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Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le cadre en carbone de très haute qualité, avec des tubes de forme aérodynamique, garantit des caractéristiques de conduite exceptionnelles.
- Le passage presque invisible des câbles autour du guidon est très moderne.
- Le groupe Shimano 105, très fiable, assure de bonnes performances en matière de passage de vitesse et de freinage.
- La solide paire de roues garantit de nombreux kilomètres sans problème.
- Pneus offrant une bonne résistance à la crevaison et une bonne adhérence. Ils ne sont pourtant pas très souples et ont une résistance au roulement légèrement plus élevée.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
|
Trek |
| Performance | |
| Femme / Homme | |
| Carbone 500 Series OCLV | |
| 22 vitesses | |
| Mécanique | |
| Shimano 105 | |
| Frein à disque hydraulique | |
| Shimano 105 R7025, 11 speed |
Description
Description
Montées et plat
En plus d'être un excellent vélo pour les montées, le Trek Émonda est aussi merveilleusement rapide sur le plat. L'Émonda SL 6 Di2 est un vélo de route en carbone qui a trouvé le bon équilibre en termes de qualité de conduite, d'équipement et d'aérodynamisme.
Si vous aimez les défis et vous êtes né pour obtenir les meilleures performances, ce magnifique vélo vous aide à le faire.
Technologies
Beau cadreLe cadre du Trek Émonda SL 6 Di2 est très bien conçu. Le cadre est aérodynamique et l'Émonda est extrêmement rapide sur le plat. Et avec une très bonne conduite.
Géométrie
La géométrie H1.5 de Trek permet une position sportive sans être inconfortable. Cette géométrie est le juste milieu idéal entre la géométrie H2 axée sur le confort et la géométrie H1 agressive. Les câbles de frein et de vitesse sont acheminés à travers le tube de direction d'une manière attrayante, presque invisible. Elle offre également des avantages aérodynamiques.
Goupe 105
Pour équiper l'Émonda SL 6 Di2, Trek a opté pour le nouveau groupe Shimano 105 R7000. Peut-être pas aussi sexy que ses frères plus chers, mais presque aussi bon. Un choix judicieux, donc, car avec cela, presque personne ne manque de quelque chose. Ni en termes de changement de vitesse, ni en termes de freinage. Le groupe est à peine plus lourd que les groupes plus chers. Avec le pédalier compact 50/34 et la cassette 11-30, l'Émonda est également adapté aux hautes montagnes. Grâce à la transmission 2x12 vitesses, vous pouvez toujours trouver la bonne vitesse grâce à une répartition idéale.
Composants Bontrager
Trek a longtemps utilisé ses propres composants Bontrager. Il en va de même pour le SL 5 Di2. La paire de roues Paradigm Comp est solide et Tubeless Ready. Prêt pour de nombreux kilomètres de plaisir cycliste sans souci. Le reste des composants tels que le guidon, la selle et la potence sont également de Bontrager.
Avis
Avis
4 / 5
Cadre rigide et solide avec malheureusement quelques inconvénients
Dans la version grise, le tube supérieur n'est pas traité et le carbone est visible. Malheureusement, la transition avec la partie peinte est un peu irrégulière et la décalcomanie rouge sur le tube supérieur est très susceptible d'être endommagée. Il y a également une fibre foncée qui court le long du tube, ce qui donne l'impression qu'il y a une fissure dans le cadre. Dans la version bleue, tout est bien peint. A posteriori, le bleu aurait donc été un meilleur choix. La selle était malheureusement trop large pour moi. Les pneus sont un peu lourds et je les ai remplacés immédiatement. Le nouveau dérailleur avant 105 dispose d'un réglage de trim. Malgré le fait qu'il n'y ait que 2 lames à l'avant, cette fonction est apparemment nécessaire. Cependant, le dérailleur avant n'arrêtait pas de s'accrocher, mais il fonctionne maintenant bien après deux réglages effectués par le mécanicien de Mantel. Le service de Mantel est excellent ! Avec mon ancien Ultegra, le changement de vitesse avec le dérailleur avant était un peu plus facile.... Mais quel beau cadre ! Il roule très bien ! Je suis dans l'ensemble très satisfait de ma nouvelle machine de course.... La garantie à vie sur le cadre est également un plus.
