Voor de tweede keer in korte tijd een scheur in de skinwall, met klapband tot gevolg. Voor de prijs die je ervoor betaalt onacceptabel.
Ze zijn een garantie op het gebied van prestaties, soepelheid en duurzaamheid. Het verschil met andere clinchers is merkbaar. De beige kleur draagt bij aan de esthetiek van de fiets. Ze zijn niet gemakkelijk te monteren, maar ik denk dat dit een teken is van de kwaliteit van de gebruikte materialen.
Voor mij top clinchers
Deze band aangekocht in maart dit jaar na het scheuren van mijn vorige Vittoria band. Deze band heeft het ook maar 4 maand gehouden, jammer..
Verbazingwekkend uitziende band. Rolt snel en heeft een zacht rubbermengsel waardoor de motor aan de weg blijft plakken en meer vertrouwen krijgt in de bochten. Voelt goed aan op nat wegdek en geeft je motorfiets die professionele look. Licht krap om op te rijden. *(TIP ontspan, adem en neem je tijd)*. *Geen problemen met steentjes of gruis die in de draden blijven haken zoals andere opmerkingen suggereren. *
10 ritten, 5 lekke banden (terwijl al mijn vrienden er geen hadden!) Als ik goed kijk, zie ik 10 gaten tussen de twee banden. Ze zijn gewoon NIET VOOR DOEL GESCHIKT. Vermijden, vermijden, vermijden. De klantenservice van Mantel wil geen geld teruggeven ondanks dat ik alle details en foto's heb gedeeld. Banden zijn als nieuw en onbruikbaar.
10 ritten, 5 lekke banden (terwijl al mijn vrienden er geen hadden!) Als ik goed kijk, zie ik 10 gaten tussen de twee banden. Ze zijn gewoon NIET VOOR DOEL GESCHIKT. Vermijden, vermijden, vermijden. De klantenservice van Mantel wil geen geld teruggeven ondanks dat ik alle details en foto's heb gedeeld. Banden zijn als nieuw en onbruikbaar.
10 ritten, 5 lekke banden (terwijl al mijn vrienden er geen hadden!) Als ik goed kijk, zie ik 10 gaten tussen de twee banden. Ze zijn gewoon NIET VOOR DOEL GESCHIKT. Vermijden, vermijden, vermijden. De klantenservice van Mantel wil geen geld teruggeven ondanks dat ik alle details en foto's heb gedeeld. Banden zijn als nieuw en onbruikbaar.
10 ritten, 5 lekke banden (terwijl al mijn vrienden er geen hadden!) Als ik goed kijk, zie ik 10 gaten tussen de twee banden. Ze zijn gewoon NIET VOOR DOEL GESCHIKT. Vermijden, vermijden, vermijden. De klantenservice van Mantel wil geen geld teruggeven ondanks dat ik alle details en foto's heb gedeeld. Banden zijn als nieuw en onbruikbaar.
10 ritten, 5 lekke banden (terwijl al mijn vrienden er geen hadden!) Als ik goed kijk, zie ik 10 gaten tussen de twee banden. Ze zijn gewoon NIET VOOR DOEL GESCHIKT. Vermijden, vermijden, vermijden. De klantenservice van Mantel wil geen geld teruggeven ondanks dat ik alle details en foto's heb gedeeld. Banden zijn als nieuw en onbruikbaar.
Dit voorjaar, na een 'winterslaap' van 26 jaar, weer op de fiets gestapt (Gazelle Champion Mondial 1975). De oorspronkelijke Panaracers had ik er voor het ophokken net nieuw opgezet. Prima banden die altijd lekker reden en betrouwbaar waren, mijn standaard keuze. Maar ja, 26 jaar later, niet meer in productie. Na een week lang reviews doorspitten uitgekomen bij deze Vittoria's. Supersnel geleverd en ze zagen er werkelijk prachtig uit. Groot was de frustratie toen ik ze met geen enkele mogelijkheid op de velgen kreeg (de maten klopten echt). Klantenservice dacht goed mee en kwam met suggesties. Uiteindelijk lukte het toch met een bandentang. En toen was de beloning groot: Ze fietsten (zo dacht ik) weliswaar niet lichter, maar ik had er gratis luchtvering bij: Klinkers voelde ik bijna niet meer. En over dat niet lichter fietsen: mooi wel dus. Toen ik bij de gebruikelijke belasting op de snelheidsmeter keek, reed ik rond de 32 in plaats van rond de 28. Even accelereren tot boven de 35 was geen enkel probleem (voor de banden dan... ;-) ). Kortom, 26 jaar ontwikkeling in bandentechniek is meer dan merkbaar. Ik vond het een heel bijzondere ervaring. Als ze nu ook nog een beetje levensduur blijken te hebben, hoef ik voorlopig niet meer op zoek naar een ander type band. Wat mij betreft: zes sterren!
