Choisissez les meilleurs pneus gravel pour votre randonnée !

Les vélos de gravel deviennent toujours plus populaires. Ils sont souvent considérés comme le juste milieu entre un vélo de route et un VTT. Un vélo gravel peut être utilisé sur presque tous les terrains. Que vous empruntez l'asphalte, le gravier ou sur des routes forestières, un vélo de gravel est adapté à n’importe quel terrain. Cependant, il est important d’équiper votre vélo de pneus spécifiques. Cependant, un pneu qui bénéficie d’une résistance au roulement très faible sur l'asphalte vous offre trop peu d'adhérence sur les chemins boueux de la forêt. C'est pourquoi nous avons établi un aperçu pratique, afin que vous puissiez trouver le bon pneu pour votre vélo de gravel ! 

Différents terrains

Comme un vélo de gravel est adapté à pratiquement tous les terrains, vous devez faire attention aux pneus que vous y installez. Si le terrain est humide et boueux, il vous faudra des pneus différents que si la route est plus sèche. Afin de simplifier les choses, nous avons divisé les différents pneus en trois catégories.: 

• Asphalte et gravier sec
• Gravier plus meuble et des conditions sèches& single tracks
• Pistes forestières humides et boueuses

Bande de roulement et l’adhérence de votre pneu gravel

Les caractéristiques les plus importantes d’un pneu de gravel sont qu’il vous offre une excellente bande de roulement et suffisamment d’adhérence. En général, plus le pneu est large, mieux c'est. Cependant, il vous faut également considérer la largeur maximale permise par votre cadre. De plus, les pneus larges sont aussi plus lourds.

Les différents fabricants ont développé une multitude de profils afin de créer la bande de roulement parfaite. Le profil du pneu est étroitement lié aux crampons desquels il est parsemé. Autrement dit, un pneu doté de beaucoup de crampons hauts vous offre plus de profil qu’un pneu à crampons petits. Un pneu conçu pour être utilisé sur l’asphalte ou des chemins de gravier dur et sec présente alors moins de crampons qu’un pneu développé pour les sentiers forestiers boueux. Ce pneu intentionné pour les conditions plus humides présente alors plus de crampons hauts qu’un pneu intentionné pour les conditions sèches.

Pneus gravel conçus pour les routes goudronnées et les chemins de gravier secs.

Un pneu de gravel conçu pour l'asphalte et le gravier dur présente une bande de roulement lisse ou avec de très petits crampons. Cela donne au pneu la plus faible résistance au roulement possible, tout en offrant une adhérence suffisante et un contact optimal avec le sol. Certains de ces pneus ont des petits crampons sur leur flanc. Cela présente l'avantage d'avoir plus d'adhérence dans les virages sur le gravier. Sur l'asphalte, en revanche, l'inconvénient en est que vous expérimentez une résistance de roulement légèrement plus élevée dans les virages.

Pneus gravel conçus pour les chemins de gravier plus meubles et les routes forestières sèches.

Si vous empruntez souvent les chemins de gravier plus meubles ou les routes forestières sèches, nous vous conseillons d’opter pour des pneus bénéficiant d’une meilleure adhérence. Ces pneus feront que votre vélo sera mieux adapté aux terrains changeants. Ils vous permettent également d'attaquer les virages avec confiance. La bande de roulement de ce pneu est parsemée de petits crampons. Cela vous offre suffisamment d'adhérence sur un sol meuble tout en bénéficiant d’une résistance au roulement relativement faible. 

Ces pneus présentent parfois de petits crampons sur leurs flancs. Ces crampons vous offrent une meilleure adhérence, notamment dans les virages. Un inconvénient de ces pneus est qu’ils vous donnent l’impression de perdre de la vitesse dans les virages. Comme chaque cycliste a sa propre préférence, c'est à vous de décider quels pneus vous conviendront le mieux.

Pneus Gravel conçus pour les sentiers forestiers boueux

Un pneu pour chemins forestiers humides et boueux sera utilisé principalement à la fin de l'automne et en hiver. Ces pneus de gravel sont plutôt de gros modèles. C'est-à-dire que la bande de roulement est dotée de crampons plus hauts et plus espacés.

Ces crampons vous offrent une excellente adhérence sur les chemins boueux. Leur répartition espacée assure également que la boue est évacuée des crampons. Ainsi, vos pneus ne se remplissent pas de la boue, comme les bandes de roulement moins grosses. Un inconvénient en est pourtant que leur résistance au roulement est plus élevée. Vous aurez alors plus de difficultés à accélérer sur l’asphalte ou les sentiers forestiers secs. 

Pneus de Gravel combinés

Existe-t-il alors un pneu polyvalent qui est idéal pour les secteurs graviers ? Malheureusement, un tel pneu n’existe pas ! Les pneus de gravel conçus pour faire face à des conditions boueuses sont moins adaptés aux routes plus sèches. Cependant, nous nous imaginons que vous préfériez acheter une paire de pneus qui peut être utilisée dans différentes conditions météorologiques. C’est pourquoi vous devriez considérer une combinaison de pneus. On voit déjà des combinaisons dans le domaine du VTT, mais pas encore dans le domaine du gravier.

Pour être aussi polyvalent que possible, il est préférable d'avoir un pneu avec un profil de boue grossier à l'avant et un pneu plus lisse à l'arrière. La roue arrière supporte le plus de poids, c'est pourquoi vous voulez que ce soit un pneu plus souple avec une résistance au roulement la plus faible possible. Concernant la roue avant, elle supporte moins de poids, donc un pneu plus rugueux a moins d'influence sur la résistance au roulement. Mais en choisissant un pneu avec un profil plus grossier à l’avant, vous aurez plus d'adhérence par temps humide et donc plus de contrôle !

Pneus de gravel Tubeless

Lorsque vous faites régulièrement des randonnées sur le gravier, vous rencontrez de nombreux types de sol. Vous risquez d’avoir des crevaisons pendant ces randonnées. Afin de réduire ce risque, vous pouvez choisir de monter des pneus de gravel sans chambre à air. Les pneus compatibles avec cette configuration tubeless sont remplis d’une liquide préventive qui remplit automatiquement les petits trous.

Si vous souhaitez avoir des renseignements plus détaillés concernant le passage au Tubeless, vous pouvez consulter notre blog. En plus de réduire le risque de crevaison, les pneus tubeless bénéficient également d’un confort accru et d’une résistance au roulement plus faible. Si vous cherchez des pneus de gravel compatible avec une utilisation tubeless, vous pouvez les trouver ici.