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Pneu Maxxis Ardent Race 3C Tubeless Ready

Pneu Maxxis Ardent Race 3C Tubeless Ready
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Points forts

  • snel (1)
  • grip (1)
  • Grip en soepelheid (1)
  • Tubeless in een wip, wel met latex (1)

Points faibles

  • Prijs ?? (2)
  • Rolweerstand op asfalt (1)

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Les avis les plus récents

8 / 10

Bert, 25 juin 2018

Snelle band voor droog terrein

Voor de ardent en achter de ikon is een super snelle combinatie

Points forts

  • snel
  • grip

Points faibles

  • prijzig

9 / 10

Bert, 23 mars 2018

Heerlijke band.simpel tables te maken en veel grip in het bos.

10 / 10

Zdravko, 27 septembre 2017

Exactamente lo que buscaba y al mejor precio

Una cubierta de lo más novedoso que existe en el mercado. Agarre, tracción, poca resistencia al rodaje, una TODOTERRENO! No la encontraba en otras tiendas o el precio era mucho más alto... La compré para Madrid-Lisboa y me ha llevado hasta la meta. La monté tubeles en una llanta que preparé yo solo. Talonó bien y facilmente. Tener atención con la flecha que indica el sentido de rodadura para no tener que desmontarla.

Points forts

  • Lo mejor del mercado
  • Precio
  • La delantera va por donde yo quiero

9 / 10

Martin, 11 septembre 2017

Riktigt följsamma och härligt grepp trots lågt rullmotstånd.

9 / 10

Theo Meulen, 24 juillet 2017

Wat een grip voor zo'n soepele band

Na de Raching Ralph, overgestapt naar de Ardent Race, in een woord wat een band !! , wat direkt opvalt is de soepelheid, dat begint al met het monteren op de velg, dan de grip op lage druk, en asfalt rolt die nauwelijks zwaarder als een RR , maar in de zand merk je duikelijk verschil, op stenen of rotsachtige ondergrond geen lek of afgescheurde noppen voor dusver. Ik heb voor de Race versie gekozen ivm de lagere noppen in de midden tov de Ardent. Voor mij Maxxis, voor de Ardent Race en achter de Ikon.

Points forts

  • Grip en soepelheid
  • Tubeless in een wip, wel met latex
  • Lage bandenspanning
  • Aanleggen in de bochten
  • Rolweerstand in het losse zand

Points faibles

  • Prijs ??
  • Rolweerstand op asfalt
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5 avis 47 avis 67 avis 5 avis
Type de pneu Pneu à tringle souple Pneu à tringle souple Pneu à tringle souple Pneu à tringle souple
Compatible tubeless ? Oui Oui Oui Oui
Taille de roue 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces 29 pouces 29 pouces
Largeur du pneu 56 mm / 2.20 inch 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch 56 mm / 2.20 inch 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch
ETRTO 56-559 / 56-584 / 56-622 54-622 / 57-559 / 57-584 / 57-622 / 60-622 57-622
Pratique Crosscountry (XC) / Marathon / Enduro Crosscountry (XC) / Marathon Crosscountry (XC) Crosscountry (XC) / Marathon
44,99 A partir de 39,95 A partir de 36,95 34,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Marque Maxxis
Type de pneu
Pneu à tringle souple
Compatible tubeless ?
Oui
Largeur du pneu
56 mm / 2.20 inch
Pratique
Crosscountry (XC) / Marathon / Enduro
Threads per inch (TPI)
120
Dureté de la composition
★★★☆☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★☆
Route
★★☆☆☆
Forêt sèche
★★★★★
Forêt humide
★★★★☆
Boue
★★★☆☆
Série
3C MaxxSpeed
Version
Tubeless Ready
Couleur
Noir

Description détaillée

3C Triple Compound Mountain
La technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus résistante et plus durable et deux couches supérieures plus molles afin d’optimiser la traction et la stabilité. Maxxis offre trois versions différentes de la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.

Maxx Speed
Cette technologie est appliquée principalement dans les pneus de Cross-Country et d’Enduro. Les deux composés dans la couche supérieure sont fusionnés spécifiquement pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.

Tubeless Ready
Les pneus Tubeless apportent beaucoup d’avantages : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une plus faible résistance au roulement par rapport aux pneus avec une chambre à air ; et le risque de crevaisons et de coupures est diminué. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST Tubeless sans augmenter le poids.