Dit voorjaar, na een 'winterslaap' van 26 jaar, weer op de fiets gestapt (Gazelle Champion Mondial 1975). De oorspronkelijke Panaracers had ik er voor het ophokken net nieuw opgezet. Prima banden die altijd lekker reden en betrouwbaar waren, mijn standaard keuze. Maar ja, 26 jaar later, niet meer in productie. Na een week lang reviews doorspitten uitgekomen bij deze Vittoria's. Supersnel geleverd en ze zagen er werkelijk prachtig uit. Groot was de frustratie toen ik ze met geen enkele mogelijkheid op de velgen kreeg (de maten klopten echt). Klantenservice dacht goed mee en kwam met suggesties. Uiteindelijk lukte het toch met een bandentang. En toen was de beloning groot: Ze fietsten (zo dacht ik) weliswaar niet lichter, maar ik had er gratis luchtvering bij: Klinkers voelde ik bijna niet meer. En over dat niet lichter fietsen: mooi wel dus. Toen ik bij de gebruikelijke belasting op de snelheidsmeter keek, reed ik rond de 32 in plaats van rond de 28. Even accelereren tot boven de 35 was geen enkel probleem (voor de banden dan... ;-) ). Kortom, 26 jaar ontwikkeling in bandentechniek is meer dan merkbaar. Ik vond het een heel bijzondere ervaring. Als ze nu ook nog een beetje levensduur blijken te hebben, hoef ik voorlopig niet meer op zoek naar een ander type band. Wat mij betreft: zes sterren!
Dit voorjaar, na een 'winterslaap' van 26 jaar, weer op de fiets gestapt (Gazelle Champion Mondial 1975). De oorspronkelijke Panaracers had ik er voor het ophokken net nieuw opgezet. Prima banden die altijd lekker reden en betrouwbaar waren, mijn standaard keuze. Maar ja, 26 jaar later, niet meer in productie. Na een week lang reviews doorspitten uitgekomen bij deze Vittoria's. Supersnel geleverd en ze zagen er werkelijk prachtig uit. Groot was de frustratie toen ik ze met geen enkele mogelijkheid op de velgen kreeg (de maten klopten echt). Klantenservice dacht goed mee en kwam met suggesties. Uiteindelijk lukte het toch met een bandentang. En toen was de beloning groot: Ze fietsten (zo dacht ik) weliswaar niet lichter, maar ik had er gratis luchtvering bij: Klinkers voelde ik bijna niet meer. En over dat niet lichter fietsen: mooi wel dus. Toen ik bij de gebruikelijke belasting op de snelheidsmeter keek, reed ik rond de 32 in plaats van rond de 28. Even accelereren tot boven de 35 was geen enkel probleem (voor de banden dan... ;-) ). Kortom, 26 jaar ontwikkeling in bandentechniek is meer dan merkbaar. Ik vond het een heel bijzondere ervaring. Als ze nu ook nog een beetje levensduur blijken te hebben, hoef ik voorlopig niet meer op zoek naar een ander type band. Wat mij betreft: zes sterren!
Deze bandjes zijn samen met de GP 5000 de beste die er zijn , alleen vind ik de Corsa beter rollen , op 6,5bar merk ik echt comfort en rollen ze nog beter , hangt van het asfalt af natuurlijk , lek bestendigheid blijkt dik in orde te zijn , bijna 2000 km en nog niet lek gereden , bandjes zien er nog goed uit kwa sneetjes , als er een bocht genomen wordt maken ze een ander geluid en is echt merkbaar , top bandjes gewoon en zeer mooi op de racefiets. Top service van Mantel natuurlijk met het leveren zoals altijd !