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Trek Top Fuel 9.8 SL

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  • Avis Trustpilot 9.4 de 50.215 avis

Points forts & points faibles

  • Cadre en carbone léger et robuste.
  • L'amortisseur Fox et la fourche Sid atténuent tous les obstacles au plus haut niveau.
  • Groupe 1x12 avec cassette 10-50 très légère.
  • Les roues larges en carbone sont rapides et offrent un meilleur soutien dans les virages.
  • Un vélo de haute qualité n'est pas bon marché.

Caractéristiques techniques

Marque Trek
Nombre de vitesses 12 vitesses
Modèle Homme
DisciplineXC- Crosscountry
Matière du cadre Carbone
Type de suspensionRockShox SID RL
Débattement de la fourche 100 mm
Débattement de l'amortisseur arrière 100 mm
Groupe de transmission Sram GX Eagle
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Le Trek Top Fuel 9.8 SL est un VTT tout suspendu qui vous offre les meilleures performances. C’est pourquoi c’est l’un des VTT les plus populaires dans cette catégorie. Trek a investi beaucoup de temps, d’attention et d’expertise dans le développement de ce Top Fuel. Le cadre est en carbone OCLV robuste. Ce matériau offre assez de rigidité en combinaison avec un faible poids pour permettre de rouler rapidement et confortablement. En plus, le cadre est doté d’une protection supplémentaire de Carbon Armor.

Le secret de ce VTT se trouve dans l’amortisseur. Ce Fox Performance a 2 positions et est facilement réglable grâce au Mino Link. L’amortissement de ce Top Fuel est facile à utiliser avec TwistLoc. Celui-ci vous permet de bloquer la suspension sans problème. La fourche Rock Shox SID est sans doute la meilleure fourche au monde. Elle amortit avec une grande précision, ce qui vous permet de franchir des obstacles difficiles à toute allure.

Pour le reste, le Trek Top Fuel 9.8 SL est équipé de composants haut de gamme. Les jantes Bontrager Kovee larges en carbone assurent une maniabilité extrêmement confortable. En effet, la jante large offre un meilleur support pour le pneu qu’une jante plus étroite. En outre, le groupe GX Eagle permet un changement de vitesse très rapide. Comme vous n’avez à passer les vitesses plus qu’avec votre dérailleur arrière, vous n’avez plus de changement de vitesse lent par dérailleur avant. Idéal si vous êtes sur le point d’entamer une montée raide.

Cela fait du Trek Top Fuel 9.8 SL l’un des meilleurs VTT tout suspendus sur le marché. Sa maniabilité vive ainsi que son amortissement inégalé et ses bonnes pièces rendent vos randonnées encore plus sympa !


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1 avis
Nombre de vitesses 12 vitesses 11 vitesses 12 vitesses 12 vitesses
Modèle Homme Homme Homme Homme
Taille de roue 27,5 pouces / 29 pouces 29 pouces 29 pouces 29 pouces
Discipline XC- Crosscountry XC- Crosscountry XC- Crosscountry XC- Crosscountry
Matière du cadre Carbone Carbone Carbone Carbone
Type de suspension RockShox SID RL Fox 32 Float / Performance, Grip, Remote (110mm), 15x110mm thru-axle RockShox SID RL3 Fox 32 Float / SC Performance Elite Remote
3.999,- 2.999,- 3.999,- 3.499,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Nombre de vitesses 12 vitesses
Modèle Homme
DisciplineXC- Crosscountry
Matière du cadre Carbone
Type de suspensionRockShox SID RL
Débattement de la fourche 100 mm
Débattement de l'amortisseur arrière 100 mm
Groupe de transmission Sram GX Eagle
Leviers de vitesses Sram GX Eagle
Dérailleur arrière Sram GX Eagle
Dérailleur avant Dérailleur avant ? Je suis assez fort pour un seul plateau
Pédalier Truvativ Stylo Carbon
Type de pédalier Mono
Cassette Sram Eagle 10-50
Roues Bontrager Kovee Elite 30 Carbon, Tubeless Ready, 54 tands Rapid Drive, Boost110 voornaaf, Boost148 achternaaf
Pneus Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, aramide hieldraad, 29 x 2.20˝ (13.5 & 15.5: 27.5 x 2.20”)
Tige de selle Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm offset
Selle Bontrager Montrose Elite, titanium rails
Année modèle 2019
Type de frein Shimano XT
Garantie du fabricant À vie
Poids10,9 kg
Pédales inclusesNon
Lockout (VTT) Oui, sur le guidon pour la fourche et pour l'amortisseur
CouleurNoir

Spécifications du fabricant

Cadre
• Cadre : Cadre principal et hauban en carbone OCLV Mountain, base arrière en alliage, ABP, Full Floater, Evo link, douille de direction conique E2, Mino Link, MicroTruss, acheminement interne des câbles Control Freak, Carbon Armor, PF92, Boost148 et géométrie G2 sur les modèles 29 pouces, débattement de 100 mm
• Suspension avant : RockShox SID RL, DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage à distance, douille de direction conique E2, géométrie G2 avec déport de 51 mm sur les modèles 29 pouces, débattement de 100 mm
• Suspension arrière : Fox Performance Float DPS, amortisseur 2 positions avec blocage à distance, réglé par le Trek Suspension Lab, 6,5 x 1,5 pouces

Roues
• Roues : Bontrager Kovee Elite 30 Carbon, Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière (15,5 pouces : 142 x 12 à l’arrière), fonds de jante tubeless inclus, valves vendues séparément
• Pneus : Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, tringle en aramide, 29 x 2,20 pouces (13,5 et 15,5 pouces : 27,5 x 2,20 pouces)

Transmission
• Manettes de vitesses : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
• Pédalier : Truvativ Stylo Carbon Eagle Dub, 32T
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Press Fit, 92 mm
• Cassette : SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12 vitesses
• Chaîne : SRAM GX Eagle
• Pédales : Non incluses

Composants
• Selle : Bontrager Montrose Elite, avec rails en titane creux
• Tige de selle : Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm
• Cintre : Bontrager Race X Lite, OCLV Carbon, 31,8 mm, élévation 5 mm
• Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, 7 degrés
• Jeu de direction : FSA IS-2, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouces sur le bas
• Kit de freinage : Freins à disque hydrauliques SRAM Level TLM

Poids
• Poids : 17.5˝ - 11,07 kg / 24.4 lbs (avec chambres)
• Poids maximum : Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg.

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