Shimano SLX M7100
A partir de 89,-
Shimano XT M8100
A partir de 79,95
Magura MT5 NEXT
94,95
Magura MT8 Pro
129,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Installation facile (3x) |
Assemblage facile (2x) |
Livraison rapide et produits de qualité |
Qualité |
Facile à monter (2x) |
Leger (2x) |
prix (2x) |
montage facile (2x) |
Facile à installer (3x) |
purge très simple |
Modulabilité |
Puissant |
prix |
réglage |
force de freinage |
tous |
Points faibles
Il faut le purger soi-même après l'installation |
Les instructions d'installation pourraient être améliorées |
Laver la surface de l'eau pour la rendre plus facile à nettoyer |
Couleur |
Rien (2x) |
Non (2x) |
Les pièces détachées sont toujours un peu chères |
la force de freinage pourrait être meilleure |
Alignement un peu compliqué, cale nécessaire |
Pas de disque inclus |
Plaquette de frein légèrement plus grande en raison des cylindres doubles |
Leviers trop grands |
pince argentée au lieu de noire |
difficile à installer si l'on n'a pas d'expérience |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
La position du frein est entièrement personnalisable selon vos besoins. |
Les freins offrent une bonne puissance de freinage dans toutes les conditions. |
Grâce à la technologie Servo Wave, ces freins s’engagent rapidement ! |
Ces freins sont entièrement réglables. |
Le poids de ces freins est faible. |
Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr. |
Beaucoup de puissance de freinage. |
Excellent rapport qualité-prix pour des freins Enduro. |
Compatible avec tous les disques de frein de Magura. |
These brakes are perfect for performance-oriented cross-country mountain bikers! |
These brakes are lightweight. |
Braking power and modulation are excellent for Dutch MTB routes and medium technical trails in other countries. |
The brake lever is fully adjustable. |
The Magura Storm HC brake discs provide excellent braking power in all conditions. |
Points faibles
Ces freins SLX sont plus lourds que la version XT. |
Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes. |
Combiné à des disques de frein plus grands, la puissance de freinage de ce frein risque d'être trop élevée. |
These brakes' bite is not as sharp as that of Shimano brakes. |
In terms of modulation, SRAM brakes perform better. |
Caractéristiques techniques
Type de vélo
VTT
VTT
Position d'adaptateur
Guidon
Guidon
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Magura Royal Blood
Magura Royal Blood
Fixation
6 trous
6 trous
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Dur (métal)
Moyen (semi-métal)
Mou (Résine/Organique)
Moyen (semi-métal)
Mou (Résine/Organique)
Composition
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Un seul frein
Un seul frein
Paire
Un seul frein
Un seul frein
Magura 0724697
Magura 0724697
0720916
0720825
0720825
0720916
0720825
0720825
Position frein et levier
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Universel
Universel
Longueur du flexible de frein
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
2200 mm
2200 mm
Application
Cross-Country
Cross-Country
Randonnée
Enduro
Descente
E-MTB
Enduro
Descente
E-MTB
Cross-Country
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Niveau supérieur
Shimano A
Shimano A
Magura B
Magura A
Couleur
Gris
Noir
Noir
Gris
Gris
Noir
Gris
Gris
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec I
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec I
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Montage Levier de Frein
Magura MT
Magura GS
Magura HS
Magura GS
Magura HS
Magura MT
Magura GS
Magura HS
Magura GS
Magura HS
J-Kit purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
2 pistons
4 pistons
2 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique