Un déraillage qui n'a pas grand chose à envier à la version haut de gamme XX1, la même précision de déraillage et seulement quelques grammes supplémentaires qui justifient à peine la différence de prix.
Je n'ai jamais vraiment considéré le SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit comme une pièce que j'achèterais - d'autant plus que ma manette et mon dérailleur mécaniques GX fonctionnent parfaitement. Jusqu'à ce que Mantel propose une offre à 399 €... je ne pouvais plus l'ignorer ! Cela fait maintenant 3 semaines que je l'ai et je ne regrette vraiment rien. L'installation est super facile et fonctionne immédiatement. Les changements de vitesse se font rapidement et en douceur (même avec une cassette Shimano) et ne peuvent pas être comparés à la manette et au dérailleur GX. Alors qu'avec un dérailleur normal, il y a parfois des cliquetis, surtout si vous forcez, ce n'est pas le cas avec l'AXS, il saute directement dans la bonne vitesse. Le changement de vitesse avec une manette est très différent de celui d'une manette normale - il m'arrive souvent d'appuyer sur le mauvais bouton, de le maintenir enfoncé trop longtemps ou de le toucher accidentellement - c'est vraiment quelque chose auquel il faut s'habituer. Il faudra attendre de voir comment cela se passera sur le long terme, mais je suis très positif. J'ai des doutes sur la batterie, surtout si vous faites des randonnées à vélo où il n'y a pas toujours de prise de courant à proximité. Je suis très curieux de voir comment cela va se passer. Je ne suis pas satisfait de l'application. Elle pense que j'ai une BlipBox. Je peux faire des réglages mais elle ne reconnaît pas le contrôleur. Je suis déjà en contact avec SRAM à ce sujet. J'espère qu'ils trouveront une solution. Il n'est pas (encore) possible de régler le dérailleur via l'application. Cela viendra apparemment avec une mise à jour ultérieure. Ce qui est bien par contre, ce sont les données qui sont collectées, comme le rapport de vitesse que vous avez utilisé, la fréquence des changements de vitesse, etc. Conclusion : un produit fantastique ! En avez-vous besoin ? Non. Est-ce que c'est amusant ? Oui ! En ce qui me concerne, c'est pour 399 € que je l'ai acheté, mais c'est quand même beaucoup d'argent pour avoir un câble de moins sur le guidon. Suis-je content ? Oui !
Je n'ai jamais vraiment considéré le SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit comme une pièce que j'achèterais - d'autant plus que ma manette et mon dérailleur mécaniques GX fonctionnent parfaitement. Jusqu'à ce que Mantel propose une offre à 399 €... je ne pouvais plus l'ignorer ! Cela fait maintenant 3 semaines que je l'ai et je ne regrette vraiment rien. L'installation est super facile et fonctionne immédiatement. Les changements de vitesse se font rapidement et en douceur (même avec une cassette Shimano) et ne peuvent pas être comparés à la manette et au dérailleur GX. Alors qu'avec un dérailleur normal, il y a parfois des cliquetis, surtout si vous forcez, ce n'est pas le cas avec l'AXS, il saute directement dans la bonne vitesse. Le changement de vitesse avec une manette est très différent de celui d'une manette normale - il m'arrive souvent d'appuyer sur le mauvais bouton, de le maintenir enfoncé trop longtemps ou de le toucher accidentellement - c'est vraiment quelque chose auquel il faut s'habituer. Il faudra attendre de voir comment cela se passera sur le long terme, mais je suis très positif. J'ai des doutes sur la batterie, surtout si vous faites des randonnées à vélo où il n'y a pas toujours de prise de courant à proximité. Je suis très curieux de voir comment cela va se passer. Je ne suis pas satisfait de l'application. Elle pense que j'ai une BlipBox. Je peux faire des réglages mais elle ne reconnaît pas le contrôleur. Je suis déjà en contact avec SRAM à ce sujet. J'espère qu'ils trouveront une solution. Il n'est pas (encore) possible de régler le dérailleur via l'application. Cela viendra apparemment avec une mise à jour ultérieure. Ce qui est bien par contre, ce sont les données qui sont collectées, comme le rapport de vitesse que vous avez utilisé, la fréquence des changements de vitesse, etc. Conclusion : un produit fantastique ! En avez-vous besoin ? Non. Est-ce que c'est amusant ? Oui ! En ce qui me concerne, c'est pour 399 € que je l'ai acheté, mais c'est quand même beaucoup d'argent pour avoir un câble de moins sur le guidon. Suis-je content ? Oui !
Je n'ai jamais vraiment considéré le SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit comme une pièce que j'achèterais - d'autant plus que ma manette et mon dérailleur mécaniques GX fonctionnent parfaitement. Jusqu'à ce que Mantel propose une offre à 399 €... je ne pouvais plus l'ignorer ! Cela fait maintenant 3 semaines que je l'ai et je ne regrette vraiment rien. L'installation est super facile et fonctionne immédiatement. Les changements de vitesse se font rapidement et en douceur (même avec une cassette Shimano) et ne peuvent pas être comparés à la manette et au dérailleur GX. Alors qu'avec un dérailleur normal, il y a parfois des cliquetis, surtout si vous forcez, ce n'est pas le cas avec l'AXS, il saute directement dans la bonne vitesse. Le changement de vitesse avec une manette est très différent de celui d'une manette normale - il m'arrive souvent d'appuyer sur le mauvais bouton, de le maintenir enfoncé trop longtemps ou de le toucher accidentellement - c'est vraiment quelque chose auquel il faut s'habituer. Il faudra attendre de voir comment cela se passera sur le long terme, mais je suis très positif. J'ai des doutes sur la batterie, surtout si vous faites des randonnées à vélo où il n'y a pas toujours de prise de courant à proximité. Je suis très curieux de voir comment cela va se passer. Je ne suis pas satisfait de l'application. Elle pense que j'ai une BlipBox. Je peux faire des réglages mais elle ne reconnaît pas le contrôleur. Je suis déjà en contact avec SRAM à ce sujet. J'espère qu'ils trouveront une solution. Il n'est pas (encore) possible de régler le dérailleur via l'application. Cela viendra apparemment avec une mise à jour ultérieure. Ce qui est bien par contre, ce sont les données qui sont collectées, comme le rapport de vitesse que vous avez utilisé, la fréquence des changements de vitesse, etc. Conclusion : un produit fantastique ! En avez-vous besoin ? Non. Est-ce que c'est amusant ? Oui ! En ce qui me concerne, c'est pour 399 € que je l'ai acheté, mais c'est quand même beaucoup d'argent pour avoir un câble de moins sur le guidon. Suis-je content ? Oui !