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Avis sur
Magura MT Trail Sport
4 / 5
Des freins de qualité à un prix avantageux
Un jeu de freins de premier ordre à un prix intéressant Très content de lui Le prix de l'ensemble de freins est très intéressant, il n'y a pas de problème.
Points forts & points faibles
5 / 5
Parfait pour des gabarits un peu hors normes, excellent rapport qualité/prix. Que du positif.
Montage sur un VTT orienté XC mais j'avais besoin de + de puissance et de précision. Le pilote est un peu lourd (1m98 pour 110kg). Couplé avec du 180mm arrière et 203mm à l'avant, ça freine vraiment fort tout en conservant un bon contrôle. Le mix est parfait. Excellent rapport qualité/prix. J'en attendait pas moins de cette super marque. Ils ont fait leur preuve.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bons freins
Monté sur un Mondraker Dune avec de nouveaux disques Magura : 203mm à l'avant et 180mm à l'arrière. Plaquettes Magura neuves. J'ai suivi les instructions de rodage de Magura et le résultat est excellent. C'est la première fois que j'utilise des leviers à un doigt et je m'y suis habitué sans problème, la sensation est très bonne. La progressivité est bonne : on freine mais on ne bloque pas, si on veut bloquer on appuie plus fort.
Points forts & points faibles
5 / 5
Achat supérieur
Rempower, un super kit de freinage
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon jeu de freins pour le prix.
Des freins de qualité qui ne vous surprennent pas. Des freins sûrs pour beaucoup. Pour moi, ils pourraient être un peu plus mordants, mais c'est personnel. L'étrier à 4 pistons est une bonne chose à l'avant en termes de puissance de freinage. Un bel ensemble pour le prix.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un excellent rapport qualité-prix.
Il s'agit d'un jeu de freins impressionnant pour le rapport qualité/prix. Il est livré avec des leviers à un doigt, ce qui représente à lui seul une amélioration de 60 €. Il est de très bonne qualité, construit comme un char d'assaut et la puissance de freinage est énorme. Il est possible que vous ayez des problèmes avec la longueur de la durite. Il est possible que la durite soit trop longue ou qu'il faille changer de durite si l'on veut un étrier à piston unique à l'avant. Et la purge peut être un peu salissante parce que lorsque vous retirez la seringue supérieure, il n'y a aucun moyen d'éviter une seconde de fuite d'huile. Rien de bien grave...
Points forts & points faibles
5 / 5
très bon rapport qualité/prix pour un produit made in Germany
bon dosage, il faut s'habituer à la différence de mordant des freins, mais ensuite ça va
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent frein avec un bon rapport qualité-prix
L'installation a été facile et toutes les pièces pour raccourcir les conduites de frein sont incluses. Après avoir freiné avec les plaquettes, j'ai des freins durs mais bien dosés à l'avant et à l'arrière. Le levier de frein tient confortablement dans ma main et dans celle de ma copine qui utilisera le vélo le plus souvent. Hautement recommandé !!!
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon rapport qualité-prix
De bons freins pour un bon prix ! Surtout pour les sentiers de la NL
Points forts & points faibles
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