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Pneus de Gravel Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE
2 avis
1/3
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à son profil de crampons haut et ouvert, le G-One Bite convient aux conditions sèches et humides.
- Le G-One Bite Addix RaceGuard TLE est compatible avec les pneus tubeless.
- Avec la couche anti-crevaison RaceGuard, vous bénéficiez d'une bonne protection contre les crevaisons.
- Le G-One Bite est moins adaptée à la conduite sur l'asphalte en raison de ses crampons latéraux hauts et grossiers.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Schwalbe |
| Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | |
| 28 pouces | |
|
Usage du pneu
|
Gravel |
| 40-622 | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★★★☆☆ |
Description
Description
Le Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE est un pneu gravier d'un bon rapport qualité/prix, idéal pour les conditions sèches à humides avec des surfaces variées. La combinaison de la couche anti-crevaison RaceGuard et du mélange de gomme Addix en fait un pneu gravel avec une très bonne adhérence et une bonne protection contre les crevaisons.
Vous souhaitez emmener votre vélo de gravier sur les pistes de VTT, ainsi que sur les routes forestières et les chemins de terre ? Dans ce cas, les crampons latéraux plus hauts du G-One Bite vous donneront suffisamment d'adhérence dans les virages. De plus, l'espace entre les crampons latéraux permet d'évacuer facilement l'eau et la boue dans des conditions plus humides. Par conséquent, vous aurez toujours suffisamment d'adhérence. Comme les crampons de la bande de roulement sont rapprochés, vous serez également à l'aise sur l'asphalte, bien que la spécialité du G-One Bite soit clairement le tout-terrain.
En résumé, vous cherchez un pneu pour gravier qui mord davantage dans la surface que le G-One Allround ? Ne cherchez pas plus loin, car avec le G-One Bite, vous êtes assuré d'avoir de l'adhérence là où vous en avez besoin !
La couche anti-crevaison RaceGuard est constituée de deux couches de nylon qui se croisent. Cela n'alourdit pas beaucoup le pneu tout en vous offrant une bonne résistance aux crevaisons.
Composé de caoutchouc Addix
Le mélange de gomme Addix a une longue durée de vie et offre un équilibre optimal entre toutes les exigences d'un pneu extérieur. Par conséquent, ce mélange de caoutchouc est très universel et peut être utilisé pour de nombreuses applications.
Tubeless facile
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour le Tubeless. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 485 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.
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Vous souhaitez emmener votre vélo de gravier sur les pistes de VTT, ainsi que sur les routes forestières et les chemins de terre ? Dans ce cas, les crampons latéraux plus hauts du G-One Bite vous donneront suffisamment d'adhérence dans les virages. De plus, l'espace entre les crampons latéraux permet d'évacuer facilement l'eau et la boue dans des conditions plus humides. Par conséquent, vous aurez toujours suffisamment d'adhérence. Comme les crampons de la bande de roulement sont rapprochés, vous serez également à l'aise sur l'asphalte, bien que la spécialité du G-One Bite soit clairement le tout-terrain.
En résumé, vous cherchez un pneu pour gravier qui mord davantage dans la surface que le G-One Allround ? Ne cherchez pas plus loin, car avec le G-One Bite, vous êtes assuré d'avoir de l'adhérence là où vous en avez besoin !
Technologies
RaceGuardLa couche anti-crevaison RaceGuard est constituée de deux couches de nylon qui se croisent. Cela n'alourdit pas beaucoup le pneu tout en vous offrant une bonne résistance aux crevaisons.
Composé de caoutchouc Addix
Le mélange de gomme Addix a une longue durée de vie et offre un équilibre optimal entre toutes les exigences d'un pneu extérieur. Par conséquent, ce mélange de caoutchouc est très universel et peut être utilisé pour de nombreuses applications.
Tubeless facile
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour le Tubeless. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 485 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.
