Ik rij deze TCR Advanced 1 KOM Disc intussen één maand sinds 9 april 2020 en ik moet zeggen ik ben vol lof over dit model! Bij de levering was de TCR erg goed afgemonteerd door Mantel. Uit de doos en na het monteren van het stuur en zadel bleek de groepenset perfect afgesteld. Ik hoefde er dus niet eens mee te tweaken, terwijl mijn vrouw diezelfde week een Canyon Endurace ontving waar dat wel nodig was, een leuke verrassing dus. Ik miste echter de Shimano Disc Brake Pad spacers in de levering, ik vond dat die bij de Ultegra kit zouden moeten zitten. Na plezierig telefonisch contact met de klantenservice van Mantel heb ik een kadobon van 5 euro gekregen ter compensatie. Fijn! De spacers heb ik ergens anders besteld, euro werk. Het TCR frame is volledig carbon en de verbindingen en naden zijn vloeiend afgewerkt. Je ziet nergens lasnaden. De TCR voelt en spreekt gewoon kwaliteit. De blauwe metallic achtige lak is consistent en schadeloos aangebracht op het frame, iets wat ook verrassend genoeg verschilde met dat van de geleverde Canyon. Wat ik optisch jammer vind, is dat alleen de voorste remkabel aan de buitenkant van de voorvork loopt. Je hebt er geen last van, maar alle andere kabels zijn wel mooi intern weggewerkt in het frame. Dit hadden ze bij Giant beter moeten doen. Het feit dat de TCR schijfremmen heeft, maakt hem ook weer wat veiliger. Ik kom namelijk van een velgrem en ik ben onder de indruk hoe snel je nu tot stilstand kan komen. Het voordeel van dit model TCR is dat er vóór een 160 mm schijf zit. Dit zal met name bij snelle en lange afdalingen in Frankrijk ook na veel remmen nog consistenter en betrouwbaar remgedrag geven, in tegenstelling tot 140 mm schijf. Het liefst had ik achter ook 160 mm gezien, maar de combinatie met 140 mm is prima en scheelt gewicht. Tijdens het rijden en in de bochten voelt de TCR lekker stijf. Een ervaren fietser zal merken dat zijn kracht efficient wordt overgebracht en je voelt goed contact met de grond. Het is verder mijn eerste keer op tubeless wielen en ik wil niets anders meer. Het voelt net wat meer comfortabel, bijv. over klinkers. De wielen willen hard en houden hun snelheid, alleen vind ik ze iets aan de zware kant (2000 gram). Deze zou ik op een later moment vervangen voor een lichtere set (1500-1600 gram). De cassette op deze TCR blijkt een Ultegra CS-HG800 te zijn, in tegenstelling tot de informatie op de website waar een 105 wordt genoemd. Leuke verrassing. Echter voor het racen in het platte Nederland heb ik deze cassette vervangen voor een Ultegra 11-28T. De HG800 bewaar ik voor in de bergen. Mijn advies aan andere kopers is om hetzelfde te doen. Overweeg eventueel om voor een 11-25T te gaan. Ik heb intussen zeer veel complimenten gekregen van familie, vrienden en collega's over de looks van deze blauwe TCR! Dat heb ik niet eerder zó meegemaakt, maar het is dan ook wel echt echt écht een hele gave bike! Aanrader!
Ik rij deze TCR Advanced 1 KOM Disc intussen één maand sinds 9 april 2020 en ik moet zeggen ik ben vol lof over dit model! Bij de levering was de TCR erg goed afgemonteerd door Mantel. Uit de doos en na het monteren van het stuur en zadel bleek de groepenset perfect afgesteld. Ik hoefde er dus niet eens mee te tweaken, terwijl mijn vrouw diezelfde week een Canyon Endurace ontving waar dat wel nodig was, een leuke verrassing dus. Ik miste echter de Shimano Disc Brake Pad spacers in de levering, ik vond dat die bij de Ultegra kit zouden moeten zitten. Na plezierig telefonisch contact met de klantenservice van Mantel heb ik een kadobon van 5 euro gekregen ter compensatie. Fijn! De spacers heb ik ergens anders besteld, euro werk. Het TCR frame is volledig carbon en de verbindingen en naden zijn vloeiend afgewerkt. Je ziet nergens lasnaden. De TCR voelt en spreekt gewoon kwaliteit. De blauwe metallic achtige lak is consistent en schadeloos aangebracht op het frame, iets wat ook verrassend genoeg verschilde met dat van de geleverde Canyon. Wat ik optisch jammer vind, is dat alleen de voorste remkabel aan de buitenkant van de voorvork loopt. Je hebt er geen last van, maar alle andere kabels zijn wel mooi intern weggewerkt in het frame. Dit hadden ze bij Giant beter moeten doen. Het feit dat de TCR schijfremmen heeft, maakt hem ook weer wat veiliger. Ik kom namelijk van een velgrem en ik ben onder de indruk hoe snel je nu tot stilstand kan