Les meilleurs pneus pour vélo de route

Choisir un nouveau pneu de vélo de route n’est parfois pas évident. Quel est le pneu le plus résistant à la crevaison, lequel a la résistance au roulement la plus faible et lequel est le plus durable ? Kees vous présente les quatre meilleurs pneus pour vélo de route.

Rouler avec un pneu de bonne qualité peut faire un monde de différence. Certes, si vous montez un bon pneu sur votre vélo de course, vous ne pouvez bien sûr pas descendre immédiatement comme Vincenzo Nibali ou faire un contre-la-montre comme Tom Dumoulin, mais ça roule certainement beaucoup mieux !

Pour vous montrer qu’un bon pneu ne doit pas être cher, dans ce comparatif, je vais vous présenter les quatre pneus de vélo de route les plus populaires. Je vous expliquerai les différences entre ces pneus afin que vous puissiez commencer la saison cycliste avec les bonnes attentes, mais aussi avec les bons pneus de route.

Les pneus de vélo de route préférés de Kees

Pneus de route populaires - Continental Grand Prix 4000S II

Le Continental Grand Prix 4000S II est le plus populaire des quatre pneus. Cela ressort déjà de la note de 9,1 sur 10 que ce pneu obtient en moyenne de pas moins de 1678 avis ! Son prédécesseur se caractérisait déjà par une bonne combinaison de résistance à la crevaison et d’adhérence. Et cela n’a fait que s’améliorer avec le SII.

Depuis son lancement à l’automne 2014, le Continental Grand Prix 4000S II a une réputation à tenir. Et il y réussit avec brio. La combinaison du caoutchouc doux Black Chili et de la couche Vectran Breaker assure une adhérence élevée et une excellente résistance à la crevaison.

La couche de protection Vectran Breaker fait de ce pneu le premier choix de nombreux cyclistes. Généralement, ils s'accommodent du fait que ce type de pneus s’use assez vite.

Les meilleurs pneus de route - Vittoria Corsa G+ Isotech

Le Vittoria Corsa G+ Isotech est un vrai pneu de compétition ! Il s’agit d’un boyau ouvert, ce qui signifie qu’il se monte comme un pneu à tringle standard - avec chambre à air - mais la production est très différente de celle de ses concurrents directs.

Ça se voit tout de suite dès que l’on le retire de l’emballage : le pneu est complètement plat et ne prend la forme du pneu que lorsque vous le gonflez sur la jante. Le pneu est très souple grâce au nombre élevé de fils par pouce (TPI) ainsi qu’à l’absence d’une bonne couche anti-crevaison.

L’absence d’une telle couche anti-crevaison n’est pas un inconvénient majeur. En effet, ce pneu est acheté en raison de ses performances fantastiques dans des conditions sèches et humides. Avec une note moyenne de 8,7 sur 10 de 195 avis, il est bien clair que nous ne sommes pas les seuls fans de ce Vittoria Corsa G+.

Les meilleurs pneus de route - Schwalbe One (2017)

Le Schwalbe One est loué pour son excellente adhérence et son montage facile. Les trois types de caoutchouc qui ont été utilisés - en combinaison avec le V-guard - vous donnent beaucoup de confiance lorsque vous roulez à pleine vitesse.

L’hiver dernier, le design de ce pneu a été adapté avec une petite bande de roulement. Mais la performance est toujours au top ! De plus, le pneu est également disponible dans la taille de 25 mm, qui devient de plus en plus populaire.

Par ailleurs, vous pouvez aussi choisir une couleur subtile assortie à votre vélo : noir, bleu, rouge ou blanc.

Les meilleurs pneus de route - Pirelli P Zero Velo

Les pneus Pirelli P Zero Velo sont relativement nouveaux. L’année dernière, Pirelli a lancé inopinément ce pneu haut de gamme qui a tout de suite gagné une grande popularité parmi de nombreux cyclistes.

Ce sont surtout l’adhérence et la résistance au roulement qui sautent aux yeux. Ce Pirelli, lui aussi, est un pneu conçu pour les vrai coureurs parmi nous.

Ajoutez à cela le beau look du pneu ainsi que sa facilité de montage et vous comprendrez pourquoi ce pneu ne devrait pas manquer dans ma liste des meilleurs pneus pour vélo de course.

Comment les pneus sont-ils positionnés sur la jante ?

Une question fréquemment posée sur les pneus est aussi de savoir comment ils sont positionnés sur la jante. Après tout, la beauté n’est pas à négliger. En plus, il existe des différences assez importantes en termes de hauteur et de largeur entre ces quatre pneus. J’ai mis un pneu 25 mm de chacun des quatre types sur une roue pour compléter la comparaison. C’est que la largeur et la profondeur d’une jante jouent un rôle majeur dans la largeur réelle du pneu sur la jante.

Les 4 meilleurs pneus de route sur la jante

Les pneus ont été mesurés lorsqu’ils étaient installés sur une roue avant Fulcrum Zero C17. Le poids n’est pas sans importance non plus, c’est pourquoi il est également mentionné. Ces pneus haut de gamme comptent tous parmi les pneus les plus légers. Comme tous les pneus ne sont pas identiques, le poids indiqué est la moyenne de cinq pneus.

Comparatif entre les meilleurs pneus pour vélo de route

	Continental 4000S II	Vittoria Corsa G+	Schwalbe One	Pirelli P Zero Velo
Résistance à la crevaison
Résistance au roulement
Adhérence
Durabilité
Apparence
Largeur d’un pneu 25 mm	26,6 mm	26,1 mm	26,2 mm	25,5 mm*
Hauteur d’un pneu 25 mm	24,4 mm	23,6 mm	24,1 mm	24,5 mm*
Poids	218 g	247 g	247 g	205 g

*Le Pirelli P Zero Velo a été monté et mesuré sur une autre jante que les trois premiers pneus.

Quel pneu de route devrais-je acheter ?

Permettez-moi d’insister avant tout sur le fait que ces pneus sont très proches les uns des autres en termes de performances. Le Continental Grand Prix 4000S II est le choix de la plupart des coureurs. Le poids le plus léger combiné à une bonne résistance à la crevaison et une faible résistance au roulement en font un champion parmi les pneus de vélo. Le 4000S II est donc très adapté à la compétition et aux cyclosportives. Cependant, vu que son usage est très répandu, il n’a reçu que trois étoiles en termes d’apparence.

Le Vittoria Corsa G+ Isotech a l’air particulièrement beau. Il a la même résistance au roulement que le GP 4000S II, avec comme seul inconvénient qu’il est moins résistant aux crevaisons. Ce pneu rend chaque vélo plus beau et convient dès lors aussi pour les amateurs de beaux matériaux.

Le Schwalbe One est le choix le plus judicieux de ces quatre pneus. Il a une meilleure résistance à la crevaison et s’use moins vite, ce qui est idéal pour les cyclosportives et les séances d’entraînement. La différence de résistance au roulement est peut-être perceptible sur un home-trainer, mais elle est négligeable sur la route.

Enfin, le Pirelli P Zero Velo est le nouveau venu. Aux bonnes performances et au look épuré s’ajoutent une faible résistance au roulement et une adhérence exceptionnelle.

Le dernier conseil de Kees

Si vous montez de si beaux pneus, ne les gâchez pas immédiatement en installant une chambre à air lourde et épaisse. Avec une chambre à air en latex, ces pneus offriront des performances bien meilleures.