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Roues Route Zipp Super-9 Disc Tubeless Rim Brake

Roues Route Zipp Super-9 Disc Tubeless Rim Brake
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • La roue arrière Zipp Super-9 Tubeless offre un avantage aérodynamique beaucoup plus important qu'une roue arrière ouverte.
  • Comme la roue arrière est complètement fermée, elle émet un bruit agréable pendant la sortie pour remonter votre moral !
  • L'avantage aérodynamique permet de maintenir plus facilement la vitesse de votre vélo de contre-la-montre ou de triathlon.
  • Les fossettes aéro offrent un aérodynamisme maximal et une turbulence favorable.
  • Lorsque vous roulez avec des pneus tubeless, la résistance au roulement est moindre et le risque d'éclatement est beaucoup plus faible.
  • La roue étant complètement fermée, elle est plus sensible aux vents latéraux.
  • En raison de la surface de freinage en carbone, cette roue est moins contrôlable dans des conditions humides et les descentes raides avec le risque de perte de puissance de freinage ou de déformation de la jante.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Zipp
Je cherche une
Roue arrière
Caractéristique(s) des roues
Roues aérodynamiques
Type de frein
Frein sur jante
Matériau de la jante
Carbone
Collection
2021
Type de pneu
Clincher / Tubeless
Type de roue libre
Shimano / Sram 9 - 10 - 11 speed
Poids maximal du cycliste
113 kg
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Les jantes Zipp Super-9 Disc Tubeless Rim Brake sont la crème de la crème en matière de vitesse absolue. Cette version tubeless convient aux freins sur jante, améliore l’aérodynamisme de votre vélo de contre-la-montre et réduit la résistance au roulement grâce au profil large de la jante tubeless. Ainsi, vous pourrez devancer tous vos adversaires !

Graphiques redessinés pour un look super élégant
Les jantes Zipp Super-9 présentent une finition très propre avec de beaux autocollants. Les graphiques sont imprimés directement sur la roue grâce à la technologie ImPress de Zipp. C’est plus léger et moins susceptible d’être endommagé par rapport aux autocollants traditionnels.

Convient aux pneus tubeless plus larges
Les jantes tubeless Zipp Super-9 ont un large diamètre interne de 18 mm. Cela vous permet de monter des pneus plus larges et donc de rouler avec des pressions de pneu plus faibles. Cela favorise l’efficacité, augmente l’aérodynamisme, réduit la résistance au roulement, augmente l’adhérence et améliore le confort.

Aérodynamisme maximal et turbulences favorables grâce aux fossettes aéro
La Zipp Super-9 a l’air incroyablement rapide parce que c’est une roue complètement fermée. Pour qu’elle puisse vraiment fendre l’air, Zipp a conçu un moyen d’augmenter la turbulence à certains endroits de la roue. Grâce à une structure spéciale de balle de golf, l’air est canalisé directement le long et derrière la jante. Le résultat est une roue arrière dont la résistance à l’air est extrêmement réduite.

Légèreté, durabilité et rigidité
L’utilisation du carbone permet de fabriquer des roues légères et solides. Vous pouvez le voir sur ces roues Zipp Super-9. L’utilisation de la fibre de carbone UD permet aux roues de supporter une charge importante, sans être lourde au point de nuire à vos performances. Les roues pèsent moins d’un kilo chacune, ce qui vous assure de pouvoir accélérer comme une fusée !

Compatibilité

• À utiliser en combinaison avec un groupe Shimano et/ou SRAM 9/10/11 vitesses.

Fourni avec

• Roue arrière Zipp Super-9 Disc Tubeless Rim Brake
• Blocage rapide Zipp
• Patins de frein Zipp
• Prolongateur de valve Zipp
• Fond de jante Zipp

Montage

• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo
• (Éventuellement une clé dynamométrique)

Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.

Pour savoir comment passer vos roues en tubeless, veuillez consulter notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

Conseils d'utilisation

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante (tubeless) est bien positionné dans la gorge de la jante.

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Collection 2021 2021 2021 2021
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1.899,- 1.649,- 1.749,- 1.699,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Zipp
Je cherche une
Roue arrière
Caractéristique(s) des roues
Roues aérodynamiques
Type de frein
Frein sur jante
Type de pneu
Clincher / Tubeless
Poids maximal du cycliste
113 kg
Couleur de l'autocollant
Gris
Couleur
Noir

Composants

Matériau de la jante
Carbone
Type de roue libre
Shimano / Sram 9 - 10 - 11 speed
Type de roulements
à Billes
Matériau de la surface de freinage
Carbone

Dimensions

Largeur de la jante (interne)
18 mm
Largeur de pneu recommandée
25 mm / 28 mm / 30 mm
Largeur du moyeu avant
100 x 5 mm QR
Largeur du moyeu arrière
130 x 5 mm QR

Dans la boîte

Patins de frein fournis
Oui
Blocages de roue fournis
Oui

Autre

Collection
2021
Garantie
2 ans
Garantie prolongée
Non
Crash Replacement
Non