinetti della serie sterzo, schiaccia il freno anteriore e muovi il manubrio in avanti e indietro. Avverti un po' di gioco? Allora potrebbe essere necessario sostituire il cuscinetto della serie sterzo.

Per i cuscinetti delle ruote, puoi anche schiacciare i freni e spingere lateralmente su e giù. Senti un click? Allora la ruota della tua bicicletta non è ben posizionata, o i tuoi cuscinetti sono consumati.

Puoi controllare il cuscinetto del movimento centrale tenendo saldamente il braccio della pedivella e tirandolo un po' avanti e indietro. Senti un click? Allora è il momento di sostituire i cuscinetti del movimento centrale.

11. Controlla i bulloni

Un ultimo aspetto da controllare, che si dovrebbe fare ad ogni giro, sono i bulloni. Controllali tutti. A causa delle vibrazioni durante ile pedalate, i bulloni possono facilmente allentarsi un po'. Si raccomanda di usare sempre una chiave dinamometrica. Solo allroa saprai con certezza che non li stai stringendo troppo. Quasi tutti i bulloni hanno un'indicazione in 'Nm'. Questa è la forza con cui si dovrebbe stringere il bullone.

Se hai allentato alcune parti come i tuoi pedali o stai montando nuove parti, dovresti sempre usare un po' di colla di montaggio. Questa previene cigolii e scricchiolii e - cosa più importante - assicura che si possa smontare una parte in seguito.

Hai parti o un telaio in carbonio? Allora è necessario utilizzare una pasta di carbonio apposita. Questo farà sì che qualcosa si attacchi davvero e che tu non debba stringere troppo le parti in carbonio per tenerle in posizione.

12. Monta i parafanghi

I parafanghi sono una cosa normale da avere sulla tua bici da strada o mtb da qualche anno a questa parte. Con la pioggia e il fango, proteggi prima di tutto la tua bici. Limitando gli spruzzi d'acqua e lo sporco, mantieni tutto molto più pulito.

Questo vale anche per il tuo corpo. Con un paio di parafanghi eviterai di bagnarti e di ricoprirti di fango in men che non si dica. Vai spesso in bicicletta con gli amici? Anche loro apprezzeranno di non essere inzuppati dai tuoi schizzi quando sono dietro di te.

Ogni quanto tempo dovresti pulire e controllare la tua bicicletta da strada o mtb?

Se è necessario seguire questi passi ogni volta che si pedala dipende dalle circostanze. È presente molto sale? Allora è consigliabile applicarsi in una manutenzione "più grande" ogni settimana.

A seconda di quanto sei pratico, questo può richiedere 30 minuti. Fa solo freddo o piove? Allora si tratta soprattutto di mantenere la trasmissione pulita e lubrificata.

I nostri consigli per la manutenzione e la pulizia della tua bici

• • Pulisci bene la tua bicicletta.
  • Usa una cera per proteggere il telaio da sale, fango e acqua.
  • Lubrifica la catena, il deragliatore e i cavi dei freni e ungi tutti i bulloni e i cuscinetti.
  • Controlla l'usura delle pastiglie dei freni e sostituiscile se necessario.
  • Controlla i copertoni (tagli).
  • Sostituisci le parti usurate per evitare l'usura di altre parti.
  • Usa dei parafanghi o delle protezioni per il fango sulla tua bici.
  • C'è sale a terra? Pulisci la tua bici ogni settimana o meglio ancora dopo ogni giro. Fa solo freddo o piove? Allora si tratta dii mantenere la trasmissione pulita e lubrificata.