DT Swiss PR 1400 DICUT 21 Disc
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DT Swiss PR 1400 DICUT 21 Disc
DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB
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DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB
DT Swiss ER 1600 Spline 32 Disc
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Bontrager Aeolus Comp 5 TLR Disc
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Bontrager Aeolus Comp 5 TLR Disc

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Ce que nos clients en pensent

Avis
Points forts
BON RAPPORT QUALITÉ/PRIX (2x)
Léger (2x)
Très bien pour l'escalade. (2x)
ROUES LÉGÈRES
Léger
Rigide
Confortable
Solide
Rigidité (2x)
Efficace
confortables
légères
Strong
Points faibles
ELLES FONT DU BRUIT QUAND ON SE LÈVE
Légèrement moins aérodynamique grâce à la jante basse
Manque un peu de rigidité
Apparence élégante, pas très âgée
Jante un peu étroite pour les normes modernes
Non (3x)
Prend l'eau facilement
Bruit de tic-tac des rayons
Pas de cliquetis
a bit heavier than competitors

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Grâce au faible poids de 1443 grammes, vous montez des côtes avec moins d'efforts. De plus, la jante basse de 21 mm est très aéro. Idéal pour la montagne !
Les moyeux DT Swiss 240S de haute qualité assurent une faible résistance au roulement et une longue durée de vie.
Le système de cliquet du moyeu DT Swiss 240S a un engagement très rapide lorsque vous accélérez après un virage.
Internal rim width of 20 mm, which is 2 mm wider than the P1800. This ensures more comfort and stability, ideal for tyres from 28 mm upwards.
23 stands for the rim height, 32 is also available. 23 mm gives more comfort and is lighter, 32 mm on the other hand is stiffer and has better power transfer.
The DT Swiss Endurance series was created for all weather conditions and for bad road surfaces to cobblestone roads; in short, anything you may encounter during your ride!
The spokes are extra thick at the ends to reduce the risk of spoke breakage and to allow a maximum rider weight of 130 kg.
The PR 1600 wheels are a higher class in the DT Swiss range compared to the P 1800. The former have a better bearing quality, and are lighter and stiffer.
Largeur interne de la jante de 20 mm, soit 2 mm de plus que la PR1600. Cela assure plus de confort et de stabilité, idéal pour les pneus à partir de 30 mm.
32 correspond à la hauteur de la jante, 23 est également disponible. La version 32 mm est plus rigide et offre une meilleure transmission de la puissance, tandis que la version 23 mm offre plus de confort et est plus légère.
Les moyeux DT Swiss 350 avec le système Ratchet s'engagent rapidement, ce qui assure une accélération rapide après un virage.
Les rayons sont plus épais aux extrémités afin de réduire le risque de casse.
Les roues ER 1600 sont supérieures aux E 1800 dans la gamme DT Swiss. Ces roues ont une meilleure qualité de roulement, sont plus légères et offrent une plus grande rigidité.
Sonorité agréable grâce à la structure creuse de la jante.
Les roues sont tubeless ready et ne nécessitent donc pas de chambres à air.
Ces roues n'ont pas de restriction de poids pour l'utilisateur, alors elles sont ultra robustes !
Points faibles
Les jantes de 21 mm de haut ne vous donnent aucun avantage aérodynamique. Si vous roulez rarement ou jamais en montagne, il est plus sage d'opter pour une paire de roues légèrement plus hautes.
While the 23 mm version offers more comfort, it offers slightly less stiffness compared to a 32 mm high wheelset.
Avec un poids de plus de 1760 grammes, les roues ne conviennent pas forcément aux parcours montagneux.
Les roues sont assez lourdes pour une paire de roues en carbone.

Caractéristiques techniques

Type de roulements
à Billes
à Billes
à Billes
à Billes
Type de roue
Paire de roues
Roue avant
Roue arrière
Paire de roues
Roue avant
Roue arrière
Paire de roues
Roue avant
Roue arrière
Paire de roues
Roue avant
Roue arrière
Poids (pesé par Mantel)
1938 grammes
Hauteur de la jante
21 mm
23 mm
32 mm
50 mm
Matériau de la jante
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Carbone
Poids total maximum
120 kg
130 kg
130 kg
Non limité
Largeur de la jante
21 mm
24 mm
24 mm
23 mm
Largeur de la jante (interne)
18 mm
20 mm
20 mm
17.5 mm
Type de pneu
Pneu à tringle souple
Tubeless
Pneu à tringle souple
Tubeless
Pneu à tringle souple
Tubeless
Pneu à tringle souple
Tubeless
Type d'écrou de rayon
Externe
Externe
Externe
Interne
Type de roue libre
Shimano Race HG 9-12 vitesses
SRAM Race 10/11 vitesses
Shimano Race HG 9-12 vitesses
SRAM Race 10/11 vitesses
Shimano Race HG 9-12 vitesses
SRAM Race 10/11 vitesses
Shimano Race HG 9-12 vitesses 10 - 11 / Shimano 12 speed
Nombre de rayons de la roue avant
24
24
24
24
Nombre de rayons de la roue arrière
24
24
24
24
Type de frein
Frein à disque - Centerlock
Frein à disque - Centerlock
Frein à disque - Centerlock
Frein à disque - Centerlock
Housses de roue fournies
Non
Non
Non
Largeur du moyeu avant
100 x 12 mm axe traversant
100 x 12 mm axe traversant
100 x 12 mm axe traversant
100 x 12 mm axe traversant
Largeur du moyeu arrière
142 x 12 mm axe traversant
142 x 12 mm axe traversant
142 x 12 mm axe traversant
142 x 12 mm axe traversant
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Acier inoxydable
Acier inoxydable
Acier inoxydable
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Type de rayon
Straight pull
Straight pull
Straight pull
J-bend
Patins de frein fournis
Non
Non
Blocages de roue fournis
Non
Non
Non
Couleur de l'autocollant
Blanc
Gris
Blanc
Noir
Blanc
Garantie
2 ans
2 ans
2 ans
2 ans
Garantie prolongée
Non
Non
Non
Non
Crash Replacement
Non
Non
Non
Non
Largeur de pneu adaptée
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
33 mm
35 mm
37 mm
40 mm
42 mm
28 mm
30 mm
32 mm
33 mm
35 mm
37 mm
40 mm
42 mm
44 mm
47 mm
50 mm
28 mm
30 mm
32 mm
33 mm
35 mm
37 mm
40 mm
42 mm
47 mm
50 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
33 mm
35 mm
37 mm
40 mm
42 mm
44 mm
47 mm
50 mm
Collection
2024
2024
2023
2022
Poids fabricant
1443 grammes
1619 grammes
1767 grammes
Taille de roue
28 pouces
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Caractéristique(s) des roues
Roues légères pour la montagne
Roues extra-confortables
Roues de remplacement
Roues Gravel et CX
Roues extra-confortables
Roues de remplacement
Roues Gravel et CX
Roues aérodynamiques
Longueur de valve requise
> 36 mm
> 38 mm
> 47 mm
> 65 mm
Largeur de pneu recommandée par Mantel
25 à 28 mm
29 à 32 mm
29 à 32 mm
Hookless ?
Non
Non