Avis sur

Bontrager Aeolus Pro 37 TLR Disc

Par rapport à mes roues Syncros RP2.0 avec jantes de 28 mm, ces roues en carbone sont plus rapides (> 3%) ; les vents latéraux créent moins de couple de direction ; elles sont plus silencieuses et leur roulement est plus agréable, même sur les pavés.

Points forts & points faibles

Paire de roues d'excellente qualité à un bon prix. Le poids correspond à ce qui est annoncé. Livraison rapide par Mantel !

Les roues ne sont pas remarquables, elles semblent assez rigides et roulent bien. Il n'y a pas beaucoup de vent latéral, ce qui est un avantage de cette hauteur de jante. Le cliquet est presque totalement absent, ce qui est un avantage inattendu. Si vous souhaitez plus de bruit, vous pouvez/devez remplacer le système à cliquet. La livraison est bonne avec un fond de jante 'normal' (un peu élastique) et une bande plastique pour les pneus tubeless. Je les ai achetées en raison de la facilité d'entretien du moyeu (DT Swiss 350) et de la bonne garantie de Bontrager. De plus, en termes de largeur (21/28mm), ce set est évolutif. J'ai monté des pneus de 26mm, qui s'adaptent très bien. Seul inconvénient : le prix. Il ne peut jamais être calculé pour un amateur fanatique. Mais l'œil veut aussi quelque chose ! Au fait, les roues sont fabriquées par DT Swiss (c'était sur l'autocollant d'achat de Bontrager). Pour les chasseurs de grammes : - Avant : 677 gr (sans fond de jante) - Arrière : 820 gr (sans fond de jante) - Fond de jante : 46 gr (v+a) - Bande Tubeless : environ 120 gr (v+a, difficile à peser) - Valves Tubeless : 11 gr (v+a) Total pneu sans pneus : 1 543 gr Total tubeless sans pneus ni produit d'étanchéité : environ 1 628 gr

Points forts & points faibles

J'ai dû attendre longtemps, très longtemps, pour obtenir ce coffret. Incroyable, quel engouement sur le marché. Je l'ai commandé dès qu'il a été disponible. Comme d'habitude avec Mantel. Livré le lendemain. Immédiatement monté sous mon Trek Emoda SL6. J'ai pu changer facilement les rubans de jante, les pneus, la cassette et les disques. J'ai maintenant parcouru 2 000 km avec ces roues. Elles sont très rigides et donc très réactives par rapport à ma paire d'origine en alu. Les roues se gonflent merveilleusement, la vitesse moyenne a augmenté de 1,5 km par heure. Je n'y croyais pas à l'avance. Mais il s'avère que c'est vraiment vrai. Par contre, c'est un jeu de roues très cher.

Points forts & points faibles

Elles font ce que j'attendais d'elles. Des roues aérodynamiques et légères pour l'escalade.

Points forts & points faibles