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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les pneus VTT Maxxis Ikon sont polyvalents et se comportent bien sur différentes surfaces et dans différentes conditions.
- Les crampons hauts donnent une grande adhérence dans les virages, mais aussi au freinage.
- La protection Exo protège les flancs contre les pierres tranchantes.
- L’Ikon est un pneu très polyvalent qui convient à tous les terrains.
- TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
- Le triple composé MaxxSpeed offre une bonne traction, mais présente une résistance au roulement légèrement supérieure à celle d’un composé plus dur.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Maxxis |
|
Volume
|
250 ml |
|
Version
|
EXO Protection |
| Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| ★★★☆☆ | |
|
Quantité
|
1 pièce |
Description
Description
Technologies
3C Triple Compound MountainLa technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus résistante et plus durable et deux couches supérieures plus molles afin d’optimiser la traction et la stabilité. Maxxis offre trois versions différentes de la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Cette technologie est appliquée principalement dans les pneus de Cross-Country et d’Enduro. Les deux composés dans la couche supérieure sont fusionnés spécifiquement pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
EXO Protection
C’est un matériau très résistant aux coupures et à l’usure qui a été ajouté aux flancs du pneu. Ce tissu dense est léger et très flexible afin de ne pas nuire aux performances du pneu. Nous recommandons des pneus avec une protection EXO pour les sentiers très rocheux en traître sur lesquels le risque de coupures dans le flanc ou de détériorations est très grand.
Tubeless Ready
Les pneus Tubeless apportent beaucoup d’avantages : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une plus faible résistance au roulement par rapport aux pneus avec une chambre à air ; et le risque de crevaisons et de coupures est diminué. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST Tubeless sans augmenter le poids.
Compatibilité
Size: 27,5 x 2.20 / 29 x 2.20Compound: 120 TPI
Weight: 600 g / 640 g
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Très bon pneu par temps sec et humide
Utilisation +- 70km en vtt
Points forts & points faibles
5 / 5
bon grip
Super pneu
4 / 5
Le pneu a une bonne adhérence et roule bien.
Un bon pneu de vélo qui se monte facilement sur la jante et qui reste bien pressurisé lorsqu'il est utilisé sans chambre à air. La résistance au roulement de ce pneu est également bonne, bien que l'on remarque que l'accélération du pneu demande un peu plus de puissance. J'ai opté pour la version la plus large du pneu, ce qui le rend un peu plus lourd. La largeur du pneu apporte un confort supplémentaire et une bonne adhérence dans des conditions plus humides dans les bois.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un pneu qui roule bien
Un pneu qui roule très bien (je l'utilise à l'arrière). Comme je roule principalement sur la route, les sentiers forestiers et le gravier (e-Mtb), ce pneu est parfait. Beaucoup d'adhérence et le pneu roule bien aussi. Il fait un peu de bruit, mais les pneus Maxxis le font de toute façon. Logo jaune que nous prenons pour acquis.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu mtb, bande de roulement parfaite pour les belles pistes.
Un bon pneu. Il se comporte bien sur la route, dans le bidon, sur les chemins de terre, sur les pistes de VTT de Gelderland ainsi que sur les terrains rocailleux. Sur un sol vraiment détrempé, il est un peu moins bon, ou tout simplement amusant :-) Les pneus font beaucoup de bruit. Sur l'asphalte, je pense trop souvent qu'il y a un véhicule tout-terrain derrière moi.
Points forts & points faibles
4
Le pneu a une bonne adhérence et roule bien.
Un bon pneu de vélo qui se monte facilement sur la jante et qui reste bien pressurisé lorsqu'il est utilisé sans chambre à air. La résistance au roulement de ce pneu est également bonne, bien que l'on remarque que l'accélération du pneu demande un peu plus de puissance. J'ai opté pour la version la plus large du pneu, ce qui le rend un peu plus lourd. La largeur du pneu apporte un confort supplémentaire et une bonne adhérence dans des conditions plus humides dans les bois.
-
Bonne adhérence
-
Faible résistance au roulement
-
Se monte facilement sur la jante
-
Accélération plus lente
5
Un pneu qui roule bien
Un pneu qui roule très bien (je l'utilise à l'arrière). Comme je roule principalement sur la route, les sentiers forestiers et le gravier (e-Mtb), ce pneu est parfait. Beaucoup d'adhérence et le pneu roule bien aussi. Il fait un peu de bruit, mais les pneus Maxxis le font de toute façon. Logo jaune que nous prenons pour acquis.
-
Facile à assembler
-
Idéal pour les chemins forestiers
-
Roule bien
-
Couleur du logo
5
Très bon pneu mtb, bande de roulement parfaite pour les belles pistes.
Un bon pneu. Il se comporte bien sur la route, dans le bidon, sur les chemins de terre, sur les pistes de VTT de Gelderland ainsi que sur les terrains rocailleux. Sur un sol vraiment détrempé, il est un peu moins bon, ou tout simplement amusant :-) Les pneus font beaucoup de bruit. Sur l'asphalte, je pense trop souvent qu'il y a un véhicule tout-terrain derrière moi.
-
1,6 bar suffit (sans chambre à air)
-
adhérence sur presque tout
-
faible résistance au roulement
-
font du bruit
-
pas d'adhérence dans la boue
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Aspen EXO TLR | Continental Race King ProTection | |
| 95 avis | 101 avis | 6 avis | 44 avis | |
| Volume | 250 ml | |||
| Version | EXO Protection | EXO Protection | ProTection | |
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 65 mm / 2.60 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 57 mm / 2.25 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 56 mm / 2.20 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Trail |
| A partir de 39,95 | A partir de 44,95 | A partir de 42,95 | A partir de 46,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
Meilleure Offre
Bénéficiez maintenant de nos Meilleures Offres. Que vous soyez à la recherche de vélos, pneus, d'une nouvelle chaîne ou d'autres accessoires, nos Meilleures Offres vous permettront d'acheter les meilleurs produits à des prix compétitifs.
Pneu Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR
Description
Le pneu Maxxis Ikon EXO Tubeless Ready est parfait pour les vététistes qui sont à la recherche d’un pneu très léger. Son composé de gomme souple et sa bande de roulement offrent d’excellentes performances dans des conditions différentes. Comme son nom l’indique, le pneu Ikon dépasse la concurrence.Technologies
3C Triple Compound MountainLa technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus résistante et plus durable et deux couches supérieures plus molles afin d’optimiser la traction et la stabilité. Maxxis offre trois versions différentes de la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Cette technologie est appliquée principalement dans les pneus de Cross-Country et d’Enduro. Les deux composés dans la couche supérieure sont fusionnés spécifiquement pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
EXO Protection
C’est un matériau très résistant aux coupures et à l’usure qui a été ajouté aux flancs du pneu. Ce tissu dense est léger et très flexible afin de ne pas nuire aux performances du pneu. Nous recommandons des pneus avec une protection EXO pour les sentiers très rocheux en traître sur lesquels le risque de coupures dans le flanc ou de détériorations est très grand.
Tubeless Ready
Les pneus Tubeless apportent beaucoup d’avantages : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une plus faible résistance au roulement par rapport aux pneus avec une chambre à air ; et le risque de crevaisons et de coupures est diminué. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST Tubeless sans augmenter le poids.
Compatibilité
Size: 27,5 x 2.20 / 29 x 2.20Compound: 120 TPI
Weight: 600 g / 640 g