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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Deze remblokken bieden uitstekende remkracht
- Let goed op dat de juiste soort remblokjes wordt bestelt voor jouw type remschijven
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | SRAM |
|---|---|
| Type de vélo | VTT |
| Nombre de patins | 1 paire |
| Adapté à | SRAM B / SRAM E |
Description
Description
Plaquettes de frein Sram adaptées aux freins à disque Sram. Les plaquettes de frein sont livrées en version souple ou dure. Nous aimerions vous aider à faire un choix entre ces deux versions, c’est pourquoi vous trouverez ci-dessous une explication détaillée des différences.
Dures (Frittées) :
Dans le cas des plaquettes de frein frittées, le composé est constitué de résine mélangée à des particules métalliques. Par conséquent, ce mélange est très dur et résistant à l’usure. De plus, ces plaquettes sont très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes notamment. L’inconvénient est que ces plaquettes de frein ont un engagement moins rapide que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et font plus de bruit au freinage.
Ces plaquettes de frein sont donc très adaptées aux conditions boueuses dans lesquelles vous devez freiner beaucoup. Ceci est particulièrement fréquent lors de randonnées très boueuses dans les régions montagneuses et vallonnées. En outre, ces plaquettes de frein conviennent parfaitement à une utilisation en descente et en enduro.
Souples (Organiques) :
Les plaquettes de frein organiques sont composées de matériaux souples. Ainsi, ces plaquettes offrent un excellent dosage et une bonne puissance de freinage. Grâce à son composé mou, elles permettent aussi un engagement rapide. En outre, le composé organique assure que ces plaquettes de frein font peu de bruit pendant la conduite.
L’inconvénient des plaquettes de frein organiques est qu’elles sont moins résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes. De plus, elles s’usent davantage si vous roulez beaucoup dans des conditions boueuses.
Bref, si vous utilisez votre vélo principalement en été et surtout sur terrain plat, les plaquettes de frein organiques sont le choix parfait. En revanche, si vous utilisez votre vélo principalement en hiver, ou si vous vous rendez régulièrement dans des régions montagneuses, vous feriez mieux d’opter pour des plaquettes de frein semi-métalliques.
Pas compatible avec tous les disques de frein
Les plaquettes de frein avec un composé dur (métallique) ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes ne peuvent être utilisées que sur les disques de frein affûtées, parce que celles-ci sont constituées de matériaux plus durs. Les disques de frein pressés et souples ne conviennent qu’aux plaquettes de frein souples et organiques. En effet, elles s’useront rapidement en raison des plaquettes de frein plus dures.
Cliquez ici pour les disques de frein affûtés de notre gamme.
Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Alors, assurez-vous que la forme de la plaquette de frein sur l’image correspond à celle de votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler jusqu’au bas de cette page. Là, vous trouverez pour chaque plaquette de frein quel type de frein lui convient.
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Dures (Frittées) :
Dans le cas des plaquettes de frein frittées, le composé est constitué de résine mélangée à des particules métalliques. Par conséquent, ce mélange est très dur et résistant à l’usure. De plus, ces plaquettes sont très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes notamment. L’inconvénient est que ces plaquettes de frein ont un engagement moins rapide que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et font plus de bruit au freinage.
Ces plaquettes de frein sont donc très adaptées aux conditions boueuses dans lesquelles vous devez freiner beaucoup. Ceci est particulièrement fréquent lors de randonnées très boueuses dans les régions montagneuses et vallonnées. En outre, ces plaquettes de frein conviennent parfaitement à une utilisation en descente et en enduro.
Souples (Organiques) :
Les plaquettes de frein organiques sont composées de matériaux souples. Ainsi, ces plaquettes offrent un excellent dosage et une bonne puissance de freinage. Grâce à son composé mou, elles permettent aussi un engagement rapide. En outre, le composé organique assure que ces plaquettes de frein font peu de bruit pendant la conduite.
L’inconvénient des plaquettes de frein organiques est qu’elles sont moins résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes. De plus, elles s’usent davantage si vous roulez beaucoup dans des conditions boueuses.
Bref, si vous utilisez votre vélo principalement en été et surtout sur terrain plat, les plaquettes de frein organiques sont le choix parfait. En revanche, si vous utilisez votre vélo principalement en hiver, ou si vous vous rendez régulièrement dans des régions montagneuses, vous feriez mieux d’opter pour des plaquettes de frein semi-métalliques.
Pas compatible avec tous les disques de frein
Les plaquettes de frein avec un composé dur (métallique) ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes ne peuvent être utilisées que sur les disques de frein affûtées, parce que celles-ci sont constituées de matériaux plus durs. Les disques de frein pressés et souples ne conviennent qu’aux plaquettes de frein souples et organiques. En effet, elles s’useront rapidement en raison des plaquettes de frein plus dures.
Cliquez ici pour les disques de frein affûtés de notre gamme.
Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Alors, assurez-vous que la forme de la plaquette de frein sur l’image correspond à celle de votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler jusqu’au bas de cette page. Là, vous trouverez pour chaque plaquette de frein quel type de frein lui convient.
