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Avis sur
Vittoria Corsa G2
1 / 5
Je ne les achèterai plus, j'avais entendu de bonnes histoires à leur sujet mais elles ne s'appliquent pas à moi....
Dès les premiers kilomètres, j'ai senti que ça n'allait pas être le cas, comparé aux schwalbe pro one, la direction est lourde, la résistance au roulement est beaucoup plus importante et en combinaison avec mes roues en carbone de 80mm, ils font beaucoup de bruit, j'avais constamment l'impression qu'une voiture arrivait derrière eux, et en plus ils cherchent beaucoup, même sur un asphalte plat et lisse. Je les ai changés pour les schwalbe pro one après 100 km.
Points forts & points faibles
1 / 5
Non durable et donc trop cher
Les pneus roulent bien et ont l'air en bon état. Mais ils ont déjà crevé lors du premier tour de 80 km. Et maintenant, après 600km, malheureusement, les fissures apparaissent déjà dans la partie noire. Je ne leur fais plus confiance pour un tour de 100km. Pas durable et donc trop cher pour ce que vous obtenez.
Points forts & points faibles
1 / 5
Les derniers pneus sont montés, mais ce sont les derniers.......
Malheureusement, ce sont de beaux pneus, mais ils sont très sujets aux crevaisons. De petits cailloux, deux fois plus gros qu'un grain de sable, restent coincés dans la bande de roulement et lorsqu'ils ont l'occasion de traverser le pneu..... vous avez un dégonflement. C'est déjà arrivé plusieurs fois et c'est bien dommage car le pneu lui-même roule bien. Autre inconvénient déjà mentionné, le pneu est difficile à monter sur la jante. Donc malheureusement, il faudra passer à autre chose.
Points forts & points faibles
1 / 5
Plus jamais...
Ce n'est pas un pneu pour nos régions... les routes humides et sales créent de petites particules de saleté dans la bande de roulement qui provoquent le dégonflement. Remplacement de pneus par pure misère - 20 crevaisons en 1 saison (10000km)
Points forts & points faibles
1 / 5
100% de déchets totaux, mesdames et messieurs !
Bonjour à tous, Et "aïe", par où commencer. Peut-être que le mieux est de dire la vérité. N'achetez surtout pas ces saletés. Ne lésinez pas sur les quelques euros par rapport à Continental, Pirelli ou autre. Que s'est-il passé ? Première crevaison après 20 km. Deuxième crevaison après 4 km. Troisième crevaison ? Non, merci, pas maintenant ! Dès qu'un petit, vraiment petit caillou (ils n'étaient même pas pointus) se coince dans les rainures, vous avez déjà perdu. Je n'ai pas pris de photos, il suffit de les prendre chez les utilisateurs qui ont donné des évaluations de 1 étoile. Le même problème se répète encore et encore. Je roule à nouveau avec la configuration suivante : Continental Grand Prix 5000 Black chili avec des chambres à air Schwalbe aerothan. Vous pouvez aller jusqu'en Italie sans tomber en panne et envoyer ce tas de boue aux oreilles des responsables, vous reviendrez aussi sans tomber en panne. Je vous souhaite une bonne route et, je l'espère, de bons manteaux sur les jantes ! P.S. Ne pas acheter.
Points forts & points faibles
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Belle oui, étanche non
J'avais acheté ce pneu parce que je l'aimais bien, surtout sur un vélo noir. Cet été j'ai crevé en descendant le mont ventoux et depuis j'ai eu une crevaison toutes les deux ou trois fois.... le pneu intérieur est très difficile à changer parce que le pneu extérieur est très difficile à enlever, ce qui n'est pas quelque chose que vous voulez quand vous êtes sur le chemin du travail.
Points forts & points faibles
1 / 5
Des bandes très étroites pour une utilisation normale
Ces bandes ont été fabriquées sur mon Cervélo S5. Il y a 8x lek gereden en 2,5 maand tijd. Plus jamais ces bandes !
Points forts & points faibles
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Non recommandé
Pour la deuxième fois en peu de temps, une fissure s'est produite dans la paroi, entraînant une éruption. Pour le prix que vous payez, c'est inacceptable.
Points forts & points faibles
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Ils piquent trop
Je fais du vélo depuis longtemps et j'ai eu toutes sortes de pneus, mais sur ce modèle la roue arrière a crevé en un mois trois fois presque d'affilée étant des roues pratiquement neuves, je ne les recommande pas et encore moins pour le prix qu'ils ont.....
Points forts & points faibles
1 / 5
Poubelle italienne
Danger de mort. Pneu extérieur déchiré après moins d'un an de vélo, ne s'est jamais remis en marche.
Points forts & points faibles
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Plus jamais, trop sensible aux cailloux
Je fais du vélo toute l'année, y compris par mauvais temps. Le pneu est satisfaisant en termes de caractéristiques de conduite, bien qu'il me soit difficile de le comparer, car cela ne peut se faire correctement que dans des conditions d'essai (différentes marques, dans les mêmes conditions, côte à côte). La bande de roulement elle-même est très résistante à l'usure, mais je jette toujours le pneu à la poubelle prématurément. Raison : beaucoup de fissures et surtout beaucoup de trous. En effet, ces pneus ramassent très facilement les cailloux, qui entaillent et traversent la bande de roulement. Je n'arrêtais pas de ramasser des cailloux sur le pneu après chaque sortie. Et qui dit trous dans la bande de roulement dit points vulnérables, ce qui signifie que le prochain caillou ne tardera pas à s'y loger à son tour. Après de nombreuses crevaisons, j'ai donc rapidement remplacé le pneu. Il ne valait plus rien et n'a plus jamais été utilisé. Avant, j'avais le Rubino standard de Vittoria, qui n'avait pas ce problème avec les cailloux.
Points forts & points faibles
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ÉVITER ÉVITER ÉVITER ÉVITER
10 sorties, 5 crevaisons (alors que tous mes amis n'en ont eu aucune !) En regardant de près, je peux voir 10 trous en tout entre les deux pneus. Ils ne sont tout simplement pas adaptés à l'usage auquel ils sont destinés. A éviter. Le service clientèle de Mantel n'a pas voulu rembourser malgré tous les détails et les photos. Les pneus sont comme neufs et inutilisables.
Points forts & points faibles
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