Points forts & points faibles
4
Cadre rigide et solide avec malheureusement quelques inconvénients
Dans la version grise, le tube supérieur n'est pas traité et le carbone est visible. Malheureusement, la transition avec la partie peinte est un peu irrégulière et la décalcomanie rouge sur le tube supérieur est très susceptible d'être endommagée. Il y a également une fibre foncée qui court le long du tube, ce qui donne l'impression qu'il y a une fissure dans le cadre. Dans la version bleue, tout est bien peint. A posteriori, le bleu aurait donc été un meilleur choix. La selle était malheureusement trop large pour moi. Les pneus sont un peu lourds et je les ai remplacés immédiatement. Le nouveau dérailleur avant 105 dispose d'un réglage de trim. Malgré le fait qu'il n'y ait que 2 lames à l'avant, cette fonction est apparemment nécessaire. Cependant, le dérailleur avant n'arrêtait pas de s'accrocher, mais il fonctionne maintenant bien après deux réglages effectués par le mécanicien de Mantel. Le service de Mantel est excellent ! Avec mon ancien Ultegra, le changement de vitesse avec le dérailleur avant était un peu plus facile.... Mais quel beau cadre ! Il roule très bien ! Je suis dans l'ensemble très satisfait de ma nouvelle machine de course.... La garantie à vie sur le cadre est également un plus.
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Beau design aérodynamique
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Cadre rigide et solide
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Garantie à vie sur le cadre pour la première année
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Dérailleur avant
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Peinture modérée sur le tube supérieur
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Trek Emonda SL 5 | Cannondale Caad13 Disc 105 | Cube Attain GTC Race | Scott Addict 30 | |
| 1 avis | 1 avis | 1 avis | 1 avis | |
| Taille de cadre | 52 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 60 cm / 62 cm / 1.65m - 1.70m | 51 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 60 cm / 62 cm / 1.71m - 1.76m | 50 cm / 53 cm / 56 cm / 58 cm / 60 cm / 62 cm / 1.65m - 1.70m | XXS / XS / S / M / L / XL / XXL / 1.54m - 1.58m |
| Géométrie | Performance | Performance | Endurance / Comfort | Endurance / Comfort |
| Modèle | Femme / Homme | Homme | Homme | Homme |
| Matière du cadre | Carbone / 500 Series OCLV | Aluminium / SmartForm C1 Premium | Carbone / GTC Monocoque Twin Mold | Carbone / HMF |
| Nombre de vitesses | 22 vitesses | 22 vitesses | 22 vitesses | 22 vitesses |
| Type de groupe de transmission | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| 2.299,- | 1.779,- | 1.949,- | 2.799,- | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Transmission
Transmission et freinage
Cockpit
Trek Emonda SL 5
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Transmission
Transmission et freinage
Cockpit
Confort
Trek Emonda SL 5
Description
Le Trek Émonda SL 5 est un très beau vélo de route polyvalent de Trek.Montées et plat
En plus d'être un excellent vélo pour les montées, le Trek Émonda est aussi merveilleusement rapide sur le plat. L'Émonda SL 6 Di2 est un vélo de route en carbone qui a trouvé le bon équilibre en termes de qualité de conduite, d'équipement et d'aérodynamisme.
Si vous aimez les défis et vous êtes né pour obtenir les meilleures performances, ce magnifique vélo vous aide à le faire.
Technologies
Beau cadreLe cadre du Trek Émonda SL 6 Di2 est très bien conçu. Le cadre est aérodynamique et l'Émonda est extrêmement rapide sur le plat. Et avec une très bonne conduite.
Géométrie
La géométrie H1.5 de Trek permet une position sportive sans être inconfortable. Cette géométrie est le juste milieu idéal entre la géométrie H2 axée sur le confort et la géométrie H1 agressive. Les câbles de frein et de vitesse sont acheminés à travers le tube de direction d'une manière attrayante, presque invisible. Elle offre également des avantages aérodynamiques.
Goupe 105
Pour équiper l'Émonda SL 6 Di2, Trek a opté pour le nouveau groupe Shimano 105 R7000. Peut-être pas aussi sexy que ses frères plus chers, mais presque aussi bon. Un choix judicieux, donc, car avec cela, presque personne ne manque de quelque chose. Ni en termes de changement de vitesse, ni en termes de freinage. Le groupe est à peine plus lourd que les groupes plus chers. Avec le pédalier compact 50/34 et la cassette 11-30, l'Émonda est également adapté aux hautes montagnes. Grâce à la transmission 2x12 vitesses, vous pouvez toujours trouver la bonne vitesse grâce à une répartition idéale.
Composants Bontrager
Trek a longtemps utilisé ses propres composants Bontrager. Il en va de même pour le SL 5 Di2. La paire de roues Paradigm Comp est solide et Tubeless Ready. Prêt pour de nombreux kilomètres de plaisir cycliste sans souci. Le reste des composants tels que le guidon, la selle et la potence sont également de Bontrager.