Sigma Aura 80 / Blaze
64,95
Sigma Aura 60 / Nugget II
45,95
Lezyne Hecto Drive 500XL / KTV Drive
47,95
Lezyne KTV Pro Smart
49,95
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Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Autonomie de la batterie (2x) |
Luminosité (2x) |
Durée d'éclairage (2x) |
Donne beaucoup de lumière |
Indicateurs clairs de l'état des piles/de la batterie |
Visibilité plus que suffisante dans l'obscurité totale |
Facile à utiliser |
Facile à installer |
Facile à monter (5x) |
Compact (4x) |
Lumière vive (3x) |
Luminosité (3x) |
Prix (2x) |
Durée de vie de la batterie |
Qualité de la batterie |
Donne suffisamment de lumière |
Points faibles
Cher |
L'allumage et l'extinction sont un peu délicats |
Montage spacieux |
La lampe vibre beaucoup à proximité de carreaux/ kazeien |
Le câble de chargement est un peu court |
Mauvaises attaches qui se cassent |
Pas de support séparé |
Feu arrière légèrement trop incliné |
Non (2x) |
Beaucoup de matériel d'emballage |
Puissance d'éclairage |
La fixation de l'éclairage arrière se fait par un caoutchouc lâche |
Non (2x) |
Attachement |
Lampe avant plutôt pour être vu |
Rayures sur le guidon |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
L'éclairage Sigma Aura 80 / Blaze est idéal sur les pistes cyclables dans (ou autour de) la ville qui ne sont que partiellement éclairées. |
L'éclairage est conçu de manière à ce que vous ayez une bonne vue de la route, sans qu'il n'aveugle les autres usagers de la route. |
Ce kit d'éclairage est résistant aux éclaboussures conforme à la norme internationale IPX4. Il est donc très bien adapté aux mauvaises conditions météorologiques. |
Un double-clic permet d'allumer l'éclairage du vélo. En maintenant le bouton enfoncé, il s'éteint. Cette fonction permet d'éviter les allumages indésirables, par exemple dans un sac. |
Le support de guidon garantit une fixation rapide et sûre à tout guidon. L'éclairage peut être monté et démonté sans outils. |
Avec le Sigma Aura 60 d'une luminosité de 60 Lux, vous bénéficiez d'une visibilité jusqu'à 70 mètres. Idéal pour les pistes cyclables éclairées ou non. |
Le schéma lumineux est conçu pour vous donner une bonne visibilité sur la route sans pour autant aveugler les autres usagers. |
Conformément à la norme internationale IPX4, cet ensemble d'éclairage est protégé contre les éclaboussures et convient donc aux conditions météorologiques défavorables. |
Un double clic permet d'allumer l'éclairage du vélo, une pression prolongée sur le bouton permet de l'éteindre. Cette fonction permet d'éviter les allumages intempestifs, par exemple dans une sacoche. |
La fixation au guidon garantit un montage rapide et précis sur n'importe quel guidon, tout comme la fixation à la tige de selle. Ainsi, les deux feux peuvent être montés et démontés sans outils. |
Avec sa luminosité de 500 lumens, l’éclairage Hecto Drive 500XL convient parfaitement pour la navette entre la maison et le travail et pour des courses sur des pistes cyclables mal éclairés. |
Facile à monter grâce à la bande en silicone et compatible avec presque tous les guidons et tiges de selle. |
Les deux éclairages sont équipés d'une clé USB integrée pour un chargement sans câble. |
La focntion Smart Connect permet de régler l'éclairage KTV Pro Smart selon vos souhaits et de connecter l'éclairage avant et arrière. |
Les éclairages KTV Drive peuvent être rechargés sans câble à l'aide de la clé USB intégré. |
Le mode Day Flash du phare et du feu arrière font que vous êtes bien visible pour les autres usagers de la route pendant la journée. |
L'indice d'étanchéité IPX7 fait que les éclairages peuvent sans problème être utilisés pendant une violente averse. |
Points faibles
Au réglage maximum de l'Aura 80 (80 Lux), la durée de combustion est de 4 heures maximum. Ça peut être trop court pendant un long trajet dans l'obscurité. |
Au réglage le plus élevé de 60 Lux (Aura 60), l'autonomie est de 4 heures. Lors d'un long trajet dans l'obscurité, cette durée peut s'avérer un peu courte. |
Le support casque n'est pas automatiquement fourni mais peut être commandé séparément. |
L'éclairage Lezyne Hecto Drive 500 XL n'est pas assez puissant pour les parcours VTT ou les routes sans aucun éclairage public. |
Le phare n'est pas assez puissant pour l'emploi sur des routes non éclairées. |
Caractéristiques techniques
Source de courant
Batterie interne
Batterie interne
Batterie interne
Batterie interne
22 grammes
119 grammes
119 grammes
105 grammes
45 grammes
47,5 grammes
47,5 grammes
4 heures
2 heures
4 heures
4 heures
1 heure
2 heures
4 heures
4 heures
7 heures
15 heures
15 heures
8 heures
10 heures
10 heures
20 heures
20 heures
19:30 heures / min.
19:30 heures / min.
Temps de recharge
4:30 heures / min
3:30 heures / min.
2:30 heures / min
2:15 heures / min
Oui
Oui
Non
Non
Fixation
Sangle élastique
Sangle élastique
Sangle élastique
Sangle élastique
Fixation tête
Non
Non
Non
Non
Fixation casque
Non
Non
Optionnel
Non
Oui, Micro-USB
Oui, Micro-USB
Oui, USB-A
Oui, USB-A
Mode clignotant
Non
Oui
Non
Non
Oui
Oui
Nombre de positions
1
4
4
3
5
8
8
6
Batterie remplaçable
Non
Non
Non
Non
400 - 800 lumens
0 - 100 lumens
100 - 400 lumens
100 - 400 lumens
Non
Non
Non
Oui
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Non
Non
Oui
Oui
80 Lux
60 Lux
75 - 100 lux
50 - 75 lux
Nombre de lumens du feu avant
500
200
Nombre de lumens du feu arrière
10
25
Éclairer l'environnement :
500-999 lumens
500-999 lumens
Être vu :
0-250 lumens
0-250 lumens