J'ai déjà fait quelques sorties sous la pluie avec ces pneus et je les aime beaucoup. Il y a beaucoup d'adhérence dans les virages.
un peu plus large que d'habitude, plus confortable -
Ça change la donne ! Les routes britanniques sont les pires ! J'avais des pneus de 26mm de large, j'ai changé pour ceux-ci et cela a changé la conduite, plus de volume donc beaucoup plus confortable sur les routes. Et toujours aussi rapide, c'est un super pneu, je leur donne une bonne note.
J'évalue ce pneu par rapport aux deux autres types de pneus que j'ai utilisés sur cette paire de roues et sur une autre ; le Cont GP4000 (sur mes roues de montagne) et le Vredestein For. Sen. AllWheather (sur mes roues polder), tous de 25mm et utilisés au printemps/été/automne par temps sec. Durabilité Vittoria CCG2 : encore trop peu roulé pour juger, C4000GP : meilleure performance de ces 3 pneus, malheureusement plus disponible Vred FSAW : côté complètement plat après +/- 5000km. Adhérence : Vittoria CCG2 : bonne adhérence, dans les virages le pneu "flotte" un peu plus et je trouve qu'il n'est pas très confiant et qu'il se dirige brusquement. C4000GP : Bonne performance Vred FSAW : Meilleur pneu en termes de tenue de route et de direction parmi ces 3, Résistance au roulement : Vittoria CCG2 : semble rouler un peu plus lourd que les deux autres pneus que j'ai (eu) C4000GP : Bonne performance de roulement Vred FSAW : Bonne performance de roulement. Résistance aux crevaisons : Vittoria CCG2 : roulé 200km, pas de crevaison. C4000GP : 7000km sans crevaison Vred FSAW : 5000km sans crevaison.
Lorsque les pneus standard du vélo ont dû être remplacés, j'ai choisi quelque chose qui serait à la fois beau et fonctionnel. Pour moi, ce qui est fonctionnel, c'est la résistance aux crevaisons, car je perds plus de temps à remplacer une chambre à air le long d'une route que la résistance au roulement. Les pneus Bontrager standard s'usaient gentiment après 2000 km et ce jeu de pneus tient parfaitement la route. Il est inévitable d'avoir une crevaison une fois, tous les morceaux de verre ne peuvent pas être repérés et contournés. Malheureusement, le starter semble avoir un inconvénient, 25 mm est un gros travail à faire autour de ma jante - il y parvient à peine. Mais la fonctionnalité attendue prévaut pour l'instant, pas un centime de douleur dans les conditions hollandaises tout au long des quatre saisons.
Lorsque les pneus standard du vélo ont dû être remplacés, j'ai choisi quelque chose qui serait à la fois beau et fonctionnel. Pour moi, ce qui est fonctionnel, c'est la résistance aux crevaisons, car je perds plus de temps à remplacer une chambre à air le long d'une route que la résistance au roulement. Les pneus Bontrager standard s'usaient gentiment après 2000 km et ce jeu de pneus tient parfaitement la route. Il est inévitable d'avoir une crevaison une fois, tous les morceaux de verre ne peuvent pas être repérés et contournés. Malheureusement, le starter semble avoir un inconvénient, 25 mm est un gros travail à faire autour de ma jante - il y parvient à peine. Mais la fonctionnalité attendue prévaut pour l'instant, pas un centime de douleur dans les conditions hollandaises tout au long des quatre saisons.
Ils ont l'air d'être les meilleurs, mais je ne suis pas sûr de leur qualité. J'ai roulé sur des routes normales pendant plusieurs centaines de kilomètres et la paroi latérale a déjà un trou ? Je m'attendais à mieux à ce niveau de prix.
Esthétiquement, ils sont superbes et la conduite et l'adhérence des pneus sont excellentes.