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Ce que nos clients en pensent

Avis
Points forts
Bonne adhérence (4x)
Très bon dans les virages (2x)
La rapidité de l'envoi
Le choix des produits
bonne adhérence (11x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
Poignée (3x)
livraison rapide (3x)
Gomme souple avec ine bonne accroche
Bon pneu en condition mixte et boueuse
Bonne adhérence (5x)
Bon rapport qualité-prix (3x)
Livraison rapide (3x)
bonne prise en main (3x)
Points faibles
Rien
S'use plus vite que les concurrents
Résistance au roulement
Rendement
Non (4x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile de monter sur la jante (2x)
Difficile à monter (2x)
Glisse partout
Ne peut pas du tout manipuler le sable
Ne peut pas du tout manipuler les petits cailloux
Prix élevé
Pas si loin (2x)
Trop d'adhérence sur le sable meuble
Non
Moins bonne adhérence sur sol sablonneux et meuble

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR est adapté à l'enduro et au trail sur des descentes techniques avec des racines d'arbres et des rochers.
Le composé MaxxTerra offre un bon équilibre entre durabilité, adhérence et vitesse.
Grâce aux couches de protection EXO+ Protection, ce pneu peut en prendre pour son grade !
Le Tubeless permet d'ajouter du latex dans le pneu afin que le trou soit comblé en cas de crevaison.
La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus facilement tubeless avec 90 ml de mastic en latex par pneu.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Le profil à crampons ouvert du Nobby Nic est bien adapté à une variété de surfaces dans des conditions humides à boueuses.
La carcasse Super Ground comporte une couche de tissu en SnakeSkin pour une bonne protection contre les perforations et les coupures.
Le mélange de gomme SpeedGrip est très polyvalent et s'adapte donc bien au dessin de la bande de roulement du Nobby Nic.
Grâce au nouveau dessin de la bande de roulement, il y a de meilleures performances d’auto-nettoyage dans des conditions humides.
TLE (tubeless ready), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Les pneus VTT Schwalbe Racing Ray sont conçus pour offrir une grande adhérence et un contrôle élevé dans des conditions changeantes et sur des surfaces variées.
La bande de roulement à crampons agressive combinée au mélange de gomme Addix SpeedGrip assure une direction très précise.
Pour une protection supplémentaire contre les crevaisons, la carcasse Super Ground est dotée du tissu SnakeSkin de talon à talon.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Grâce au composé Addix SpeedGrip, ce pneu allie durée de vie et adhérence.
Points faibles
Maxxis Assegai WT 2.50 pouces sont recommandés par Maxxis pour être montés uniquement sur des jantes avec une largeur de jante interne entre 30 et 35mm.
Le liquide préventif utilisé par la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Sur un terrain très dur et sur la route, le profil à crampons du Nobby Nic est trop brut pour une adhérence optimale.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La bande de roulement à crampons rapide excelle dans les conditions sèches et humides, mais elle est moins adaptée à la boue.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Enduro
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★☆☆
★★★☆☆
Taille de roue
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
120
67
67
67
Largeur du pneu
62 mm / 2.50 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Boue
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
Route
★★☆☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
★★★☆☆
ETRTO
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Adhérence
★★★★☆
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Skinwall
Noir
Version
Tubeless Easy
Série
Addix SpeedGrip
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues