Plus confortable que la version "basique", il est plus rigide mais paradoxalement plus confortable, alors que j'ai une souplesse de dos moyenne. Entièrement satisfait de l'achat.
Comme son nom l'indique, cette selle est Superlight. Les rails et le fond sont entièrement en carbone, ce qui donne un aspect très professionnel. Il est bon de savoir que les rails sont ovales pour plus de solidité. Je vérifierais donc que toute tige de selle qui se fixe par le bas et par le haut fonctionne (voir les photos). Ce n'est que lorsque la tige de selle se fixe par le collier que vous avez besoin d'un kit de conversion. Je serai bref sur le confort, qui est vraiment super. Veillez simplement à choisir la bonne largeur d'os de la selle (indiquée sur le site de Mantel). Grâce à la forme, et surtout à l'encoche au milieu, vous vous asseyez vraiment bien sur les os du siège et non sur d'autres parties sensibles. La mousse est rigide, de sorte que vous ne vacillez pas comme ça. Il faut aimer cela. J'ai fait plusieurs sorties de 50 km avec ce vélo, et il est très agréable en combinaison avec le pantalon Assos Mille GT. Si vous voulez plus de confort, il existe aussi une version moins chère de cette selle, qui n'a pas de carbone et plus de rembourrage.
Comme son nom l'indique, cette selle est Superlight. Les rails et le fond sont entièrement en carbone, ce qui donne un aspect très professionnel. Il est bon de savoir que les rails sont ovales pour plus de solidité. Je vérifierais donc que toute tige de selle qui se fixe par le bas et par le haut fonctionne (voir les photos). Ce n'est que lorsque la tige de selle se fixe par le collier que vous avez besoin d'un kit de conversion. Je serai bref sur le confort, qui est vraiment super. Veillez simplement à choisir la bonne largeur d'os de la selle (indiquée sur le site de Mantel). Grâce à la forme, et surtout à l'encoche au milieu, vous vous asseyez vraiment bien sur les os du siège et non sur d'autres parties sensibles. La mousse est rigide, de sorte que vous ne vacillez pas comme ça. Il faut aimer cela. J'ai fait plusieurs sorties de 50 km avec ce vélo, et il est très agréable en combinaison avec le pantalon Assos Mille GT. Si vous voulez plus de confort, il existe aussi une version moins chère de cette selle, qui n'a pas de carbone et plus de rembourrage.
Comme son nom l'indique, cette selle est Superlight. Les rails et le fond sont entièrement en carbone, ce qui donne un aspect très professionnel. Il est bon de savoir que les rails sont ovales pour plus de solidité. Je vérifierais donc que toute tige de selle qui se fixe par le bas et par le haut fonctionne (voir les photos). Ce n'est que lorsque la tige de selle se fixe par le collier que vous avez besoin d'un kit de conversion. Je serai bref sur le confort, qui est vraiment super. Veillez simplement à choisir la bonne largeur d'os de la selle (indiquée sur le site de Mantel). Grâce à la forme, et surtout à l'encoche au milieu, vous vous asseyez vraiment bien sur les os du siège et non sur d'autres parties sensibles. La mousse est rigide, de sorte que vous ne vacillez pas comme ça. Il faut aimer cela. J'ai fait plusieurs sorties de 50 km avec ce vélo, et il est très agréable en combinaison avec le pantalon Assos Mille GT. Si vous voulez plus de confort, il existe aussi une version moins chère de cette selle, qui n'a pas de carbone et plus de rembourrage.
Comme son nom l'indique, cette selle est Superlight. Les rails et le fond sont entièrement en carbone, ce qui donne un aspect très professionnel. Il est bon de savoir que les rails sont ovales pour plus de solidité. Je vérifierais donc que toute tige de selle qui se fixe par le bas et par le haut fonctionne (voir les photos). Ce n'est que lorsque la tige de selle se fixe par le collier que vous avez besoin d'un kit de conversion. Je serai bref sur le confort, qui est vraiment super. Veillez simplement à choisir la bonne largeur d'os de la selle (indiquée sur le site de Mantel). Grâce à la forme, et surtout à l'encoche au milieu, vous vous asseyez vraiment bien sur les os du siège et non sur d'autres parties sensibles. La mousse est rigide, de sorte que vous ne vacillez pas comme ça. Il faut aimer cela. J'ai fait plusieurs sorties de 50 km avec ce vélo, et il est très agréable en combinaison avec le pantalon Assos Mille GT. Si vous voulez plus de confort, il existe aussi une version moins chère de cette selle, qui n'a pas de carbone et plus de rembourrage.
Dès l'arrivée de la selle, j'ai été immédiatement satisfait. La selle a été livrée dans un emballage de bonne qualité. Après l'avoir sortie de l'emballage, je l'ai immédiatement montée sur mon vélo. Le montage a été très facile, sans aucun problème. Lors de ma première sortie avec la nouvelle selle, je n'ai eu aucun problème. On remarque le poids de ma selle par rapport à celle-ci, mais pas nécessairement en roulant. Pour ma part, j'ai également trouvé la rigidité parfaite. Par conséquent, vous ne perdez pas d'énergie. La qualité de la selle elle-même est très bonne. Comme son nom l'indique, elle est fabriquée en carbone. Elle est non seulement très légère et très robuste, mais aussi très esthétique. De plus, elle est très facile à nettoyer. Je ne m'attendais pas à ce que la selle soit aussi bonne. Le seul inconvénient pour moi est qu'elle est assez chère. Sinon, c'est un excellent produit.
Dès l'arrivée de la selle, j'ai été immédiatement satisfait. La selle a été livrée dans un emballage de bonne qualité. Après l'avoir sortie de l'emballage, je l'ai immédiatement montée sur mon vélo. Le montage a été très facile, sans aucun problème. Lors de ma première sortie avec la nouvelle selle, je n'ai eu aucun problème. On remarque le poids de ma selle par rapport à celle-ci, mais pas nécessairement en roulant. Pour ma part, j'ai également trouvé la rigidité parfaite. Par conséquent, vous ne perdez pas d'énergie. La qualité de la selle elle-même est très bonne. Comme son nom l'indique, elle est fabriquée en carbone. Elle est non seulement très légère et très robuste, mais aussi très esthétique. De plus, elle est très facile à nettoyer. Je ne m'attendais pas à ce que la selle soit aussi bonne. Le seul inconvénient pour moi est qu'elle est assez chère. Sinon, c'est un excellent produit.
Dès l'arrivée de la selle, j'ai été immédiatement satisfait. La selle a été livrée dans un emballage de bonne qualité. Après l'avoir sortie de l'emballage, je l'ai immédiatement montée sur mon vélo. Le montage a été très facile, sans aucun problème. Lors de ma première sortie avec la nouvelle selle, je n'ai eu aucun problème. On remarque le poids de ma selle par rapport à celle-ci, mais pas nécessairement en roulant. Pour ma part, j'ai également trouvé la rigidité parfaite. Par conséquent, vous ne perdez pas d'énergie. La qualité de la selle elle-même est très bonne. Comme son nom l'indique, elle est fabriquée en carbone. Elle est non seulement très légère et très robuste, mais aussi très esthétique. De plus, elle est très facile à nettoyer. Je ne m'attendais pas à ce que la selle soit aussi bonne. Le seul inconvénient pour moi est qu'elle est assez chère. Sinon, c'est un excellent produit.
Cette selle à elle seule est un régal à acheter. Il s'agit vraiment d'un produit haut de gamme et cela se voit dès l'emballage. Une fois sortie de l'emballage, vous remarquerez à quel point cette selle est légère. Elle ne pèse littéralement presque rien au toucher. Ensuite, l'assemblage a été un jeu d'enfant. Mais attention, les supports de fixation sont ovales. Il existe des fixations de selle qui ne peuvent supporter que des supports ronds ! Le plus important, du moins pour moi, c'est l'effet sur le vélo. Il a fallu un peu de temps pour s'y habituer. Il n'y a pas eu de problème pendant les deux premières heures, mais ensuite j'ai commencé à avoir un peu mal. Probablement parce que je m'assois un peu différemment sur cette selle par rapport à mon ancienne selle. Après environ 3 heures, je n'avais plus de douleurs. Ma plus longue randonnée a été de 150 km et je n'ai pas eu à me plaindre. Je pense que c'est en partie dû à la grande cavité au milieu. Après tout, là où il n'y a rien, rien ne peut pincer :) Une autre chose que l'on remarque en faisant du vélo, c'est que la selle est très rigide. Il n'y a donc pas de bruit, de mouvement ou d'autres choses dans la selle qui prennent de l'énergie. En résumé, je suis très satisfait de cette selle.
Cette selle à elle seule est un régal à acheter. Il s'agit vraiment d'un produit haut de gamme et cela se voit dès l'emballage. Une fois sortie de l'emballage, vous remarquerez à quel point cette selle est légère. Elle ne pèse littéralement presque rien au toucher. Ensuite, l'assemblage a été un jeu d'enfant. Mais attention, les supports de fixation sont ovales. Il existe des fixations de selle qui ne peuvent supporter que des supports ronds ! Le plus important, du moins pour moi, c'est l'effet sur le vélo. Il a fallu un peu de temps pour s'y habituer. Il n'y a pas eu de problème pendant les deux premières heures, mais ensuite j'ai commencé à avoir un peu mal. Probablement parce que je m'assois un peu différemment sur cette selle par rapport à mon ancienne selle. Après environ 3 heures, je n'avais plus de douleurs. Ma plus longue randonnée a été de 150 km et je n'ai pas eu à me plaindre. Je pense que c'est en partie dû à la grande cavité au milieu. Après tout, là où il n'y a rien, rien ne peut pincer :) Une autre chose que l'on remarque en faisant du vélo, c'est que la selle est très rigide. Il n'y a donc pas de bruit, de mouvement ou d'autres choses dans la selle qui prennent de l'énergie. En résumé, je suis très satisfait de cette selle.
Avant d'avoir cette selle, j'avais la Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm. En termes de rapport qualité/prix, c'était une selle parfaite. Pourtant, j'ai opté pour la PRO superlight car j'avais de grandes attentes et j'étais curieux de savoir si une selle aussi rigide ferait une différence. La selle est extrêmement rigide, et cela se remarque. Elle ne bouge pratiquement pas pendant que vous pédalez. Il en résulte un transfert extrêmement efficace de la puissance vers les pédales. Il faut s'y habituer les dix premières fois que l'on fait du vélo. Avec une selle plus rigide, le confort diminue. Pour ceux qui n'y voient pas d'inconvénient, cette selle est un bon choix ! En particulier pour les longues sorties, une selle dure et rigide est un bon résultat. Ensuite, le poids ! Si vous avez un vélo léger, une selle légère va de pair avec lui. Le carbone, la pièce ouverte au milieu et le dos incliné sont un soulagement pour l'œil (voir photo). Le seul inconvénient auquel je peux penser est que les rails de la selle (en carbone) sont moulés en forme ovale. Ces rails ne rentraient pas dans ma tige de selle (qui n'accepte qu'un rail rond). Cela m'a obligé à en acheter d'autres, alors vérifiez d'abord si cela convient à votre vélo ! En résumé, une selle légère et rigide parfaite pour le cycliste (pro) !
Avant d'avoir cette selle, j'avais la Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm. En termes de rapport qualité/prix, c'était une selle parfaite. Pourtant, j'ai opté pour la PRO superlight car j'avais de grandes attentes et j'étais curieux de savoir si une selle aussi rigide ferait une différence. La selle est extrêmement rigide, et cela se remarque. Elle ne bouge pratiquement pas pendant que vous pédalez. Il en résulte un transfert extrêmement efficace de la puissance vers les pédales. Il faut s'y habituer les dix premières fois que l'on fait du vélo. Avec une selle plus rigide, le confort diminue. Pour ceux qui n'y voient pas d'inconvénient, cette selle est un bon choix ! En particulier pour les longues sorties, une selle dure et rigide est un bon résultat. Ensuite, le poids ! Si vous avez un vélo léger, une selle légère va de pair avec lui. Le carbone, la pièce ouverte au milieu et le dos incliné sont un soulagement pour l'œil (voir photo). Le seul inconvénient auquel je peux penser est que les rails de la selle (en carbone) sont moulés en forme ovale. Ces rails ne rentraient pas dans ma tige de selle (qui n'accepte qu'un rail rond). Cela m'a obligé à en acheter d'autres, alors vérifiez d'abord si cela convient à votre vélo ! En résumé, une selle légère et rigide parfaite pour le cycliste (pro) !
Après avoir reçu la selle, j'ai trouvé la boîte assez lourde. Une fois que j'ai sorti la selle de l'emballage, j'ai été choqué par la légèreté de cette selle. Je l'ai mise sur la balance pour la comparer à ma selle actuelle. Il s'est avéré qu'elle était deux fois plus légère ! Je ne suis pas un cycliste professionnel, mais si le poids est important, c'est une excellente amélioration pour réduire le poids de votre vélo. L'emballage contient un outil de mesure pratique que vous pouvez "arracher". Il peut être placé autour de l'ancienne et de la nouvelle selle pour enregistrer les mesures. C'est ce que j'ai utilisé, car il est très agréable d'obtenir les mesures juste après avoir installé la selle. Pour moi, une bonne position assise est très précise. Après l'essayage, qui s'est déroulé très rapidement, j'ai immédiatement fait ma première sortie. La selle est assez courte et a un siège un peu arrondi sur les côtés. Ceci, combiné à la largeur, qui est assez étroite, fait que l'on oscille un peu d'avant en arrière sur la selle. Cela ne m'a pas gêné pendant les 30 premiers kilomètres, mais ce n'est pas encore parfait. Finalement, après avoir beaucoup cherché la bonne position, j'ai pensé avoir trouvé la bonne taille et la selle m'a semblé assez confortable. En tout cas, la rigidité de la selle est très agréable. Le rembourrage légèrement souple signifie que la selle n'est pas dure comme de la pierre. Cependant, après quelques longues sorties, le vacillement de la selle est devenu gênant et j'ai commencé à douter. Le vacillement m'a donné l'impression d'être debout sur les pédales au lieu d'être soutenu par la selle. Ma conclusion est que la taille que j'ai (142 mm) est trop étroite pour moi. Je vais échanger cette selle contre la 152, car sinon elle est rete-fine