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Pneus de Gravel Schwalbe G-One Ultrabite Addix Evolution TLE
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Ultrabite Addix Evolution TLE
2 avis
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Points forts & points faibles
- La G-One Ultrabite vous permet de rouler non seulement sur les chemins de gravier, mais aussi sur les pistes de cross-country rapides, grâce à son profil de crampons agressif.
- Pour être sûr de ne pas crever, l'Ultrabite possède la carcasse Super Ground avec le tissu SnakeSkin protecteur et flexible du talon au talon.
- Ce pneu de gravel durera longtemps grâce au mélange de gomme Addix SpeedGrip qui combine une bonne durabilité avec beaucoup d'adhérence.
- Dans des conditions plus difficiles et plus humides, le G-One Ultrabite est le plus performant de tous les pneus de la gamme G-One.
- Le G-One Ultrabite est compatible avec la configuration tubeless, ce qui vous permet d'obtenir des performances maximales avec ce pneu extérieur.
- Les hauts crampons offre une bonne adhérence dans les conditions boueuses et rugueuses, mais ce pneu ne bénéficie pas d'une faible résistance au roulement sur l'asphalte.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Schwalbe |
| Sentiers forestiers humides / Boue | |
| 28 pouces | |
|
Usage du pneu
|
Gravel |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| ★☆☆☆☆ | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★★★★☆ |
Description
Description
Le G-One Ultrabite Addix Evolution TLE est le pneu gravel le plus agressif de la gamme Schwalbe. Grâce à sa bande de roulement agressive, le G-One Ultrabite est parfaitement adapté aux applications tout-terrain, aussi bien sur sol sec que sur sol mouillé. Les crampons de la bande de roulement sont conçus pour mordre dans les surfaces humides en particulier. Comme les crampons ne sont pas trop rapprochés, l'eau et la boue peuvent être bien évacuées.
La surface de la bande de roulement est néanmoins suffisante pour assurer une bonne adhérence sur les surfaces dures et sur le sec. De plus, les crampons sur les flancs sont conçus pour offrir une certitude et un contrôle absolus dans les virages. Avec le G-One, vous pouvez donc rouler bien plus que sur les chemins forestiers et les routes de campagne, même les parcours de cross-country rapides peuvent être facilement parcouru avec votre vélo de gravel.
Si une bande bleu clair traverse le pneu, il s'agit du mélange de gomme Addix SpeedGrip. Ce mélange de gomme universel est de loin le plus utilisé. Utilisé de manière intensive, l'Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également une très bonne adhérence et une grande vitesse. Il est impossible de trouver l'équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l'Addix SpeedGrip, Schwalbe s'en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré sa construction SnakeSkin. En effet, cette carcasse légère et flexible est dotée d'une couche de tissu SnakeSkin d'un talon à l'autre. Cela permet de protéger l'extérieur du pneu contre les coupures et les crevaisons, tout en conservant un poids réduit. Le Super Ground est donc la carcasse ultime pour une combinaison de poids faible, de flexibilité et de protection contre les crevaisons. Par conséquent, vous n'aurez à vous soucier de rien lorsque vous courrez sur les routes rapides et accidentées des champs et des forêts.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que la configuration Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 530 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.
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La surface de la bande de roulement est néanmoins suffisante pour assurer une bonne adhérence sur les surfaces dures et sur le sec. De plus, les crampons sur les flancs sont conçus pour offrir une certitude et un contrôle absolus dans les virages. Avec le G-One, vous pouvez donc rouler bien plus que sur les chemins forestiers et les routes de campagne, même les parcours de cross-country rapides peuvent être facilement parcouru avec votre vélo de gravel.
Technologies
Addix SpeedGripSi une bande bleu clair traverse le pneu, il s'agit du mélange de gomme Addix SpeedGrip. Ce mélange de gomme universel est de loin le plus utilisé. Utilisé de manière intensive, l'Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également une très bonne adhérence et une grande vitesse. Il est impossible de trouver l'équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l'Addix SpeedGrip, Schwalbe s'en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré sa construction SnakeSkin. En effet, cette carcasse légère et flexible est dotée d'une couche de tissu SnakeSkin d'un talon à l'autre. Cela permet de protéger l'extérieur du pneu contre les coupures et les crevaisons, tout en conservant un poids réduit. Le Super Ground est donc la carcasse ultime pour une combinaison de poids faible, de flexibilité et de protection contre les crevaisons. Par conséquent, vous n'aurez à vous soucier de rien lorsque vous courrez sur les routes rapides et accidentées des champs et des forêts.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que la configuration Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 530 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.