komen. Het voordeel van dit model TCR is dat er vóór een 160 mm schijf zit. Dit zal met name bij snelle en lange afdalingen in Frankrijk ook na veel remmen nog consistenter en betrouwbaar remgedrag geven, in tegenstelling tot 140 mm schijf. Het liefst had ik achter ook 160 mm gezien, maar de combinatie met 140 mm is prima en scheelt gewicht. Tijdens het rijden en in de bochten voelt de TCR lekker stijf. Een ervaren fietser zal merken dat zijn kracht efficient wordt overgebracht en je voelt goed contact met de grond. Het is verder mijn eerste keer op tubeless wielen en ik wil niets anders meer. Het voelt net wat meer comfortabel, bijv. over klinkers. De wielen willen hard en houden hun snelheid, alleen vind ik ze iets aan de zware kant (2000 gram). Deze zou ik op een later moment vervangen voor een lichtere set (1500-1600 gram). De cassette op deze TCR blijkt een Ultegra CS-HG800 te zijn, in tegenstelling tot de informatie op de website waar een 105 wordt genoemd. Leuke verrassing. Echter voor het racen in het platte Nederland heb ik deze cassette vervangen voor een Ultegra 11-28T. De HG800 bewaar ik voor in de bergen. Mijn advies aan andere kopers is om hetzelfde te doen. Overweeg eventueel om voor een 11-25T te gaan. Ik heb intussen zeer veel complimenten gekregen van familie, vrienden en collega's over de looks van deze blauwe TCR! Dat heb ik niet eerder zó meegemaakt, maar het is dan ook wel echt echt écht een hele gave bike! Aanrader!
Ik rij deze TCR Advanced 1 KOM Disc intussen één maand sinds 9 april 2020 en ik moet zeggen ik ben vol lof over dit model! Bij de levering was de TCR erg goed afgemonteerd door Mantel. Uit de doos en na het monteren van het stuur en zadel bleek de groepenset perfect afgesteld. Ik hoefde er dus niet eens mee te tweaken, terwijl mijn vrouw diezelfde week een Canyon Endurace ontving waar dat wel nodig was, een leuke verrassing dus. Ik miste echter de Shimano Disc Brake Pad spacers in de levering, ik vond dat die bij de Ultegra kit zouden moeten zitten. Na plezierig telefonisch contact met de klantenservice van Mantel heb ik een kadobon van 5 euro gekregen ter compensatie. Fijn! De spacers heb ik ergens anders besteld, euro werk. Het TCR frame is volledig carbon en de verbindingen en naden zijn vloeiend afgewerkt. Je ziet nergens lasnaden. De TCR voelt en spreekt gewoon kwaliteit. De blauwe metallic achtige lak is consistent en schadeloos aangebracht op het frame, iets wat ook verrassend genoeg verschilde met dat van de geleverde Canyon. Wat ik optisch jammer vind, is dat alleen de voorste remkabel aan de buitenkant van de voorvork loopt. Je hebt er geen last van, maar alle andere kabels zijn wel mooi intern weggewerkt in het frame. Dit hadden ze bij Giant beter moeten doen. Het feit dat de TCR schijfremmen heeft, maakt hem ook weer wat veiliger. Ik kom namelijk van een velgrem en ik ben onder de indruk hoe snel je nu tot stilstand kan komen. Het voordeel van dit model TCR is dat er vóór een 160 mm schijf zit. Dit zal met name bij snelle en lange afdalingen in Frankrijk ook na veel remmen nog consistenter en betrouwbaar remgedrag geven, in tegenstelling tot 140 mm schijf. Het liefst had ik achter ook 160 mm gezien, maar de combinatie met 140 mm is prima en scheelt gewicht. Tijdens het rijden en in de bochten voelt de TCR lekker stijf. Een ervaren fietser zal merken dat zijn kracht efficient wordt overgebracht en je voelt goed contact met de grond. Het is verder mijn eerste keer op tubeless wielen en ik wil niets anders meer. Het voelt net wat meer comfortabel, bijv. over klinkers. De wielen willen hard en houden hun snelheid, alleen vind ik ze iets aan de zware kant (2000 gram). Deze zou ik op een later moment vervangen voor een lichtere set (1500-1600 gram). De cassette op deze TCR blijkt een Ultegra CS-HG800 te zijn, in tegenstelling tot de informatie op de website waar een 105 wordt genoemd. Leuke verrassing. Echter voor het racen in het platte Nederland heb ik deze cassette vervangen voor een Ultegra 11-28T. De HG800 bewaar ik voor in de bergen. Mijn advies aan andere kopers is om hetzelfde te doen. Overweeg eventueel om voor een 11-25T te gaan. Ik heb intussen zeer veel complimenten gekregen van familie, vrienden en collega's over de looks van deze blauwe TCR! Dat heb ik niet eerder zó meegemaakt, maar het is dan ook wel echt echt écht een hele gave bike! Aanrader!