Tout à fait à la hauteur des attentes, montage très facile. Fermeture instantanée (tubeless). Très bon gonflage.
Faible résistance au roulement, très bonne adhérence dans les virages et dans les montées raides. Les pneus ont une largeur de 2,1 pouces, ce qui semble assez étroit, mais ils roulent super bien. Ils s'adaptent facilement à la jante (Syncross Scott). Pour faire des boyaux, il faut être habile. Voir les photos Tendre la sangle ou la corde légèrement sur la bande de roulement, puis gonfler !
Faible résistance au roulement, très bonne adhérence dans les virages et dans les montées raides. Les pneus ont une largeur de 2,1 pouces, ce qui semble assez étroit, mais ils roulent super bien. Ils s'adaptent facilement à la jante (Syncross Scott). Pour faire des boyaux, il faut être habile. Voir les photos Tendre la sangle ou la corde légèrement sur la bande de roulement, puis gonfler !
Faible résistance au roulement, très bonne adhérence dans les virages et dans les montées raides. Les pneus ont une largeur de 2,1 pouces, ce qui semble assez étroit, mais ils roulent super bien. Ils s'adaptent facilement à la jante (Syncross Scott). Pour faire des boyaux, il faut être habile. Voir les photos Tendre la sangle ou la corde légèrement sur la bande de roulement, puis gonfler !
Faible résistance au roulement, très bonne adhérence dans les virages et dans les montées raides. Les pneus ont une largeur de 2,1 pouces, ce qui semble assez étroit, mais ils roulent super bien. Ils s'adaptent facilement à la jante (Syncross Scott). Pour faire des boyaux, il faut être habile. Voir les photos Tendre la sangle ou la corde légèrement sur la bande de roulement, puis gonfler !
Faible résistance au roulement, très bonne adhérence dans les virages et dans les montées raides. Les pneus ont une largeur de 2,1 pouces, ce qui semble assez étroit, mais ils roulent super bien. Ils s'adaptent facilement à la jante (Syncross Scott). Pour faire des boyaux, il faut être habile. Voir les photos Tendre la sangle ou la corde légèrement sur la bande de roulement, puis gonfler !