Vélo Électrique Koga E-Nova Evo CP

Description

Le Koga E-Nova Evo est un vélo électrique qui vous permet de vous déplacer dans la circulation dense en tout confort et en toute confiance.

Contrôle et confort optimaux
Le cadre d’un vélo détermine toujours ses caractéristiques de conduite. Dans le cas du Koga E-Nova Evo, vous bénéficiez d’un cadre très rigide. Cela vous donne toute la confiance nécessaire pour prendre les virages de manière stable. Le fait que les roues soient équipées d’axes traversants renforce encore ses bonnes performances de direction. Ce vélo électrique est l’incarnation du confort grâce à la fourche et à la tige de selle suspendues ainsi qu’aux pneus de 50 mm de large. Cela permet d’absorber toute irrégularité de la route. En plus, ces pneus vous donnent également une grande sensation de contrôle. Avec le Koga E-Nova Evo, vous pouvez donc rouler en toute confiance dans le trafic urbain.

Belle finition
La finition des vélos Koga est toujours à la hauteur. Dans l’E-Nova Evo, cela se reflète dans les soudures dissimulées et le passage interne des câbles. Bien qu’une batterie située sous le porte-bagages ne puisse jamais être complètement dissimulée, Koga y a également prêté attention. Ainsi, la batterie est joliment montée sur le garde-boue. Par ailleurs, les pièces sont également de haute qualité, avec notamment une potence réglable, un antivol permettant la fixation d’une chaîne enfichable et un bon kit d’éclairages.

Le Koga E-Nova Evo est un vélo électrique pour vous conduire en toute confiance à travers dans le trafic dense et sur les belles routes de campagne. Grâce au confort élevé, vous apprécierez chaque sortie.

Technologies

Technologie Bosch fiable
L’excellente maniabilité de ce vélo de ville électrique est associée à une technologie de vélo électrique très adéquate. Le moteur central Bosch Active Line fournit un couple de 50 Nm, ce qui est suffisant pour faire un joli tour le dimanche sur des routes plates. Comme vous avez le choix entre trois capacités de batterie différentes, vous pouvez choisir la distance que vous souhaitez parcourir. La batterie la plus faible vous permettra de parcourir plus de 60 kilomètres dans des conditions normales. Le moteur le plus puissant offre quant à lui une autonomie jusqu’à 100 kilomètres. Il y a donc un Koga E-Nova Evo pour tout le monde, que vous souhaitiez l’utiliser comme vélo de ville, vélo de randonnée ou pour les déplacements domicile-travail.

Transmission efficace
Avec son moyeu à 8 vitesses intégrées, ce vélo électrique vous offre suffisamment de vitesses pour faire des balades sur des terrains plats ou légèrement vallonnés. Ce moyeu est entraîné par la courroie de transmission Gates CDX. Cette transmission par courroie est plus silencieuse, plus efficace et plus durable qu’une transmission par chaîne. Pour arrêter ce VAE puissant et efficace, il est équipé de freins à disque hydrauliques. Ces freins offrent une grande puissance de freinage, sont faciles à doser et fonctionnent bien dans toutes les conditions. Cela fait du Koga E-Nova Evo un vélo de ville électrique pour un usage quotidien.

Techniques innovantes de Koga
Les techniciens de Koga ont toujours des exigences très élevées quant à la qualité de leurs produits. C’est pourquoi leurs vélos sont remplis d’innovations technologiques qu’ils ont eux-mêmes conçus. Par exemple, ce vélo est équipé d’une patte excentrique. Ce système facilite la tension de la courroie Gates CDX, ce qui vous permet de pédaler efficacement. De plus, la courroie est très bien protégée par le protecteur de courroie et de pignon sur la manivelle. Ce vélo électrique est également doté de la technologie Crown Connect, permettant d’intégrer magnifiquement le phare, le garde-boue, la fourche et les câbles d’éclairage pour un look épuré. Enfin, il ne faut pas oublier la Koga Feathershock. Cette suspension est intégrée dans le jeu de direction et a été conçue pour optimiser le confort des poignets et des épaules, tout en conservant la maniabilité directe. Cet E-Nova Evo offre donc plus que l’on pourrait croire au premier abord.