Avis
Avis
Moyenne de 15 avis | Écrivez un avis
7.8 / 10
15 avis
Points forts
-
Geen (1)
-
Geen gepiep (1)
-
Makkelijk te installeren (1)
-
Remkracht (1)
Points faibles
-
Slijten snel (1)
-
Slijtage in natte modderige omstandigheden (1)
-
piepen hard als ze nat zijn (1)
Les avis les plus récents
1 / 10
JJ, 30 janvier 2021
na 26km helemaal weg
1 rit in de modder en ze waren volledig weg.
1 / 10
Tom, 25 décembre 2020
Super slecht in natte omstandigheden
18 km mee gefietst en remblokken waren al weg gesleten.
Points forts
- Geen
Points faibles
- Slijten snel
10 / 10
Willem, 12 décembre 2020
Doet wat het moet doen
Doet wat het moet doen. Gekocht bij vertrouwd bedrijf snel en concurrerende prijs
10 / 10
Peter, 11 mai 2020
passade perfekt
Points forts
- bra
- snabb service
- snabba svar
8 / 10
Lion, 13 avril 2020
Goede Long Life Blokken
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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|
|
| SRAM Level T / TL | SRAM Guide / Trail | Shimano L03A | Avid Elixir Metal Sintered | |
| 15 avis | 17 avis | 52 avis | 18 avis | |
| Type de vélo | VTT | VTT | VTT / Vélo de route | VTT / Vélo de route |
| Dureté | Dur (métal) / Mou (Résine/Organique) | Dur (métal) / Mou (Résine/Organique) | Mou (Résine/Organique) | Dur (métal) |
| Nombre de patins | 1 paire | 1 paire | 1 paire / 2 paires | 1 paire / 2 paires |
| Adapté à | SRAM B / SRAM E | SRAM A | Shimano G | SRAM B / SRAM E |
| A partir de 17,95 | 20,95 | A partir de 19,95 | A partir de 20,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Description détaillée
SRAM B :AVID Elixer, DB1, DB3, DB5, XX / SRAM Level T, TL
Informations supplémentaires
• Jeu de plaquettes de frein, ressort compris.
Plaquettes de Frein SRAM Level T / TL
Caractéristiques techniques
| Marque | SRAM |
|---|---|
|
Type de vélo
|
VTT |
|
Nombre de patins
|
1 paire |
| SRAM B / SRAM E |
Description détaillée
SRAM B :AVID Elixer, DB1, DB3, DB5, XX / SRAM Level T, TL
Informations supplémentaires
• Jeu de plaquettes de frein, ressort compris.
Plaquettes de Frein SRAM Level T / TL
Description
Plaquettes de frein Sram adaptées aux freins à disque Sram. Les plaquettes de frein sont livrées en version souple ou dure. Nous aimerions vous aider à faire un choix entre ces deux versions, c’est pourquoi vous trouverez ci-dessous une explication détaillée des différences.Dures (Frittées) :
Dans le cas des plaquettes de frein frittées, le composé est constitué de résine mélangée à des particules métalliques. Par conséquent, ce mélange est très dur et résistant à l’usure. De plus, ces plaquettes sont très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes notamment. L’inconvénient est que ces plaquettes de frein ont un engagement moins rapide que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et font plus de bruit au freinage.
Ces plaquettes de frein sont donc très adaptées aux conditions boueuses dans lesquelles vous devez freiner beaucoup. Ceci est particulièrement fréquent lors de randonnées très boueuses dans les régions montagneuses et vallonnées. En outre, ces plaquettes de frein conviennent parfaitement à une utilisation en descente et en enduro.
Souples (Organiques) :
Les plaquettes de frein organiques sont composées de matériaux souples. Ainsi, ces plaquettes offrent un excellent dosage et une bonne puissance de freinage. Grâce à son composé mou, elles permettent aussi un engagement rapide. En outre, le composé organique assure que ces plaquettes de frein font peu de bruit pendant la conduite.
L’inconvénient des plaquettes de frein organiques est qu’elles sont moins résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes. De plus, elles s’usent davantage si vous roulez beaucoup dans des conditions boueuses.
Bref, si vous utilisez votre vélo principalement en été et surtout sur terrain plat, les plaquettes de frein organiques sont le choix parfait. En revanche, si vous utilisez votre vélo principalement en hiver, ou si vous vous rendez régulièrement dans des régions montagneuses, vous feriez mieux d’opter pour des plaquettes de frein semi-métalliques.
Pas compatible avec tous les disques de frein
Les plaquettes de frein avec un composé dur (métallique) ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes ne peuvent être utilisées que sur les disques de frein affûtées, parce que celles-ci sont constituées de matériaux plus durs. Les disques de frein pressés et souples ne conviennent qu’aux plaquettes de frein souples et organiques. En effet, elles s’useront rapidement en raison des plaquettes de frein plus dures.
Cliquez ici pour les disques de frein affûtés de notre gamme.
Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Alors, assurez-vous que la forme de la plaquette de frein sur l’image correspond à celle de votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler jusqu’au bas de cette page. Là, vous trouverez pour chaque plaquette de frein quel type de frein lui convient.