Avis
Avis
5 / 5
Toppers
- Adryan 30 novembre 2023
La meilleure ceinture que j'ai utilisée. Tous les matériaux de la veste sont parfaits
Points forts & points faibles
Bon crampon
Prise
Solide
Traduction automatique
5 / 5
Un pneu gravier idéal pour la plaine
- Marcel 22 août 2023
La version Bite roule bien sur le sable, le gravier et les sentiers forestiers. Même s'il est un peu mouillé. Il n'y a évidemment pas autant d'adhérence que sur des pneus à profil plus haut, plus proches des pneus de VTT, mais en contrepartie, vous roulez beaucoup plus facilement sur des tronçons semi-pavés, ce qui est souvent le cas lors d'une randonnée sur gravier. Là encore, j'ai choisi des pneus de 40 mm d'épaisseur en raison de l'équilibre idéal entre confort et vitesse.
Points forts & points faibles
Assez d'adhérence
Beau mur de peau
Pneu rapide
Traduction automatique
5
Marcel, 22 août 2023
Un pneu gravier idéal pour la plaine
La version Bite roule bien sur le sable, le gravier et les sentiers forestiers. Même s'il est un peu mouillé. Il n'y a évidemment pas autant d'adhérence que sur des pneus à profil plus haut, plus proches des pneus de VTT, mais en contrepartie, vous roulez beaucoup plus facilement sur des tronçons semi-pavés, ce qui est souvent le cas lors d'une randonnée sur gravier. Là encore, j'ai choisi des pneus de 40 mm d'épaisseur en raison de l'équilibre idéal entre confort et vitesse.
-
Assez d'adhérence
-
Beau mur de peau
-
Pneu rapide
Traduction automatique
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| 2 avis | 61 avis | 9 avis | 39 avis | |
| Largeur du pneu | 40 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm | 40 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
| Surface Gravel | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Sentiers forestiers humides / Boue | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Gravel | ||
| ETRTO | 40-622 | 35-622 / 40-622 | 40-622 / 50-622 | 35-622 / 40-622 / 45-622 |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 34,95 | A partir de 24,95 | A partir de 31,95 | A partir de 42,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Schwalbe
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneus de Gravel Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE
Description
Le Schwalbe G-One Bite Addix Performance TLE est un pneu gravier d'un bon rapport qualité/prix, idéal pour les conditions sèches à humides avec des surfaces variées. La combinaison de la couche anti-crevaison RaceGuard et du mélange de gomme Addix en fait un pneu gravel avec une très bonne adhérence et une bonne protection contre les crevaisons.Vous souhaitez emmener votre vélo de gravier sur les pistes de VTT, ainsi que sur les routes forestières et les chemins de terre ? Dans ce cas, les crampons latéraux plus hauts du G-One Bite vous donneront suffisamment d'adhérence dans les virages. De plus, l'espace entre les crampons latéraux permet d'évacuer facilement l'eau et la boue dans des conditions plus humides. Par conséquent, vous aurez toujours suffisamment d'adhérence. Comme les crampons de la bande de roulement sont rapprochés, vous serez également à l'aise sur l'asphalte, bien que la spécialité du G-One Bite soit clairement le tout-terrain.
En résumé, vous cherchez un pneu pour gravier qui mord davantage dans la surface que le G-One Allround ? Ne cherchez pas plus loin, car avec le G-One Bite, vous êtes assuré d'avoir de l'adhérence là où vous en avez besoin !
Technologies
RaceGuardLa couche anti-crevaison RaceGuard est constituée de deux couches de nylon qui se croisent. Cela n'alourdit pas beaucoup le pneu tout en vous offrant une bonne résistance aux crevaisons.
Composé de caoutchouc Addix
Le mélange de gomme Addix a une longue durée de vie et offre un équilibre optimal entre toutes les exigences d'un pneu extérieur. Par conséquent, ce mélange de caoutchouc est très universel et peut être utilisé pour de nombreuses applications.
Tubeless facile
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour le Tubeless. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Poids:
• 40-622 : 485 grammes
Le poids que nous mentionnons est pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu vous-même à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de fabrication.