Avis
Avis
5 / 5
Bon pneu, très bon rapport qualité/prix
- Frans-Peter 24 septembre 2022
Utilisé sur un parcours de VTT cyclocross, bonne adhérence sur le sable mouillé. Raisonnablement facile à monter sur la jante. J'ai monté le tubeless en 1 minute avec une pompe à pied normale.
Points forts & points faibles
bonne adhérence
résistance au roulement raisonnable
serré sur la jante
la résistance au roulement a disparu ?
Traduction automatique
5 / 5
Super pneu, surtout dans l'argile limbourgeoise
- Roger 14 avril 2022
Après avoir lu les commentaires, j'ai choisi ce pneu et je ne le regrette pas.
Points forts & points faibles
Bonne adhérence dans les virages
Fonctionne en douceur
Look cool
Traduction automatique
5
Frans-Peter, 24 septembre 2022
Bon pneu, très bon rapport qualité/prix
Utilisé sur un parcours de VTT cyclocross, bonne adhérence sur le sable mouillé. Raisonnablement facile à monter sur la jante. J'ai monté le tubeless en 1 minute avec une pompe à pied normale.
-
bonne adhérence
-
résistance au roulement raisonnable
-
serré sur la jante
-
la résistance au roulement a disparu ?
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| 2 avis | 9 avis | 2 avis | 1 avis | |
| Largeur du pneu | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch / 50 mm / 2.00 pouces | 40 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm |
| Surface Gravel | Sentiers forestiers humides / Boue | Sentiers forestiers humides / Boue | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Gravel | Gravel | Gravel |
| ETRTO | 40-622 / 45-622 / 50-622 | 40-622 / 50-622 | ||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | |
| 44,95 | A partir de 31,95 | 49,95 | 49,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Ultrabite Addix Evolution TLE
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Schwalbe
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Ultrabite Addix Evolution TLE
Description
Le G-One Ultrabite Addix Evolution TLE est le pneu gravel le plus agressif de la gamme Schwalbe. Grâce à sa bande de roulement agressive, le G-One Ultrabite est parfaitement adapté aux applications tout-terrain, aussi bien sur sol sec que sur sol mouillé. Les crampons de la bande de roulement sont conçus pour mordre dans les surfaces humides en particulier. Comme les crampons ne sont pas trop rapprochés, l'eau et la boue peuvent être bien évacuées.La surface de la bande de roulement est néanmoins suffisante pour assurer une bonne adhérence sur les surfaces dures et sur le sec. De plus, les crampons sur les flancs sont conçus pour offrir une certitude et un contrôle absolus dans les virages. Avec le G-One, vous pouvez donc rouler bien plus que sur les chemins forestiers et les routes de campagne, même les parcours de cross-country rapides peuvent être facilement parcouru avec votre vélo de gravel.
Technologies
Addix SpeedGripSi une bande bleu clair traverse le pneu, il s'agit du mélange de gomme Addix SpeedGrip. Ce mélange de gomme universel est de loin le plus utilisé. Utilisé de manière intensive, l'Addix SpeedGrip a une longue durée de vie, mais offre également une très bonne adhérence et une grande vitesse. Il est impossible de trouver l'équilibre parfait entre toutes les propriétés souhaitées, mais avec l'Addix SpeedGrip, Schwalbe s'en rapproche !
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré sa construction SnakeSkin. En effet, cette carcasse légère et flexible est dotée d'une couche de tissu SnakeSkin d'un talon à l'autre. Cela permet de protéger l'extérieur du pneu contre les coupures et les crevaisons, tout en conservant un poids réduit. Le Super Ground est donc la carcasse ultime pour une combinaison de poids faible, de flexibilité et de protection contre les crevaisons. Par conséquent, vous n'aurez à vous soucier de rien lorsque vous courrez sur les routes rapides et accidentées des champs et des forêts.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que la configuration Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs de VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 530 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.